アエロフロート217便

アエロフロート217便

墜落した航空機に似たアエロフロート・イリューシンIl-62
事故
日付	1972年10月13日 (1972-10-13)
まとめ	未定
サイト	シェレメーチエヴォ国際空港付近、ロブニャ、ロシア連邦、ソビエト連邦 56°4′40″N 37°24′36″E / 56.07778°N 37.41000°E / 56.07778; 37.41000
航空機
航空機の種類	イリューシン Il-62
オペレーター	アエロフロート
IATAフライト番号	SU217
ICAOフライト番号	AFL217
コールサイン	アエロフロート217
登録	CCCP-86671
フライトの出発地	オルリー空港
途中降機	ショセナヤ空港
行き先	シェレメーチエヴォ国際空港
居住者	174
乗客	164
クルー	10
死亡者数	174
生存者	0

アエロフロート217便墜落事故は、パリのオルリー空港からモスクワのシェレメーチエヴォ国際空港へ向かう不定期国際旅客便であり、途中レニングラード（現サンクトペテルブルク）のショセイナヤ空港（現プルコヴォ空港）に立ち寄った。1972年10月13日、この便を運航していたイリューシンIl-62旅客機がシェレメーチエヴォ空港への進入中に墜落し、乗客164名全員と乗員10名が死亡した。当時、これは世界で最も死者数の多い民間航空事故であったが、1973年にナイジェリアのカノ航空事故によって上回られた。 ^[1] 2023年現在、217便墜落事故はLOT5055便墜落事故に次いでIl-62による2番目に死者数の多い事故であり、ロシア国内ではアエロフロート3352便墜落事故に次いで2番目に死者数の多い事故となっている。^{[2] [3] [4][update]}

予定着陸の直前、飛行機は高度1,200メートル（3,900フィート）を飛行しており、管制官から400メートル（1,300フィート）まで降下するよう指示を受けた。乗務員はこれを確認し降下を開始したが、その後水平飛行に戻るための措置は取られなかった。飛行機は垂直速度20メートル/秒（66フィート/秒）で400メートル（1,300フィート）の地点を通過し、管制官への予想報告はなく、エンジンは低推力で作動したままだった。その後まもなく、着陸装置が上げられ、スポイラーが収納され、水平速度約620キロメートル/時（330ノット、390マイル）で墜落した。^[5]

墜落の原因は特定できなかった。調査官は、最も可能性の高い原因は「原因不明の乗組員の精神的・生理的無力化」であると信じていた。^[6]墜落の30～25秒前、高度500～600メートル（1,600～2,000フィート）付近で、パイロットは無力化されたか、飛行機の制御を失った。^[5]

• アエロフロートの事故と事件
• 1970年代のアエロフロートの事故と事件

• 「モスクワでのアエロフロート事故」。フライト・インターナショナル。102 （3319）： 517。 1972年10月19日。
• ランター、ハロ。「ASN 航空機事故 イリューシン 62 CCCP-86671 モスクワ・シェレメチェヴォ空港 (SVO)」。aviation-safety.net。航空安全ネットワーク。2012年8 月 26 日閲覧。
• 「飛行機の写真 - Photo de l'avion」。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年11月6日閲覧。