エア・ルアルディ L.59

L.59
1963年のパリ航空ショーで展示されたルアルディL.59の試作機
一般情報
タイプ	軽量汎用ヘリコプター
メーカー	エア・ルアルディ
建造数	2
歴史
初飛行	1960

Aer Lualdi L.59 は、量産に至らなかった イタリアのヘリコプターです。

L.59 は、1950 年代を通じてカルロ ルアルディが行った作業の集大成であり、初期の 2 人乗り設計の拡大版でした。L.59 は、広範囲にガラス張りのキャビンに 4 つの座席が備え付けられていました。スキッド ランディング ギアを備えた従来のポッド アンド ブーム設計のこの航空機は、エンジンが機首に搭載され、キャビンを貫通する長いドライブ シャフトによってメイン ローターを回転させるという、少し変わった特徴を持っていました。

ルアルディはマッキの設計に興味を抱かせ、マッキが製作した2機の試作機が1960年に飛行試験を開始した。民間認証は翌年の8月に取得された。L.59は欠点こそなかったものの、その性能は当時市場に出ていた他のヘリコプターとは比較にならないものだった。マッキは当初50機の生産を計画していたが、実際に売れたのは1機のみで、試作機のうち1機は評価目的でイタリア軍が購入しただけだった。結局受注には至らなかった。試作機は1963年のパリ航空ショーで展示されたが、やはりこの機種の受注は得られなかった。

イタリア軍シリアルMM576を身に着けた Aer Lualdi L.59 は、フェラーラ近郊のドッソにあるセントロ ポリフンツィアーレ フェルッチョ ランボルギーニに保存されています。^[1]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1961-62のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 3名
• 長さ: 9.08 m (29 フィート 9 インチ)
• 高さ: 3.00 m (9 フィート 10 インチ)
• 自重: 740 kg (1,631 ポンド)
• 総重量: 1,200 kg (2,646 ポンド)
• 動力源:コンチネンタル IO-470-D空冷水平対向6気筒エンジン1基、190kW (260馬力)
• メインローター直径: 10.60 m (34 フィート 9 インチ)
• メインローター面積: 88.2 m ² (949 平方フィート)

パフォーマンス

• 最高速度: 160 km/h (99 mph、86 kn)
• 巡航速度: 139 km/h (86 mph、75 kn)
• 持久力: 3.5時間
• 実用上昇限度: 5,900 m (19,400 フィート)
• 上昇率: 4.2 m/s (820 フィート/分)

ウィキメディア・コモンズには、 Aer Lualdi L.59に関連するメディアがあります。

• オグデン、ボブ。ヨーロッパ大陸の航空博物館とコレクション。2006年。エア・ブリテン（歴史家）社。ISBN 0-85130-375-7 。
• テイラー、ジョンWR ジェーンの『世界の航空機1961-62』。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、1961年。