エイドリアン・マークス

ロバート・エイドリアン・マークス少佐（1917年2月18日 - 1998年3月7日）は、日本軍の魚雷によって沈没した戦艦インディアナポリスの乗組員56名を救助したアメリカ海軍のパイロットである。[ 1 ]マークス^は 外洋に着陸してはならないという常備命令に従わず、生存者を翼に縛り付けて救助した。彼の行動により、飛行機は飛行不能となった。彼はチェスター・W・ニミッツから航空勲章を授与された。救助後、飛行機は回収不可能であったため、アメリカ軍によって沈没した。

エイドリアン・マークスは、1917 年 2 月 18 日にインディアナ州ラドガで生まれました。父親のロバート・ウィリアム・マークスは弁護士で、母親のゼナ・メイ・コールドウェルは音楽教師でした。

マークスはノースウェスタン大学を卒業し、インディアナ大学で法学の学位を取得した。1941年にエルタ・ロールと結婚し、米国が第二次世界大戦に参戦する前に海軍に入隊した。

1941年12月7日、日本軍が真珠湾を攻撃したとき、マークスは真珠湾に駐留していた。攻撃と米国の参戦後、彼は飛行学校に通い、海軍飛行士になった。

重巡洋艦インディアナポリスは、最終的に日本に対して使用された原子爆弾の部品をテニアン島に届けた後、日本本土への計画された攻撃に先立って新人乗組員の訓練を行うため護衛なしでレイテ島に向かっていたが、1945年7月30日深夜0時過ぎに2発の魚雷が命中した。船は12分以内に傾き、浸水して転覆し、乗組員の3分の1が船とともに沈んだ。手違いにより、遭難信号は放送されておらず、^[2]沈没後数日間船が行方不明になったことに気付かれなかった。生存者約900人は、多くがライフジャケットのみで他の浮具を着用せず、疲労、日中の太陽の下での脱水症状、夜間の低体温症、塩水中毒、サメの襲撃に直面した。船を放棄した約900人のうち、合計316人が生き残り、そのうち56人がマークスによって救助された。

8月2日、陸上の哨戒機が水面に浮かぶ生存者の頭を発見したが、身元は確認できなかった。マークスと彼の飛行乗組員は水陸両用PBY-5Aカタリナ哨戒機で調査のため現場に派遣された。彼は生存者を発見し、救命いかだを投下した。投下により救命いかだのうち1つは破壊され、他の救命いかだは疲れ果てた乗組員から遠すぎた。外洋に着陸してはならないという常任命令に反して、マークスは乗組員の投票により、12フィートのうねりのある場所に飛行機を着陸させることを決定した。彼は生存者を救助するために飛行機を操縦することができた。飛行機のスペースが限られていたため、マークスは生存者をパラシュートコードで翼に縛り付けた。それが翼を損傷し、飛行機は飛行不能となった。

マークスは56人を救助した。^[3]夜が明けると、7隻の救助船のうち最初の護衛駆逐艦セシル・ J・ドイル（DE 368）が探照灯をビーコンとして使い、まだ海中にいる人々に希望を与えた。ドイルと他の駆逐艦は残りの生存者を救助し、全員がマークスのPBYから降りた後、ドイルはそれを沈めた。

マークスはその功績により航空勲章を授与され、アメリカ太平洋艦隊のチェスター・ニミッツ海軍大将から勲章を授与された 。[ 4 ^]

戦後、マークスはインディアナ州フランクフォートに戻り、不動産法の弁護士として活動した。^[2]彼は1998年3月7日に81歳で亡くなった。遺族には妻エルタ、5人の子供、12人の孫が残された。^[5]

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