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 アクトントンネルの東入口 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯 35°17′12″ 東経 149°07′01″ / 南緯 35.286722° 東経 149.116807° / -35.286722; 149.116807 |
| ルート | パークスウェイ |
| 手術 | |
| オープン | 1979年10月17日 |
| 渋滞 | 道 |
アクトン トンネルは、 1979 年に開通したオーストラリア首都特別地域のアクトンにある短い道路トンネルです。丘の下を通るパークスウェイという2 車線道路を通ります。このトンネルは 2 つの上層階から構成されており、オーストラリア国立大学(ANU)によってアーカイブ保管庫と駐車場として使用されています。
歴史
アクトントンネルは、キャンベラの道路網の長期計画の一環として1960年代に初めて提案されました。キャンベラ空港を経由してクィーンビヤンまでパークスウェイを延長する計画の一部となる予定でした。また、このトンネルは、ウォーデンバレーとシビックを結ぶタガーラノンパークウェイの建設計画の一部にもなっていました。[1]
アクトントンネルの建設は、キャンベラの道路の大規模な改良工事の一部でした。これには、タガーラノンパークウェイをパークスウェイとカスウェルドライブに接続する新しい高速道路区間の建設が含まれていました。この改良には、グレンロックインターチェンジとレイクサイドインターチェンジも含まれていました。この新しいネットワークの建設は1976年に始まりました。[2]アクトントンネルと新しい道路の他の部分は、1979年10月17日に開通しました。[3]トンネルの建設には700万豪ドルかかりました。[4]
トンネルは3層構造になっている。最下層はパークスウェイが通っており、高さは約5メートル（16フィート）である。[5]上層2層はもともとオーストラリア国立大学の300台分の駐車場として設計されていた。大学はこの目的のためにトンネル建設に20万豪ドルを拠出した。[4]トンネルが開通した時点で、オーストラリア国立大学はこのスペースをオーストラリアのビジネスと労働に関するアーカイブの一部を保管するために使うことを決定していた。これらの記録は自動車よりも構造上の負荷が大きかったため、この目的に使えるのは施設の半分だけだった。[4]ノエル・バトリン・アーカイブ・センターと名付けられたアーカイブは1981年にオープンした。 [6] 2019年現在、施設の一部は駐車場として使用されている。[7]
1980年9月、西行き車線の東端にあるトンネルの天井の一部がたわんでいることがわかり、すぐに修理が必要になった。[8]オーストラリア首都特別区議会議員は、この問題はトンネルの設計上の欠陥と国立首都開発委員会による建設の監督不足に起因すると主張した。[9]
2015年10月20日、掘削機を積んだトラックがアクトントンネルの天井に衝突した。この事故でトンネルの天井が約60メートル（200フィート）損傷した。[10]トンネルの修理は2016年10月22日に完了し、工事費用は保険でカバーされた。[5]トラック運転手はトンネルの高さ制限を超えたとして3,000ドルの罰金を科せられたが、職は維持されたと報じられた。[11]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、アクトン・トンネルに関連するメディアがあります。
- ^ 「キャンベラの成長：キャピタル・ヒルに新しい道路システムの建設が促される」。キャンベラ・タイムズ。1966年9月21日。10ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「3年後に終了」。キャンベラタイムズ。1979年10月11日。9ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「今日の新しい幹線道路」。キャンベラタイムズ。1979年10月17日。3ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abc 「トンネルの屋根から書類が届く」キャンベラ・タイムズ。 1979年10月10日、3ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ab ラガット、マシュー（2018年10月28日）。「アクトントンネル完成、事故から368日経つが高さ表示はまだなし」。キャンベラタイムズ。 2019年9月29日閲覧。
- ^ Thorpe, Clarissa (2014年1月6日). 「隠されたキャンベラのアーカイブが歴史的宝物を明らかに」ABCニュース. 2019年9月29日閲覧。
- ^ 「ANU駐車場ステーション」（PDF）。オーストラリア国立大学。 2019年9月29日閲覧。
- ^ 「Sagging ceiling」。キャンベラタイムズ。1980年9月3日。1ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「アクトントンネルのトラブルの原因はNCDC」。キャンベラタイムズ。1980年9月8日、7ページ。 2019年9月29日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「キャンベラのパークスウェイで掘削機を積んだトラックがトンネルの天井に激突」ABCニュース、2015年10月20日。 2019年9月29日閲覧。
- ^ ローリー、トム（2016年8月11日）。「アクトントンネル衝突でトラック運転手に3,000ドルの罰金」ABCニュース。 2019年9月29日閲覧。