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タゲラノン・パークウェイは、オーストラリアのキャンベラにある全長11キロメートル（6.8マイル）の主要幹線道路です。シビックとタゲラノンを結び、ウォーデンバレー・ウェストンクリーク地区へのバイパス道路となっています。また、グレンロック・インターチェンジにも接続しており、そこからキャスウェル・ドライブなどの道路がベルコネンへと繋がっています。
タゲラノン・パークウェイは、キャスウェル・ドライブを形成する道路から南西方向に続くグレンロック・インターチェンジから始まります。少し進むと、パークウェイは最初のインターチェンジに到達し、レディ・デンマン・ドライブの支線を横切ります。この支線は国立樹木園へのアクセスを提供します。次の数キロメートルの道路は国立樹木園を過ぎ、松林を通り抜けながら南に方向を変え、コッター・ロードとの次のインターチェンジのすぐ北でモロングロ川を渡ります。このインターチェンジの後、パークウェイはオーキー・ヒルを登り始め、登りながらヘイセン・ストリートを横切ります。丘の頂上に達すると、ヒンドマーシュ・ドライブ・インターチェンジに向かって下り始めます。その後、パークウェイはサルウッド・ドライブ交差点の終点に向かってゆっくりと下り続けます。道路自体はドレイクフォード・ドライブとして南に続きます。[ 2 ] [ 3 ]
タゲラノン・パークウェイは4車線で、制限速度は時速100キロメートル（時速62マイル）で、コンクリートの壁や木が植えられた広い中央分離帯によって区切られています。2007年7月には、制限速度を遵守させるために4台のスピードカメラが道路に設置されました。これらはコッター・ロードとヒンドマーシュ・ドライブのインターチェンジにあり、両方向の交通を監視しています。[ 4 ] 2003年のキャンベラの森林火災 の際、炎は道路の端まで達しました。
一部区間では、将来のニーズに応じて道路を複線化（8車線化）できるよう、スペースが確保されている。ウェストン郊外の裏手にある二車線道路の切り通しはその一例として見られる。
タゲラノン・パークウェイは、北側でベルコネンとガンガリンを結ぶガンガリン・ドライブ・エクステンションにも接続しています。南側では、カンバに入るとドレイクフォード・ドライブに合流します。当初の計画では、パークウェイはカンバ・プール・ロードに沿って進み、レッド・ロックス・ゴージでマランビジー川を渡り、川の西側の郊外を結ぶ予定でした。しかし、マランビジー川流域、特にレッド・ロックス・ゴージの環境的脆弱性のため、この計画は川の西側に計画されていた郊外とともに中止されました。