アクティブホイール

アクティブホイールは、ミシュランが開発した電動モーターとサスペンションを組み込んだタイヤでした。^[1]チャレンジ・ビバンダム2004でHy-Lightコンセプトカーに搭載されて発表され、2008年のパリモーターショー「Mondial de l'automobile」では、 Venturi Volage電動スポーツカーとHeuliez Willの両方に搭載されて展示されました。^[2]このプロジェクトは2014年に中断されました。^[3]

他のインホイールモーターと同様に、ActiveWheel設計は、約30kW（40hp）の直接電力供給と回生ブレーキを提供します。^{[引用が必要]さらに、機械式サスペンションを、そのホイールのトルク配分、トラクション、旋回操作、}ピッチ、ロール、サスペンションダンピングを制御するインホイール電気サスペンションモーターによって駆動されるアクティブサスペンションに置き換えます。^[4]ただし、このような「インホイール」設計に対する衝撃、水、雪の影響は正確には研究されていません。^[^{引用が必要}^]

同様のコンセプトのeCorner ^[5]^{[6]を開発していた}シーメンスVDOは、2007年にコンチネンタルに買収されました。

参考文献

^ 「MICHELIN ACTIVE WHEEL プレスキット」(PDF)。ミシュラン。2008年10月。 2014年5月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年4月24日閲覧。
^ Loftus, Jack (2008-11-30). 「ミシュランが電気自動車用の革新的なアクティブホイールを開発 - 自動車」Gizmodo . 2009-10-17閲覧。
^ ミシュランが自動車の開発を放棄 - actu-automobile.com
^ Dogget, Scott (2008 年 12 月 1 日) 。「ミシュランがアクティブホイールを商品化へ。2010 年の車にこの技術を搭載」。Green Car Advisor。Edmunds.com。2013年4月 24 日閲覧。
^ eCorner はシーメンスが開発中の類似コンセプト。2011年7月25日アーカイブ、Wayback Machineにて
^ シーメンス eCorner ビデオ

外部リンク

アクティブホイールテクノロジーの詳細
アクティブホイールテクノロジービデオ
Heuliez WIL とミシュランアクティブホイールのビデオ

[1] 「MICHELIN ACTIVE WHEEL プレスキット」(PDF)。ミシュラン。2008年10月。 2014年5月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年4月24日閲覧。

[2] Loftus, Jack (2008-11-30). 「ミシュランが電気自動車用の革新的なアクティブホイールを開発 - 自動車」Gizmodo . 2009-10-17閲覧。

[3] ミシュランが自動車の開発を放棄 - actu-automobile.com

[4] ^ Dogget, Scott (2008 年 12 月 1 日) 。「ミシュランがアクティブホイールを商品化へ。2010 年の車にこの技術を搭載」。Green Car Advisor。Edmunds.com。2013年4月 24 日閲覧。

[5] Corner はシーメンスが開発中の類似コンセプト。2011年7月25日アーカイブ、Wayback Machineにて

[6] シーメンス eCorner ビデオ