オートボン

自動音声ネットワーク（AUTOVON、軍の呼称490-L）^[1]は、世界規模のアメリカの軍用電話システムでした。このシステムは、陸軍の既存の交換通信自動ネットワーク（SCAN）システムに基づいて、1963年に構築され始めました。

1966年6月、防空軍司令部の音声ネットワークは新しいサービスに切り替えられました。^{[2] 1969年にAUTOVON交換センターが}英国に開設され、その後他のヨーロッパ諸国、アジア、中東、パナマにも開設されました。これは防衛通信システム（DCS）の主要部分であり、非セキュアな交換音声サービスを提供していました。このシステムは1990年代初頭に防衛交換ネットワークに置き換えられました。

AUTOVONは、自社で構築した回線とAT&T社や小規模な独立電話会社が運営する他の回線を組み合わせて使用​​し、 Automatic Electric Company ^[1]が製造した高速交換センターを介して、他の民間または軍事目標から遠く離れた交換機に接続していました。米国では、ケーブルは主にAT&Tが構築したLキャリア同軸多重化であり、その容量は軍事が必要とする容量をはるかに上回っていたため、AT&Tは民間の長距離通話の約3分の1をそれらで伝送していました。使用されていないものの、ケーブルの一部は今日でも残っており、そのルートは衛星写真で確認できます。システムのトラフィックは、地下ケーブル以外の多くの媒体、たとえばマイクロ波リンク、オープンワイヤ、そしてシステム寿命の終わり近くには光ファイバーを介して伝送されました。

ケーブルのほとんどは、コンクリートを追加せずに直接埋設され、土壌の自然な保護に頼っていました。ただし、一部の地域では、AUTOSEVOCOMネットワークのケーブルが並行して敷設されていました。伝送されるトラフィックが暗号化されていない場合、これらのケーブルはコンクリートで覆われていることがよくありました。

使用されていた電話交換機は、当初はナンバーファイブクロスバースイッチングシステムの4線バージョンでしたが、より汎用性の高い1ESSスイッチがその信頼性を示した後、1970年代初頭に交換されました。

ケーブル中継局の小屋のほとんどは、既存の区画を補うため、またはタワーの敷地をカスタマイズするために、民間に売却されました。AT&T は、大手企業に売却しない限り、売却前に小さな地下部分を埋めてきました。AUTOVON の接続点も、いくつかの例外を除いて民間に売却されています。ほとんどの接続点ではすべての機器が取り外されていますが、オクラホマ州マウンズの AUTOVON 接続点は、古い機器がすべてそのままの状態で売却されました。^{[更新が必要]}

AUTOVON システムは、マルチレベル優先順位およびプリエンプション(MLPP)を使用して電話をかける機能を提供しました。公衆交換電話網で回線が利用できないために発信者が輻輳に遭遇した場合、発信者は通常、再命令音(「ファースト ビジー」信号) を受信し、着信側に到達できません。軍事ネットワークでは、一部の通話は常に完了する必要があるため、このようなイベントは許容されませんでした。

AUTOVONには、ルーチン、優先、即時、フラッシュの4つのメッセージ優先レベルがあり、フラッシュオーバーライドと呼ばれる追加機能がありました。^[3]これらのレベルは、キーパッドの追加列のボタンを使用してアクティブ化され、デュアルトーンマルチ周波数（DTMF）信号A、B、C、Dが生成されました。

• A (697/1633 Hz ): フラッシュオーバーライド (FO)
• B (770/1633 Hz): フラッシュ (F)
• C (852/1633 Hz): 即時 (I)
• D (941/1633 Hz): 優先度 (P)

ルーチンは、優先度のない通話レベルで、特別な信号は必要ありません。ユーザーは電話番号をダイヤルするだけです。優先度のある通話では、電話番号の前に希望する優先度信号を付ける必要があります。優先度が上がる通話は、優先度の低い通話に優先して、必要に応じて特別なトーンを鳴らすことができます。たとえば、フラッシュ優先度で通話が行われ、ルートに使用可能なトランクがない場合、スイッチはルーチン通話に優先して、進行中の通話がない場合は、優先および即時タイプの通話を検索します。スイッチのすべての回線がフラッシュまたはフラッシュ オーバーライド優先度ですでに使用されている場合にのみ、発信者は再順序付け信号を受信します。

発信者が優先レベルを使用する権限は、複雑な規制によって付与されました。^[4]フラッシュオーバーライドは優先レベルとして指定されたものではなく、緊急時に米国大統領またはその他の国家指揮機関がネットワーク内の他のトラフィックを優先できるよう に設計された機能です。

国際電気通信連合は1993年3月にMLPP仕様を勧告Q.955.3として承認した。^[5]

AUTOVON は、北米番号計画に類似した番号体系を使用していました。ネットワークには、世界中のさまざまな地理的地域に対応する独自の 3 桁の市外局番がありました。各市外局番は、通常、各施設にサービスを提供する中央オフィスの電話交換機に対応する、いくつかの 3 桁の交換局コードをカバーしていました。したがって、軍事基地のほぼすべての電話は、AUTOVON 経由で直接ダイヤルできました。一部の電話は、 AUTOVON ネットワークに直接配線された4 線式のAUTOVON 電話でした。その他の電話は、オペレータの支援を受けて AUTOVON 通話を開始できました。

番号計画は米国の民間方式に類似していたが、ルーティング構造は、長距離トラフィックが一般に上位レベルのスイッチで処理される 5 レベルの階層システムを使用する民間オフィス分類方式とは異なり、非常に複雑なポリグリッドシステムであった。これは、それを実装したナンバー 5 クロスバー スイッチング システムの情報処理能力の範囲内であった。非階層型ルーティング構造は、戦争で破壊された任意の数のノードを迂回することを目的としていた。このシステムは、将来のインターネットを含む、メッセージ ネットワーク用の同様に存続可能なシステムに影響を与えた。

ローカル基地スイッチはいくつかの AUTOVON ト​​ランクに接続され、ユーザーは電話番号の前に 8 (場合によっては 88) をダイヤルしてアクセスします。ローカルにダイヤルするには 9 をダイヤルし、商用長距離電話を使用するには 1 (サポートされている場合) をダイヤルします。米国国防総省(DoD) は、複雑な課金システムに従って AUTOVON へのアクセスに課金し、各基地はローカルの慣例に従って予算を組んでいました。

オートヴォンのデジタル化とアップグレードは1992年に始まり、完了するまでに数年かかりました。機器は世界中に広がる冗長分散型地下深部施設のネットワークに収容されており、各施設は極めて高い威力を持つ複数の直接核攻撃に耐えることができます。すべての機器は、地下を伝播する複数の爆風を吸収しながらも、連続動作を維持できるように収容されています。このエンジニアリングは今日の基準から見ても印象的で、現在でも使用されています。^[6]

• 自動デジタルネットワーク
• 自動セキュア音声通信ネットワーク
• 電話ポータル

 この記事には、連邦規格 1037Cのパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。一般調達局。2022 年 1 月 22 日にオリジナルからアーカイブされました。

• 軍用タイプのオートボンセット
• オートボンとDSNの歴史（1992年）
• 埋設ケーブルルートのある中継小屋の南西から北西にかけての航空写真（Google マップ）。
• 1970 年代半ばの CONUS における AUTOVON スイッチの場所
• 優先権の使用 - 音声優先権システム チャート - グローバル オートボン電話帳 1971
• オートボン
• AUTOmatic VOice Network (AUTOVON) の説明
• 米国国防総省自動音声ネットワーク
• AUTOVON - JKL 電話博物館