ATA-214級タグボート

終戦時のATA-217
クラスの概要
名前	ATA-214クラス
ビルダー	スノーシップヤード、メイン州ロックランド(2) カヌレット造船所、ルイジアナ州スライデル（3）[1]
オペレーター	アメリカ海軍
構築済み	1943–1944
委託中	1944–1946
完了	5
一般的な特徴[1]
タイプ	補助艦隊タグボート
変位	1,550ロングトン（1,575  t）
長さ	194.5 フィート (59.3 メートル)
ビーム	34.6 フィート (10.5 メートル)
下書き	14.1 フィート (4.3 メートル)
推進	ディーゼル電気エンジン、1軸、1,500馬力（1,119kW）
スピード	12.1ノット（22.4 km/h; 13.9 mph）
補体	57
武装	各種; 本文参照

ATA -214級は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造され、その後まもなく退役した5隻の補助タグボートのグループである。当初はアイランサス級網敷設船として起工されたが、1944年7月10日に後者のクラスの最後の10隻がキャンセルされた。^[1] 1944年8月5日、建造が開始されていたもの（この5隻）のキャンセルは取り消され、タグボートとして完成するように指示された。^[1]当初割り当てられていた名前は削除され、船体番号ATA-214からATA-218のみで識別された。^{[1]しかし、理由は不明であるが、ATA-218は}USS ヤウポンとして就役した。^[2]

建造が進むにつれて、いくつかの変更が加えられた。最初の2隻（ATA-214とATA-216 ）が完成した後、メインマストが煙突のすぐ後ろに移動され、このマストのブームは不要として削除された。^[3]武装も、すでに建造されたアイランサス級艦の経験に基づいて変更された。最初に完成した2隻では、艦橋前方のプラットフォームに3インチ砲1門、煙突前に2段に20mm対空砲3門が搭載されていた。^[4]これら3門のうち上側の砲塔が煙突に近すぎることが判明し、次の2隻（ATA-215とATA-217）ではこの砲塔がメインマストのすぐ後ろに再配置された。^{[3] [5]}最後の艦（ATA-218）では、3インチ砲が削除され（ただし、砲塔はそのまま残された）、40mm対空砲2門が船首楼に搭載された。^[6]

5機すべてが太平洋戦域で運用され、ATA-215、ATA-216、ATA-218は1945年9月から11月にかけてのさまざまな時期に日本占領にも参加した。ATA -215はロンネ南極調査隊に貸し出され、返却後に売却された。 ^{[3]他の機は}海事委員会を通じて売却された。^[1]