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ARL V 39（ARL 1940 V939 40とも呼ばれる）は、第二次世界大戦前にフランスが要求した新型自走突撃砲の試作型装甲戦闘車両である。[ 2 ]改良型75mm野砲と7.5mm機関銃を装備した、完全かつ機能的な試作型は2両のみ生産された。設計プロジェクトは、シャルG1 B中戦車に関連してARL 40として知られていた。1935年に設計され、1940年までに2両の試作型が完成した。しかし、その後のフランス占領により、注文に応えるための量産は中止され、試作型はモロッコに疎開し、プロジェクトのそれ以上の開発は中止された。[ 3 ]
このプロジェクトの開発は、フランスが新しい自走式歩兵支援突撃砲を提案したことから、1935年半ばに開始された。当時、この種の戦車は運用されていなかったため、2つのメーカーが既存の中戦車をベースにした設計案を提出した。1つはSOMUA社で、SOMUA S35中騎兵戦車の車台をベースにしたSomua S40 、もう1つはARL社で、 Char B1重戦車の部品を使用して開発されたARL 40である。[ 4 ]
ARL V 39はARL 40プロジェクトの仕様を満たすために完全に開発された唯一の車両であり、軟鋼で製造された最初の車両は1938年6月に完成し、1939年3月23日から25日にかけて軍事試験が行われた。試験に合格し、プロジェクトは量産が承認され、最初の発注は72台で、そのうち24台は非武装の指揮車両となる予定だった。[ 1 ]
9月27日、部隊の配分は12両の車両からなるグループに変更され、3両編成の砲兵中隊2つからなる2つのグループに分けられ、各グループに追加の指揮車両が割り当てられた。1939年10月、フランスのエドゥアール・ダラディエ首相は改訂命令を出し、最初の5両は1940年10月までに運用準備を整え、その後は月10両の生産ペースで生産されることになった。しかし、 1940年5月のフランス侵攻開始時には、戦闘準備が整った車両はなく、2両の試作車両がトンネルに隠すためにモロッコに送られた。車両がアフリカに到着したことは確認されているが、その後の運命は不明である。その後のフランス占領により、ARL 40プロジェクトのさらなる開発は中止された。[ 5 ]
SOMUAのS40プロジェクトも試験に合格し、同時に36両の発注が認められた。そのうち12両は非武装の指揮車両で、当初はARL V 39とともに大隊に配備される予定だった。しかし、SAu 40はARL V 39で使用されている75mm高出力APX砲を採用した際に問題が発生し、1940年5月1日に36両の発注がキャンセルされた。代わりに当初の役割はARL V 39に任され、SAu 40は47mm mle 1937砲を使用した戦車駆逐車という新たな役割を担うことになった。この構成で72両のSAu 40が発注されたが、生産には至らなかった。[ 3 ]
ARL V 39 には 75 mm 高初速APX砲が搭載されていた。これは 75 mm 1929 ケースメート要塞砲の改良型である。砲口初速は 榴弾で 400 m/s、徹甲弾 で 570 m/sに達した。貫通試験では、徹甲弾が1,000 メートル (3,300フィート)で 50 mm の貫通力を持つことがわかった。計器類には 2 つの照準器と立体視測距儀が含まれており、最大2,000 メートル (6,600フィート)の距離で射撃が可能であった。[ 3 ]旋回角度は左右 7°、垂直方向は -10° から 30° であった。輸送時には砲身を車体に引き込んで全長を短くすることができた。[ 1 ] [ 5 ]この砲は半自動の閉鎖機構、自動装填、データ記録装置を備えていた。[ 4 ]