AGM-122 サイドアーム

AGM-122 サイドアーム
1981年、アメリカ海兵隊ベルAH-1Tシーコブラヘリコプターに搭載されたAGM-122サイドアームミサイル
タイプ	空対地 対レーダーミサイル
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1986
生産履歴
メーカー	モトローラ
仕様
質量	195 ポンド（88.5 キログラム）[1]
長さ	9フィート5インチ（2.870メートル）[1]
直径	5インチ（127.0 mm）[1]
翼幅	24.8インチ（629.9 mm）[1]
弾頭	25ポンド（11.3 kg）WDU-31/B爆発破片[1]
エンジン	ハーキュリーズ Mk 36 Mod 11固体燃料ロケット
運用 範囲	18,044ヤード（16.5キロ）[1]
最高速度	マッハ2.3 [1]
ガイダンス システム	狭帯域パッシブレーダーシーカー
発射 台	AV-8Bハリアー AH-1スーパーコブラ AH-64アパッチ その他の航空機

AGM -122 サイドアームは、 1986 年から 1990 年にかけて製造されたアメリカの空対地 対レーダーミサイルです。新型の対レーダーミサイルほどの性能はありませんが、より安価で軽量であるため、より多様な展開が可能です。

AGM-122 サイドアームは、退役したAIM-9Cミサイルを再製造して製造された。AIM-9C は、サイドワインダーのセミアクティブ レーダー ホーミング派生型で、アメリカ海軍のヴォート F-8 クルセイダー用に開発されたが、限られた期間しか使用されなかった。チャイナ レイク NAWSで考案、開発されたサイドアームは、1981 年に初めてテストされた。1984 年、モトローラはAIM-9C をAGM-122A規格に改造、アップグレードする契約を締結した。1986年から1990 年にかけて、合計で約 700 ユニットが製造された。

サイドアームの既存在庫は枯渇しており、ミサイルはもはや使用されていない。AGM -122Bという名称の新型ミサイルの提案は、現在まで進められていない。

AGM-122は、 AGM-88 HARMなどの新しい対レーダーミサイルよりも性能が劣るものの、大幅に安価で、軽量であるため戦闘ヘリコプターや戦闘機、戦闘爆撃機に搭載することができた。このミサイルは主に海兵隊のAH-1T/Wシーコブラ攻撃ヘリコプターや海兵隊のAV-8Bハリアージャンプジェットに搭載され、自衛用の空対空ミサイルの代わりを務めることができた。この兵器はAIM-9Cと同じ弾頭を保持しており、装甲車両に対する破壊力はかなり限られていた。しかし、放射線誘導ミサイルの性質上、AGM-122はレーダーエミッターを直接狙うため、作戦上の目標排除がほぼ保証された。

サイドアームは主に、短距離レーダー誘導対空砲や、車両から発射されるものを含む短距離SAMに対抗するために使用されました。このミサイルは、目標が移動している場合でも追跡することができました。

ウィキメディア・コモンズには、 AGM-122 サイドアームに関連するメディアがあります。

• 空対地ミサイル（AGM）
• AIM-9 サイドワインダー
• AGM-87 フォーカス

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• 指定システム