AEC リーガル IV

AEC リーガル IV
AEC リーガル IV
	保存されているロンドン交通メトロ・キャメルのAECリーガルIV
概要
メーカー	原子力委員会
生産	1949–1962
組み立て	サウスオール
ボディとシャーシ
ドア	1～3
フロアタイプ	階段入口
年表
後継	AEC リライアンス

AEC Regal IV は、AECが製造したバスシャーシです。

歴史

AECリーガルIVはAEC初の主流の床下エンジン車でした。プロトタイプは1949年に製造され、1952年に生産が開始されました。^{[1]最初の25台は}ロンドン交通局向けに最大許容長さ8.4メートル（28フィート）で製造され、その後PSVの最大長さは9.1メートル（30フィート）に増加しました。^[2]^[3]

2,600台以上が製造され、ロンドン交通局が700台以上を購入した最大の運行会社であり、英国欧州航空は客車として64台を購入した。^[4]^{[5]英国市場向けの生産は1955年に}AECリライアンスの導入により終了したが、輸出市場向けには1960年代まで生産が続いた。^[2]

参考文献

^ ロンドン交通局初の RF バスが運行開始Railway Gazette 1952 年 9 月 19 日 329 ページ
^ ab 道路旅客輸送史の手引き。ウォルソール：道路・道路輸送史協会。2013年、p.32。ISBN 978-0-9552876-3-3。
^ ベリー、ハワード (2018)。AECシングルデッカー。ストラウド:アンバーリー出版。ISBN 9781445676722。
^ フライング・ハイ・バス＆コーチ保存会2016年8月号 56ページ
^ジョン・ゴッドウィン （ 2020年）。『グレート・ブリティッシュ・バス』pp.28–32。ISBN 9780244847784。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの AEC Regal IV に関連するメディア

[1] ロンドン交通局初の RF バスが運行開始Railway Gazette 1952 年 9 月 19 日 329 ページ

[Companion-2] 道路旅客輸送史の手引き。ウォルソール：道路・道路輸送史協会。2013年、p.32。ISBN 978-0-9552876-3-3。

[3] ベリー、ハワード (2018)。AECシングルデッカー。ストラウド:アンバーリー出版。ISBN 9781445676722。

[4] フライング・ハイ・バス＆コーチ保存会2016年8月号 56ページ

[5] ^ジョン・ゴッドウィン （ 2020年）。『グレート・ブリティッシュ・バス』pp.28–32。ISBN 9780244847784。