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| 設立 | 1984年(2007年以降は休止) | ||||||
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| 営業停止 | 2007 | ||||||
| ハブ | ラゴス、ナイジェリア | ||||||
| 重点都市 | ナイジェリアのアブジャ、ナイジェリアのラゴス、ナイジェリアのソコト、ナイジェリアのヨーラ、ナイジェリアのカラバル、ナイジェリアのポートハーコート | ||||||
| マイレージプログラム | ユニコーンクラブ | ||||||
| 艦隊規模 | 3 (2006年10月) | ||||||
| 目的地 | 6 (2005年2月) | ||||||
| 本部 | イケジャ、ラゴス州、ナイジェリア | ||||||
| 主要人物 | ババジデ・B・アラキジャ船長 -会長 ムフォン・E・ウドム船長 -MD/CEO、 | ||||||
| Webサイト | アドカイラインズ | ||||||

ADC航空は、ナイジェリアの航空会社で、アビエーション・デベロップメント・カンパニー社が所有し、ナイジェリアのラゴス州イケジャに本社を置いていた。[ 1 ] [ 2 ]国内定期便と地域チャーター便を運航していた。国際路線への指定を申請していた。主な拠点はラゴスのムルタラ・モハメッド国際空港であった。
歴史
航空開発会社は1984年12月に設立されました。1990年に同社はADC航空の設立を開始し、1991年1月1日に営業を開始しました。1994年に同航空会社はナイジェリア証券取引所に上場しました。[3]
当初はカラバル、ポートハーコート、ラゴス、アブジャ、カドゥナへの国内サービスと、リベリアのモンロビア、シエラレオネのフリータウン、ギニアのコナクリ、ガンビアのバンジュール、ガーナのアクラへの地域サービスを提供していた。[要出典]
2000 年、ADC 航空は資本増強のため一時的に運航を停止することが決定されました。2002 年 2 月にボーイング 737-200が購入され、カラバルへの運航が再開されました。その後、さらに 3 機のボーイング 737 が機体に加わりました。この航空会社は、航空開発会社 (ADC) が所有しています。[引用が必要]
目的地
[要出典]
ADC 航空会社は、以下のサービスで週 120 便以上を運航しています (2005 年 2 月現在)。
- アブジャからラゴス、ソコト、ヨラへ
- カラバルからラゴス、ポートハーコートへ
- ラゴスからアブジャ、カラバル、ポートハーコート、ソコト、ヨラ
- ポートハーコートからカラバルとラゴスへ
- ソコトからアブジャ、ラゴスへ
- ヨラからアブジャとラゴスへ
053便の墜落以来、すべてのフライトは停止されている。
事故と事件
1990年代にはADC航空の飛行機で多くの事故が発生した。1994年8月と1995年7月には、モンロビア・スプリッグス・ペイン空港で2機のDC-9-31が非致死的な事故で廃棄された。[4]
フライト086
1996年11月7日、ポートハーコートを出発したボーイング727-231便086便が、ラゴス空港から飛び立った別の航空機との衝突を避けようとして、ラゴス空港から30キロ(19マイル)離れたラゴスのラグーンに墜落した。この致命的なフライトは、勲章を受けた元ナイジェリア航空の機長、ダフェ機長が操縦していた。[5] [6] [7] [8]
1997年7月29日、カラバル空港に着陸しようとしていたBACワンイレブン203AEが滑走路をオーバーランし、エンジン火災が発生した。死者1名が出た。[9]
フライト053
2006年10月29日、ナイジェリアの首都アブジャ近郊で旅客機が墜落した。地元ラジオは医師らに現場に急行するよう要請した。ボーイング737-200には104人が搭乗しており、ソコトに向かっていたが、病院の報告によると生存者は7人、うち6人は容態が安定している。ナイジェリアのイスラム教徒の精神的指導者であるソコトのスルタン・マッチドが墜落で死亡した。上院議員である彼の息子、ソコト州副知事、および少なくとももう1人の上院議員も犠牲者となった。[10]
同航空会社はナイジェリア政府により追って通知があるまで運航停止処分を受けた。[4]
艦隊
2006 年 10 月現在、ADC 航空の航空機は次のとおり構成されていました。
- 3ボーイング737-200 [11]
以前に運営されていた
過去には、ボーイング707-338C 1機、BACワンイレブン2機、ボーイング727 3機、ダグラスDC-9 3機、ロッキードL-1011トライスター1機、ATR 42 1機など、様々な機種が運航されていました。[12] [4]
参考文献
- ^ World Airline Directory . Flight International. 1996年4月3~9日. - 0772.html 36. 2009年10月3日閲覧。
- ^ 「2006年10月29日、アブジャのトゥンガル・マダキで発生したADC航空ボーイング737-2B7 登録番号5N-BFKの事故に関する報告書」( 2019年6月5日、Wayback Machineにアーカイブ)。事故調査局。2014年8月31日閲覧。p. 7/97。「Aviation Development Company PLC 84、Opebi Road、Ikeja、ラゴス」
- ^ 「企業プロフィール」 ADC Airlines。2006 年 5 月 6 日。2009 年 10 月 3 日に閲覧。
- ^ abc Ranter, Harro. 「Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Nigeria > ADC Airlines」. aviation-safety.net . 2017年4月10日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング727-231 5N-BBG エジリン」. aviation-safety.net . 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「1996年11月7日、イトイキン・エジリンで発生したADC墜落事故 - 20年後…」。ママジの航空ブログ。2016年11月8日。 2019年6月5日閲覧。
- ^ 「Google グループ」。groups.google.com。2019年 6 月 5 日閲覧。
- ^ 「ナイジェリア航空のInstagram:「ADCフライト86:1996年7月11日。栄光の20年。永遠に私たちの心の中に。ナイジェリア航空とADCキャプテンのダフェ・サマ(†)、ここでは会社で見られます…」」。Instagram 。 2021年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月5日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 BAC One-Eleven 203AE 5N-BAA カラバル空港 (CBQ)」. aviation-safety.net . 2017年4月10日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング737-2B7 5N-BFK アブジャ国際空港 (ABV)」. aviation-safety.net . 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「ADC航空:一連の不幸な出来事により消滅」ナイジェリア航空ニュース。2016年8月7日。 2017年4月10日閲覧。
- ^ 「ADC Airlines Fleet Details and History」www.planespotters.net . 2017年4月10日閲覧。
外部リンク
- ADC 航空 (アーカイブ)
- 航空安全レポート
- CH-Aviation の ADC に関する記事
