第921戦術空輸グループ

第921戦術空輸グループ
空軍予備隊のC-130ハーキュリーズ[注1]
アクティブ	1963–1974
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空輸
の一部	空軍予備隊

第921 戦術空輸グループは、現在活動していないアメリカ空軍予備隊です。最後に活動していたのは、テキサス州ケリー空軍基地を拠点とする第 433 戦術空輸航空団でした。1994 年 11 月 1 日に活動を停止しました。

1959年5月以降、予備役の航空部隊は15の輸送航空団に配属された45の輸送飛行隊から構成された。^{[注 2]}輸送飛行隊は、全てが所属する航空団と同じ場所に配置されているわけではなく、いわゆる分離飛行隊コンセプトの下、空軍、海軍、民間の35の飛行場に分散していた。このコンセプトにはいくつかの利点があった。地域社会は、大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口の少ない中心地にある独立した飛行隊の方が、募集や人員配置が容易になる。^[1]しかし、このコンセプトでは、すべての支援組織は航空団本部と同じ場所に配置されていた。^{[2]航空団全体が実戦に召集されたときはこれは問題にならなかったが、単一の飛行隊とそれを支援する部隊を動員することは困難であることが判明した。この弱点は、} 1961年のベルリン危機の際の予備部隊の部分的な動員で実証された。これを解決するために、1962年の初めに大陸航空軍（ConAC）は、各兵員輸送飛行隊に支援部隊を編成し、予備航空団を再編することを決定した。この再編により、必要に応じて航空団の部隊をさまざまな組み合わせで動員することが可能になった。^[3]

その結果、1963年1月17日、テキサス州ケリー空軍基地に第921輸送グループが設立され、1960年5月から駐留していた第67輸送飛行隊の本部となった。 ^[4]グループ本部とともに、第67輸送飛行隊を支援するために戦闘支援飛行隊、資材飛行隊、戦術診療所が組織された。

動員された場合、このグループは戦術航空司令部(TAC)の傘下となり、同司令部は訓練も担当しました。同司令部の任務は、空挺部隊、その装備、物資の戦術的空輸、および空中投下、着陸、または貨物抽出システムによるこれらの部隊と物資の輸送について、空軍予備兵を組織、募集、訓練することでした。

このグループは1963年に第433輸送航空団に配属された3つのグループのうちの1つであり、他の2つは同じくケリー基地の第922輸送航空団とテキサス州カーズウェル空軍基地の第923輸送航空団であった。

1968年1月のプエブロ危機中に現役任務に就くよう命じられたこの部隊は、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地の第349軍事輸送航空団に配属されたが、部隊の本部はケリーに残った。部隊は、イギリス、南ベトナム、韓国、タイ、日本、および米国の多数の基地を含む数多くの場所への飛行任務を遂行した。1968年11月、予備役兵は現役任務期間が24か月から18か月に短縮されることを通知され、部隊は1969年6月1日に予備役に復帰した。

1971 年、同グループの老朽化したダグラス C-124 グローブマスター II は退役し、より近代的なロッキード C-130A ハーキュリーズ輸送機に置き換えられました。同グループは、USAF の C-130A モデル ハーキュリーズのパイロット、ナビゲーター、航空機関士、およびロードマスター スクールの実施に参加しました。また、戦術空輸ミッションの訓練も行い、合同訓練演習に参加しました。同グループは、国防総省の人員、物資、および機器を世界中で空輸しました。1974 年 11 月に活動を停止し、人員と航空機は 433 航空団に直接配属されました。

• 1962年12月28日に第921中型輸送部隊として発足（未編成）

1963年1月17日に予備隊として組織された

1966年7月1日に第921軍事航空輸送グループに再指定

1968年1月26日に現役任務に就く

1969年6月1日に現役を解かれた

1971年7月29日に第921戦術空輸グループに再編成

1974年11月1日に非活性化

• 大陸航空司令部、1963年12月28日
• 第433輸送航空団（後の戦術輸送航空団）、1963年1月17日^[5]
• 第349軍事輸送航空団、1968年1月26日^[6]
• 第433戦術空輸航空団（後に第433軍用空輸航空団、第433戦術空輸航空団）、1969年6月2日 - 1974年11月1日^[5]

• 第67輸送飛行隊（後に軍用航空輸送飛行隊、戦術航空輸送飛行隊）、1963年1月17日～1974年6月30日
• 第68戦術空輸飛行隊、1974年6月30日～11月1日

• ケリー空軍基地、テキサス州、1963年1月17日 – 1974年11月1日^[7]

• ダグラス C-124 グローブマスター II、1963 ～ 1971 年
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ、1971-1974

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。

• AFHRA 921戦術空輸グループを捜索