81a スクアドリリア

81a スクアドリリア
ニューポール11
アクティブ	1917年3月設立
国	イタリア王国
支店	陸軍航空隊
タイプ	戦闘機隊
エンゲージメント	第一次世界大戦
飛行した航空機
ファイター	ニューポール 11 ニューポール 17 ハンリオット HD.1 ニューポール 27

81a 飛行隊は1917 年 3 月に結成され、第一次世界大戦の終結まで活動したイタリアの戦闘機飛行隊である。そのエースの 1 人であるフラビオ バラッキーニは、武勇金メダルの初代受賞者となった。この飛行隊は 34 機の撃墜を記録し、4 名が死亡した。戦争終了時には 28 機の戦力を有していた。

陸軍航空隊第81a飛行隊は、第一次世界大戦中の1917年3月にイタリアのアルカーデにある中央飛行学校で創設された。1917年4月、ニューポール11戦闘機の運用のため展開し、第20飛行隊に所属した。新設部隊は1917年4月23日に最初の戦闘出撃を行い、翌日には最初の戦闘を行った。1917年5月1日、エンリコ・ソレンティーノ軍曹は新設飛行隊として初の空中戦勝利を収めた。7月、フラビオ・バラッキーニはイタリア人戦闘機パイロットとして初めて武勲金メダルを受賞した。飛行隊はニューポール17に再装備した。^[1]

この飛行隊は、カポレットの戦いでイタリア軍が敗北した後に配置転換を余儀なくされた部隊の一つである。10月最後の週には飛行場を4か所ほど転々とし、何度も配置転換を繰り返した。混乱に拍車をかけたのは、1917年11月1日に指揮官のマリオ・ゾボリが飛行隊の指揮下から外れる命令を受けたことだった。11月6日、命令が撤回されたため、ゾボリは戻ってきた。3日後、飛行隊は再び配置転換し、イストラーナの第60グルッポと合流した。この移動により、1917年12月26日に基地上空で大空戦が勃発することになった。^[1]

1918年2月、飛行隊はニューポール17をハンリオ HD.1に交換し始めた。ハンリオの補給が不十分だったため、ニューポール27も補充された。飛行隊は1918年夏まで任務を続けた。その後、1918年10月26日、ヴィットーリオ・ヴェネトでのイタリア軍の最終攻勢を支援したマッサ・ダ・カッチャ（戦闘機大隊）に編入された。北イタリアでの戦争が1918年11月3日に終結した時点で、第81飛行隊は4,118回の戦闘出撃を行い、敵と230回交戦し、34機の撃墜を記録していた。飛行隊は4名が死亡した。それでも21機のハンリオと1機のニューポール27が運用されていた。^[1]

• Capitano Salvatore Calori: 1917 年 3 月 - 1917 年 6 月 24 日
• カピターノ・マリオ・ゾボリ: 1917 年 6 月 24 日 - 1918 年 3 月 25 日 (上記参照)
• Capitano Renato Mazzucco: 1918 年 3 月 25 日から終戦まで^[1]

• アルカデ、イタリア：1917年3月
• ボルニャーノ: 1917年4月
• アヴィアーノ: 1917年10月26日
• バッサーノ: 1917年10月27日
• アーケード: 1917年10月31日
• イストラナ：1917年11月9日
• Isolo di Carturo: 1918 年 2 月 2 日
• カゾーニ: 1918年2月17日^[1]

エースパイロットの フラビオ・バラッキーニは、 81a 飛行隊で、21 回の認定勝利のうち 13 回を記録しました。この飛行隊に所属していた間に勝利を収めた他のエースパイロットには、ガストーネ・ノヴェッリとアレッサンドロ・ブツィオがいます。

• ニューポール11
• ニューポール17
• ハンリオット HD.1
• ニューポール27 ^[1]

• フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー。 『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』。グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6 、ISBN 978-1-898697-56-5。