Loading article…
| 2TE25K/3TE25K2M/3TE25K3M | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
2TE25Kは、定格出力 5,000 kW (6,705 馬力) の幹線用 2 ユニット ディーゼル電気機関車です。AC/DC トランスミッションを搭載しており、広軌のロシア連邦RZD線で貨物列車を牽引するように設計されています。
2TE25Kディーゼル機関車は、同じ出力定格を持ち、AC/ACトランスミッションとコレクター牽引モーターを備えた2TE25Aクラスの幹線2ユニットディーゼル貨物機関車のベースとして使用されました。 [2]

Тепловоз 3ТЭ25К 2М -0116
2017年から2020年にかけて、定格出力9,300kW(12,500馬力)の3連装3TE25K2M機関車が12台納入された。これらは現在、ロシア鉄道で最も強力なディーゼル機関車である。[1]
参照
- モスクワ鉄道博物館、モスクワ、パヴェレツキー鉄道ターミナル
- モスクワ鉄道博物館の本拠地、リガ鉄道駅
- ヴァルシャフスキー鉄道ターミナル、サンクトペテルブルク、ロシア連邦鉄道交通中央博物館の本拠地
- ロシアの鉄道輸送の歴史
参考文献
- ^ ab 「ロシア鉄道、9.3MWのディーゼル機関車を運行開始」。Railway Gazette International。2020年1月29日。
- ^ 「2TE25K ディーゼル貨物機関車」。2011年9月1日閲覧。
