第30飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）

第30飛行訓練航空団
第30飛行訓練航空団が管理する飛行場の位置
アクティブ	1942–1946
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	指揮統制
役割	トレーニング
の一部	東部飛行訓練司令部
エンゲージメント	第二次世界大戦 第二次世界大戦のアメリカ戦域

第30 飛行訓練航空団は、アメリカ陸軍航空隊の訓練航空団でした。この航空団は、第二次世界大戦に備えて多発爆撃機のパイロットを訓練する複数の「上級」飛行学校を監督していました。最後にこの航空団は、航空訓練司令部の飛行師団に配属され、1946 年 10 月 13 日にテキサス州ランドルフ飛行場で解散しました。

この航空団は第二次世界大戦の指揮統制組織であり、五大湖下流と米国南東部の訓練司令部飛行学校を支援した。割り当てられた飛行学校では、航空士官候補生に第3段階の高度な双発機飛行訓練を提供し、経験豊富なパイロットが他の飛行部隊に再配属されるために、高度なB-24インベーダーおよびB-25ミッチェル移行訓練も提供した。単発機移行訓練も指導された。高度な学校を卒業した航空士官候補生は少尉に任命され、航空乗務員バッジ（「航空団」）を授与され、内陸地帯の4つの番号付き航空前線のいずれかが運営する運用部隊または補充訓練部隊に再配属された。^[1]

戦争中に訓練要件が変化すると、その要件を満たすために学校が開設、廃止、または移転されました。^[1]

• 1942年12月17日に第30飛行訓練航空団として設立

1942年12月26日に発動

1946年10月13日に解散。^[2]

• 陸軍航空隊南東訓練センター、1942年12月26日
• 陸軍航空軍東部飛行訓練司令部、1943年9月15日
• 陸軍航空隊西部飛行訓練司令部、1945年12月15日
• 陸軍航空隊飛行訓練司令部、1946年1月1日
• 飛行師団、航空訓練司令部、1946年7月1日～10月13日。^[2]

2発エンジンの上級飛行学校では、さまざまな戦術航空機用に設計された複数の練習機を飛行させた。

• セスナ AT-17 ボブキャット(AT-8 とも呼ばれる) - 輸送パイロットの訓練に使用
• カーチス・ライト AT-9 ジープ- 飛行や着陸が非常に難しいことで知られる P-38 ライトニング 2 発戦闘機をシミュレートするために使用されました。
• ビーチクラフト AT-10 ウィチタ- 爆撃機パイロットの訓練に使用
• ノースアメリカン AT-6 テキサン

• ジャクソン陸軍航空基地、ミシシッピ州ジャクソン、1942年12月26日
• コロンバス陸軍飛行場、ミシシッピ州コロンバス、1943 年 9 月 15 日
• ターナー陸軍飛行場、ジョージア州、1944年9月13日
• ランドルフフィールド、テキサス州ユニバーサルシティ、1946年7月31日～10月13日。^[2]

ウィキメディア・コモンズには、第30飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)に関連するメディアがあります。

• 陸軍航空部隊訓練司令部
• その他の東部飛行訓練司令部飛行訓練航空団:

第27飛行訓練航空団（第二次世界大戦）基礎飛行訓練

第28飛行訓練航空団（第二次世界大戦）単発エンジン上級飛行訓練

第29飛行訓練航空団（第二次世界大戦）初等飛行訓練

第 74 飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)分類/飛行前/専門/ナビゲーション

第 75 飛行訓練航空団 (第二次世界大戦)砲術

第76飛行訓練航空団（第二次世界大戦）特殊四発エンジン訓練

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