Loading article…
2018年7月10日、オランダの航空博物館アビオドロームが所有するコンベア340が、南アフリカのプレトリアで試験飛行中に墜落した。離陸直後にエンジン火災が発生し[ 1 ] [ 2 ] 、乗員がワンダーブーム空港に戻そうとした際に工場の建物に墜落した[ 3 ]。
この航空機は、登録番号ZS-BRVのコンベア340で、元々は1954年にC-131Dとしてアメリカ空軍（USAF）に納入されました。[ 4 ] 1987年にUSAFでの運用を終了し、5年間保管された後、民間用に改造され、複数の企業によって運用され、最終的にロボス・エア（南アフリカの鉄道会社ロボス・レールの航空部門）に買収され、2001年から南アフリカでの豪華サファリ旅行にこの航空機を使用し始めました。[ 4 ] [ 5 ]この航空機は2009年に退役し、2018年5月にロボス・エアがオランダの航空博物館アビオドロームに寄贈するまで使用されずに放置されていました。[ 6 ]博物館は、この航空機を修復し、1950年代にコンベアを運航していたオランダの航空チャーター会社マーティンズ・エア・チャーター（2018年現在も貨物航空会社マーティンエアとして運航中）のカラーに塗装しました。そして、7月12日に出発し、東アフリカと中央ヨーロッパを経由してオランダへ飛行機で向かう計画が立てられた。[ 6 ]
航空機は納入飛行の準備として試験飛行を行っていた。離陸直後、航空機の左エンジンから茶色の煙が出始めた。[ 4 ]機内から撮影された映像には、エンジンが振動し、排気口から炎が噴き出す様子が映っている。[ 2 ]パイロットは直ちにワンダーブーム空港への帰還を試みたが、操縦を完了できず、現地時間午後4時30分頃、空港から約2km （1.2マイル）離れた工場に墜落した。 [ 3 ]航空機関士は墜落で死亡し[ 7 ]、機長は事故から約18か月後に負傷が原因で死亡した。
その航空機には乗客16名と乗員3名（パイロット2名と航空機関士1名）が搭乗していた。
2人のパイロットはオーストラリア人だった。機長のロス・ケリー（65歳）はカンタス航空のA380型機の元上級チェック機長で、副操縦士のダグラス・ヘイウッド（58歳）は同航空会社のエアバスA380型機のチェックおよび訓練機長だった。[ 8 ] 2人ともオーストラリア歴史航空復元協会（HARS）の会員で、2016年には別の元ロボス・エアのコンベア機をHARSの本拠地であるシドニー南部のイラワラ地域空港まで操縦したことがあり、それぞれ30年以上の様々な航空機での飛行経験があった。[ 9 ]航空機関士のクリスト・バーナード（55歳）は南アフリカ人だった。[ 10 ]
南アフリカ民間航空局の事故・インシデント調査部は調査を開始し、墜落から30日以内に最初の報告書を提出すると約束した。[ 8 ] 予備報告書は2018年8月に発表された。報告書によると、パイロットはエンジンが発火したことに気付いた際に規定のチェックリストの手順に従わなかった。回収されたコックピットのビデオ映像には、操縦していたのは機長で、副操縦士は無線操作を行っていたことが映っていた。また、映像には航空機整備士免許を持つ整備士（LAME）がエンジンの制御装置を操作している様子も映っていた。さらに、「地上走行中、離陸中、そして墜落直前まで、乗客の1人がLAMEの後ろのコックピットエリアに立っているのが見られた」。「GoProの映像には、パイロットが着陸装置を格納したかどうか確信が持てなかった様子も映っており、着陸装置が出ているかどうかを互いに尋ね合っているのが聞こえる」。また、パイロットとLAMEは左エンジンの火災を知らされていたにもかかわらず、互いにどちらのエンジンが燃えているのか尋ね合っていたことも明らかになった」と予備報告書には記されている。GoProの映像には、「左エンジンの消火システムが作動しなかったため、パイロットやLAMEが左エンジンの火災について話し合ったり消火を試みたりした段階は一度もなかった」ことも映っていた。予備報告書は、当該機は2名のパイロットによる運航が認定されていたにもかかわらず、「LAMEが運航中にエンジン制御を操作することが許可された理由は不明」であり、「コックピットにおけるクルー・リソース・マネジメントが不十分であったことが判明した」と指摘している。[ 11 ]
南アフリカ民間航空局は2019年8月28日に最終報告書を発表した。事故の推定原因はエンジンの整備不良と、左エンジンが発火した後も飛行を続けるなど、資格のないパイロットによる複数のミスであったと指摘している。エンジンの故障の初期兆候は、整備担当者によって計器の異常な読み取りと誤診された。[ 1 ] [ 12 ]
南緯25度44分46秒 東経28度11分17秒/南緯25.74611度 東経28.18806度/ -25.74611; 28.18806