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2016年ストックカー ブラジル選手権は、ストックカー ブラジルの 38 シーズン目です。シーズンは3 月 6 日にクリチバで始まり、 12 月 11 日にインテルラゴスで終了しました。
このシーズンから、リーグはCodasur(南米自動車連盟)の認定を受け、ブラジル選手権および南米ストックカーと呼ばれるようになりました。[1]
ゼネラルモーターズ・ド・ブラジルは、 2016年ブラジルおよび南米ストックカーシーズンのカテゴリーチームの公式車両として、シボレー・ソニックに代えて第2世代の新型シボレー・クルーズを導入すると発表した。この車両は、第2ラウンドのヴェロパークでデビューした[2]。
チームとドライバー
チームの変更
- 2015年の困難な年を経て、ProGPはFull Time Sportsのカスタマーチームとして2016年に参入し、Full Time-ProGPに名前を変更して2台の車両を運用するようになりました。
- 4年間のパートナーシップの後、ミコズ・レーシングはプラティ=ドナドゥッツィ氏のスポンサーシップを失い、彼の正式名称に戻りました。
- モービル スーパーは 2012 年から AMG モータースポーツのスポンサーを務めており、2016 年には Full Time Sports のスポンサーを務めています。チームは現在、ティアゴ メネゲルが会社の株式を 100% 取得したため、TMG モータースポーツに改名されています。
- カルロス・アウベスはブラジル・キリンのスポンサーを継続。車とチーム名はシンからアイゼンバーンに変更。
- 2003 年にデビッド・ムファトが優勝した Boettger Competições は、チャンピオンシップから撤退しました。
- 現チャンピオンのVoxx Racingは、チーム名をCimed Racingに変更します。このイベントは、2013年のチーム創設以来、チームオーナー兼メインスポンサーを務めてきたCimed Groupの40周年記念の一環です。
ドライバーの変更
チーム変更
- 2016年、ネストル・ジロラミはアイゼンバーン・レーシングチームでレースに出場し、ストックカーでフルシーズンを戦う初のアルゼンチン人、コンテナで戦う2人目の外国人となった。1人目は1981年と1982年のシーズンにポルトガルのペドロ・ケイロス・ペレイラが出場した。[3]
- 7シーズン後、アティラ・アブレウはAMGモータースポーツを離れ、シェル・レーシングに加入した。[4]
- フェリペ・ラペンナは、シン・レーシング・チームに1年間在籍した後、ホット・カー・コンペティションに復帰しました。
- Mico's RacingのPrati-Donaduzziのスポンサー契約が撤回されたため、Júlio Camposはチームを離れ、自身のチームC2で競争することになります。
- ヴィトール・ゲンツはボットガー・コンペティソンを離れ、アイゼンバーン・レーシング・チームに加入しました。
- ディエゴ・ヌネスはフォーゲル・モータースポーツを離れ、2010年、2011年、2013年にレースに出場したウニアン・キミカ・バッサーニ・レーシングに2016年に復帰します。
- セルジオ・ヒメネスはC2チームを離れ、カヴァレイロップ・レーシングに加入した。
- ラファエル・スズキはRZモータースポーツからフォーゲル・モータースポーツに移籍した。
- 2015年にProGPでパートタイムでレースをしていたグスタボ・リマは、TMGモータースポーツに移籍した。
- 2015 年に AMG モータースポーツと Boettger Competições でレースをしたルーカス・フォレスティとフェリペ・ギマランエスは、2016 年に Full Time-ProGP でレースをします。
シリーズへの参加/再参加
- 5シーズンを経て、チアゴ・マルケスはRZモータースポーツでシリーズに復帰した。
- アルセウ・フェルドマンとファビオ・カルボーネは2015年の第1ラウンドのみに出場し、2016年にはミコズ・レーシングでレースに出場した。
レースカレンダーと結果
2016年のスケジュールは2015年12月3日に発表された。[5]第8回コリーダ・ド・ミリャオンは9月11日にインテルラゴスで開催された。昨年と同様に、シーズンは12ラウンドで21レースで争われ、第1ラウンドはワイルドカードドライバーによる2人のドライバーエントリーで争われた。ワイルドカードドライバーによるレース、いわゆる「オールスターレース」はクリチバで開催された。シリーズはリベイラン・プレトとカンポ・グランデに戻らず、ロンドリーナに戻った。また、シリーズはクルベロの新しいトラック、サーキット・ドス・クリスタイスでデビューした。すべてのレースはブラジルで開催された。
チャンピオンシップ順位
- ポイントシステム
イベントの各レースで、レース距離の少なくとも 75% を完走し、レース終了時に走行していた車のドライバーに、イベントごとに最大 60 ポイントが付与されます。
- デュアルレース:ワイルドカードドライバーによる第 1 ラウンドで使用されます。
- フィーチャーレース:各イベントの最初のレースとストックカーミリオンレースに使用されます。
- スプリント レース:各イベントの 2 番目のレースで使用され、グリッドが部分的に反転します (トップ 10)。
- 最終レース:シーズン最終ラウンドで使用され、ポイントが2倍になります。
ドライバーズチャンピオンシップ
- * –第1ラウンドでポイントを獲得できません。
参考文献
- ^ 「STOCK CAR PASSA A SER TAMBÉM SUL-AMERICANA」(ポルトガル語)。グルーポ グロボ。 2016-03-16 。2016 年 3 月 16 日に取得。
- ^ 「O NOVO シボレー DA STOCK CAR」(ポルトガル語)。グルーポ グロボ。 2016-04-16 。2016 年 4 月 5 日に取得。
- ^ “Schin Racing Team anuncia Genz e Girolami” (ポルトガル語).グルーポ グロボ。 2015-12-10 。2015 年 12 月 23 日に取得。
- ^ “Átila Abreu será pigito da equipe Shell Racing em 2016” (ポルトガル語).グルーポ グロボ。 2015-12-02 。2015 年 12 月 23 日に取得。
- ^ 「ブラジルのV8ストックカー:2016年のカレンダーが発表」。Motorsport.com。2015年12月3日。 2015年12月5日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト (ポルトガル語)
