2015 オート GP シリーズ

2015年のオートGPシリーズはオートGPの6年目であり、旧ユーロシリーズ3000の16シーズン目であった。選手権は5月2日にハンガロリンクで始まり、10月4日にバルセロナ・カタロニア・サーキットで6回のダブルヘッダーラウンドを経て終了する予定であった。^{[1] [2] [3]}

各レースで少なくとも18台の車が参加することを保証するため、エンツォ・コロニ率いるオートGP機構は、 2014年のフォーミュラ・アクセラレーション1シーズンを主催したヘンク・デ・ヨング率いるオランダの会社ISRAとの協力契約を発表した。しかし、オートGPが第1ラウンドの準備をしている間に、ISRAの明らかなコミットメントの欠如により、オートGP機構とISRAのパートナーシップは解消された。^{[4]また、2015年のオートGPチャンピオンに}F1テストの機会が与えられることも発表された。^{[2] [3] [5]しかし、シーズンを延長するこの試みは成功しなかった。6月26日、}ポール・リカールでの第3回大会の前日に、グリッド番号不足のためシーズンは延期された。^[6]

2015年10月、予定されていた6戦のうち4戦がエントリー不足のためキャンセルとなり、シーズンは「アーカイブ」された。^[7] アントニオ・ピッツォニアは最初の4戦のうち2戦で優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで11ポイントのリードを保っていた。2位はシルバーストーンでのシーズン開幕戦で優勝したファク・レガリアで、もう1人の優勝者であるルイス・サ・シルバはチャンピオンシップで3位につけており、さらに15ポイント差をつけられていた。ピッツォニアとサ・シルバの勝利により、ゼーレ・レーシングは132ポイントでチームズチャンピオンシップのトップに立ち、2位のチームFMSレーシングに37ポイント差をつけていた。しかし、シリーズがキャンセルされたため、チャンピオンシップのタイトルは授与されなかった。

2015年シーズンの最新ドラフトは2014年12月22日に発表された。^{[2] [3]} 2015年4月1日、マラケシュラウンドがキャンセルされたことが発表された。^[1]

• ポイントは以下のように付与されました:

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