2011 ヨーロッパラリー選手権

2011年のヨーロッパラリー選手権シーズンは、ラリーのヨーロッパ大陸選手権シリーズであるFIA ヨーロッパラリー選手権の第59シーズンでした。シーズンは11回のラリーで構成され、 2011年4月14日のラリー1000ミリアで始まり、2011年10月29日のヴァレー国際ラリーで終わりました。ヨーロッパ選手権に登録したドライバーだけがイベントでポイントを獲得することができ、最終的な選手権の順位に載るためには少なくとも8回のラリーに出場する必要がありました。シーズンには28人のドライバーが登録しており、大多数 (15人) がイタリア、4人がポーランド、3人がブルガリア、2人がスロベニアとフランス、1人がチェコ共和国とスイスからそれぞれ1人でした。

前年と同様に、イタリア人ドライバーのルカ・ロセッティがアバルト・グランデ・プントS2000を駆り、ヨーロッパ選手権で優勝しました。彼は5つのラリーでヨーロッパ選手権のカテゴリーで優勝しました。最終順位で2位になったのは、2つのイベントで優勝したルカ・ベッティ（イタリア）でした。ポーランド人ドライバーのミハウ・ソロウォフは3つのイベントでERC優勝者となりましたが、最終順位に入るには十分なラリーに出場できませんでした。

2011年シーズンの当初のカレンダーには、前シーズンの11大会と、WRCで1年ぶりに復活したブルガリア・ラリーの計12大会が含まれていた。しかし、最初のイベントであるギリシャのELPAラリーがキャンセルされたため、11大会が残り、そのうち9大会は舗装路で行われた。^[1] 2大会はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジと共通であった：イープルとズリーン。

注: 結果と統計は、ERC でスタートするドライバーのみを対象としています。

ラリーの最終順位は、優勝者が25ポイント、準優勝者が18ポイント、3位ドライバーが15ポイントを獲得した。4位から10位のドライバーは12–10–8–6–4–2–1ポイントを獲得した。さらに、各レグの上位5人は7–5–3–2–1ポイントを獲得した。^[2]シーズンは2つのパート（最初の5つのラリーと最後の6つのラリー）に分かれており、各パートから各ドライバーのベスト4つの結果のみがチャンピオンシップにカウントされた。最終順位に入るには、ドライバーは少なくとも5つのイベントに参加し、シーズンの各パートで少なくとも1つのイベントに参加する必要があった。^[3]

2WD車で参加したドライバーは、自動的に2WDチャンピオンシップのポイントも獲得しました。

• 公式サイト