2010 ユタツアー

2010 ユタツアー

全米ツアー
レース詳細
日付	2010年8月17日～22日
ステージ	6
勝利の時	12時間39分40秒
結果
勝者  レヴィ・ライプハイマー (アメリカ) （メロウジョニーズ）   2番  フランシスコ・マンセボ ( ESP ) (キャニオンバイシクル)   三番目  イアン・ボズウェル (アメリカ) （ビセル） 山  ジェイ・クロフォード (オーストラリア) (フライVオーストラリア) 若者  イアン・ボズウェル (アメリカ) （ビセル） スプリント  デビッド・タナー (オーストラリア) (フライVオーストラリア)   チーム フライVオーストラリア
2011  →

2010年のツアー・オブ・ユタは、ツアー・オブ・ユタの第7回目であった。2010年8月17日から22日に開催された。このレースの特徴は、レース開催前に主催者が2011年版のレースをUCIアメリカツアーへの追加として提出し、国内大会から国際大会に昇格させたことである。UCIプロツアーチームはレースへの参加が認められなかったが、コロラド州のリードビル・トレイル100 MTBマウンテンバイクレースで優勝したばかりのチーム・ラジオシャックのリーバイ・ライプハイマーが、ランス・アームストロングのオースティンの自転車店メロウ・ジョニーズがスポンサーのチームの唯一のメンバーとしてレースに出場し、総合優勝を果たした。「アメリカで最も過酷なステージレース」という自称通り、当初の出場者140人のうち完走したのはわずか71人だった。

2009年と同様に、2010年のレースにはプロローグ、3つのロードステージ、クリテリウム、タイムトライアルがありました。ライプハイマーに加えて、当時ラジオシャックのスタジエールだったテイラー・フィニーが、ラジオシャックのU23チーム、トレック・ライブストロングの一員として出場しました。UCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム、BMCレーシングチームのみがレースに参加し、いくつかのUCIコンチネンタルチーム、いくつかのナショナルチーム、メロウジョニーズなどの少数のエントリーとともに競いました。合計140人のライダーがレースに参加しました。

ライプハイマーはステージ2で単独優勝し、ステージ3で2位、ステージ5では2人で争ったレースで2位となり、前年の優勝者であるフランシスコ・マンセボに2分30秒差で勝利した。ビッセル出身の19歳のイアン・ボズウェルは驚くべきことに3位に入り、最優秀若手ライダーにも選ばれた。レース後、彼もトレック・ライブストロングに加わった。^[1] レースで黄色いジャージを着たライダーは、ラジオシャック所属の選手のみであり、フィニー（プロローグ後）、トレック・ライブストロングのアレックス・ダウセット（ステージ1後）、ライプハイマー（残り）であった。

2010年8月17日 -ソルトレイクシティ、2.8マイル（4.5 km）ソルトレイクシティ
の州議会議事堂を周回するプロローグは、前年のプロローグと同じ内容でした。今回は、トレック・ライブストロングのフィニーとダウセットが優勝し、2009年のプロローグ優勝者であるブレント・ブックウォルターが3位に入りました。^[2]

2010年8月18日 - オグデンからソルトレイクシティ、82マイル（132 km）
ステージ1は平坦で暑いフィニッシュとなり、集団スプリントになりそうだった。しかし、リーダーのうち2人、フライVオーストラリアのデビッド・タナーとトレック・ライブストロングのアレックス・ドーセットが最後の下りで抜け出し、集団に26秒差をつけて勝利し、タイムボーナス後の総合首位はドーセットに明け渡した。7人のライダーがステージを完走できず、2人のライダーがこのステージ後にタイムカットされたため、131人のライダーがまだ競技に参加していた。^[3]

2010年8月19日 -サンクスギビングポイントからマウントネボまで、77マイル（124 km）
第2ステージはソルトレイクシティ郊外のサンクスギビングポイントでスタートし、ワサッチ山脈の最高峰であるマウントネボの標高9,000フィートを超える山頂で終了しました。6人の選抜されたライダーのグループが最後の登りで集団から抜け出しましたが、ライプハイマーは選抜されたグループから離れてペダルをこぎ、ステージ優勝と総合首位の座を獲得しました。4人のライダーが脱落し、8人のライダーがタイムカットされ、119人のライダーがまだ競技に参加していました。^[4]

2010年8月20日 -ミラーモータースポーツパーク、個人タイムトライアル、9.2マイル（14.8 km）
ステージ3は、レーストラック周辺の高温のため約30分遅れでスタートしたが、レースの実際のスタート時刻である午後6時30分までにようやく涼しくなり始めた。プロローグの再現で、テイラー・フィニーが今度はライプハイマーを抑えて優勝した。フィニー、ライプハイマー、3位のジェレミー・ヴェネルは、同じコースで行われた2009年のツール・ド・フランス個人タイムトライアルでのトム・ジルベルの優勝タイムを上回ったが、このタイムはフィニーのタイムより14秒遅かった。^[5]

2010年8月21日 -パークシティ、75分
ステージ4のパークシティクリテリウムは、距離ではなく時間で計測された。ライダーたちは、標高7,000フィート、勾配10%の1マイルのループを75分間周回した。距離が不確定だったため、ライダーたちは、抜け出したライダーが定着する前に追いつこうとした。高速と高高度が選手たちに大混乱をもたらし、33人のライダーが脱落し、残ったライダーはわずか86人になった。ユタ州出身で総合順位では5分以上遅れていたBMCレーシングチームの元ツアー・オブ・ユタチャンピオンのジェフ・ラウダーは、他の選手に追われることなく抜け出し、22秒差で優勝した。^[6]

2010年8月22日 -キンボールジャンクションからスノーバードまで、161キロメートル（100マイル）
2010年のツアーの最終ステージであるステージ5は、パークシティ郊外のキンボールジャンクションからスタートし、161キロメートルの山岳地帯をトレッキングして、スノーバードスキーリゾートの山頂フィニッシュで終了しました。ライプハイマーとフライVオーストラリアのジェイ・クロフォードは、他のエリートライダーから抜け出し、ディフェンディングチャンピオンのフランシスコ・マンセボに1分差でステージ優勝しました。マンセボは、総合順位でライプハイマーに次ぐ2位でした。ステージ優勝により、クロフォードはイベントの「山岳王」ジャージを獲得しました。このステージでさらに15人が完走できなかったため、レースは当初の140人の参加者のうち71人（50.7%）のみで終了しました。^[7]