2003 ル・マン1000km

2003 年のル・マン 1000 kmレースは、2004 年に始まったル・マン耐久シリーズに備えて、フランス西部自動車クラブ(ACO)の主催で行われた1 回限りのスポーツカーイベントでした。2003 年 11 月 9 日にフランスのル・マン近郊のブガッティ サーキットで開催されました。

ACO は、1998 年のプチ・ル・マンの開催でアメリカン・ル・マン・シリーズの創設に協力し、また1999 年のル・マン富士 1000kmで日本のスポーツカー シリーズの失敗に終わった試みを経て、ル・マンのルールの下でヨーロッパを拠点とする耐久スポーツカー シリーズへの参加に対するチームの意欲を測る実験的なイベントとしてル・マン 1000km を創設しました。

これまで、FIAスポーツカー選手権とFIA GT選手権は主にヨーロッパで開催されていたが、一方がプロトタイプカーに、もう一方がグランドツアラーに重点を置く複合シリーズとしては開催されておらず、スプリントまたは中距離レースがほとんどであった。 アメリカン・ル・マン・シリーズの創始者であるドン・パノスは、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズと2種類のスポーツカーを組み合わせたヨーロッパ・シリーズの創設を試みたものの、十分な参加者を集めることができなかった。同じことが起こることにうんざりしたACOは、実際にどれだけの参加者がいるかを見るために、単一のレースを開催することを決定した。

公式にはル・マン耐久シリーズの名称で運営されているが、これはいかなる選手権にもカウントされない。参加者数を増やすために、ACO は 4 つのレース クラスの優勝者に2004 年のル・マン 24 時間レースへの自動招待を約束した。

通常の6月のル・マン24時間レースは全長13kmのサーキット・ド・ラ・サルトで行われるが、ル・マン1000kmレースは閉鎖された公道を使わない全長 4.3kmのブガッティ・サーキットで行われた。

クラス優勝者は太字で表示。優勝者の距離の75%を完走できなかった車両は未分類（NC）と表示される。^{[1] [2]}

• ポールポジション - #5 アウディスポーツジャパンチームゴウ - 1:27.775
• 距離 - 869.44 km
• 平均速度 - 144.952 km/h

多数のヨーロッパのチーム、そして少数のアメリカと日本のチームが参加したことで、このイベントは成功と見なされました。これを受けて、ACO はル・マン耐久シリーズの開発を進め、2004 年にデビューしました。この動きは、プロトタイプ チームが代わりに LMES に参加することを選択したため、 FIA スポーツカー選手権の終焉にもつながりました。

このイベント以来、多くの LMES 参加者がル・マン 24 時間レースに出場しているにもかかわらず、LMES は通常のスケジュールの一環としてル・マンに戻っていません。

• レーシングスポーツカー - 2003 ル・マン 1000km