2002年 ドイツツーリングカーマスターズ

2002年のドイツ ツーリングカー マスターズは、ドイツのプレミア ツーリングカー チャンピオンシップの 16 シーズン目であり、 2000 年にシリーズが再開されて以来、ドイツ ツーリングカー マスターズの名称で 3 シーズン目でした。レース ウィークエンドは 10 回あり、各イベントで 30 km の予選レースと 100 km のメイン レースの 2 つのレースが行われました。

ローラン・アイエロはアウディを駆ってドライバーズチャンピオンとなり、HWAチームはメルセデス・ベンツ車を使用してチームチャンピオンとなりました。

ルール変更^[1]

• スタンディングスタートが初めて導入されました。
• F1ポイントシステムが採用されました。
• HANSデバイスはすべてのドライバーに義務付けられました。

暦の変更^[2]

• ニュルブルクリンクでは今後1レースのみ開催されることになる。
• オッシャースレーベンはカレンダーから削除されました。
• ドニントン パークとゾルダーがカレンダーに追加されました。

2002 年ドイツツーリングカー選手権には、以下のメーカー、チーム、ドライバーが出場しました。全チームがダンロップ社製のタイヤを使用して競技に参加しました。

6ラウンドはドイツで開催され、残りはベルギー、イギリス、オーストリア、オランダで開催される。ホッケンハイムでの両レースは、新サーキットで初めて開催される。

採点システム

各ラウンドには「予選レース」と「メインレース」があった。^[3]

• 「予選レース」では、上位3名に以下のポイントが与えられました。^[3]

• 「メインレース」では、上位6名に以下のポイントが付与されました。^[3]

• † – ドライバーはリタイアしましたが、優勝者のレース距離の 90% を完走したため、優勝者として分類されました。

ウィキメディア・コモンズには、2002 年のドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズに関連するメディアがあります。

• DTM公式サイト