第1近衛騎兵機械化集団

第1近衛騎兵機械化集団
アクティブ	1944–1945
国	ソビエト連邦
支店	複合武器
タイプ	モバイルユニット
エンゲージメント	第二次世界大戦 バグラチオン作戦 デブレツェンの戦い ブダペスト包囲戦 ウィーン攻勢 プラハ攻勢
司令官
著名な 指揮官	イッサ・プリエフ

第1親衛騎兵機械化集団（ロシア語: 1-я гвардейская кавалерийская механизированная группа）は、第二次世界大戦中のソビエト赤軍の戦術・作戦編成であり、最初はコンスタンチン・ロコソフスキー元帥の指揮下にある第1白ロシア方面軍でバグラチオン作戦に参加し、後にロディオン・マリノフスキー将軍の第2ウクライナ方面軍に転属し、ハンガリー、オーストリア、そして最終的にはチェコスロバキアへの攻勢を支援した。経験豊富で才能豊かな近衛中将イッサ・プリエフの指揮の下、機械化騎兵集団（KMG）は、ベラルーシとウクライナの軸でドイツ国防軍を殲滅しようとする赤軍の不可欠な要素であることを証明した。

第1親衛KMGは、第4親衛騎兵軍団、第9戦車軍団、第1機械化軍団から構成される作戦編成であり、その主な役割はソ連戦車軍と同様、敵の領土の奥深くまで攻撃を仕掛け、敵の戦線が突破されたら主要な敵集団を孤立させて殲滅することを任務とするソ連戦線の開拓部隊の不可欠な要素となることであった。^[1]

1944年の戦況がソ連赤軍に有利に傾いて以来、KMGはソ連の攻勢において極めて重要な役割を果たしていたことがわかる。当時のKMGの主な目的は、ベラルーシのバルコニーとして知られるベラルーシの突出部に位置する中央軍集団などの重要なドイツ国防軍集団を破壊することであった。なぜなら、戦車や機械化部隊によって増強された火力で沼地や困難な地形を移動する騎兵隊の機動性が、敵の主要部隊を追跡または孤立させる成功の秘訣であったからであり、これはバグラチオン作戦やハンガリーでの赤軍の攻勢で証明された。ソ連史の著名な研究者であるクリス・ベラミーがコメントしたように、KMGのコンセプトは、1944年夏の作戦中にドイツ中央軍集団を壊滅させようとする激しい試みにおいて機動部隊を活用する「時代錯誤的」だが「効果的」なアプローチであり、^[2]第二次世界大戦中の騎兵の重要性の低下を考えると、装甲部隊と騎兵の併用は時代遅れの戦闘方法であったにもかかわらず、その戦闘効率により、KMGは勝利を追求する赤軍にとって非常に有用で役立つツールとなることが証明された。

大祖国戦争の第三段階の間、KMGはコンスタンチン・ロコソフスキー将軍が指揮する第1ベラルーシ戦線と共に活動し、その後デブレツェン攻勢とその後の赤軍を中央ヨーロッパに導いた戦闘中に第2ウクライナ戦線地区での攻略作戦の実施に転属し、ソ連の機動部隊の重要かつ不可欠な要素となった。

1944年5月20日に終了したバグラチオン作戦の計画中に、コンスタンチン・ロコソフスキー将軍は、第1ベラルーシ戦線の軸上で行われる作戦を2つの主な取り組みに分割することを提案した。1つは主要な鉄道結節点であるボブルイスクを狙い、もう1つはプリエフKMGが先鋒となり、プリペト湿地帯を通過してスルツクの要塞を占領するというものであった。スルツクは交通結節点であり、主にボブルイスクに駐屯していたドイツ第9軍が南へ脱出するための鉄道を提供できる可能性があった。当初はスタフカ最高司令部の他の将校やヨシフ・スターリン自身からも反対されたにもかかわらず、ロコソフスキーは他の指揮官の懐疑論に屈することなく、後にハンス・ヨルダン将軍が指揮していた第9軍を壊滅させるのに効果的であることが証明されることになるこのような多面的なアプローチの実行を主張した。

1944年6月24日、縦深作戦の教義に定められた古典的なアプローチで、7000門の砲、迫撃砲、カチューシャ多連装ロケット砲がドイツ第9軍に浴びせられ、砲兵準備によって敵の前線防衛線が無力化され、ライフル部隊と支援する独立戦車旅団が戦術防衛圏を突破できるように弱体化され、こうして展開階層が投入されて攻撃の規模と縦深が増すことになった。プロコフィ・ロマネンコ将軍とパベル・バトフ将軍の第48軍と第65軍がボブルイスクに向けて前進する一方で、アレクサンドル・ルチンスキー将軍の第28軍はプリペト湿地帯を越えてスルツクを追撃し始め、その編隊にはプリエフKMGが加わった。

ドイツ中央軍集団の主力空軍編隊である第6空軍艦隊は戦闘機を40機しか保有していなかったため、空はすぐにソ連赤軍の支配下に入った。赤軍の進撃を実証するため、同空軍は5,300機以上の航空機をこの作戦に投入し、ソ連軍がドイツ軍の補給線を機銃掃射できるようにした。また、地上部隊を絶えず爆撃と攻撃にさらし、共産党の攻勢を食い止めるドイツ国防軍の能力を大きく阻害した。地上では、KMG プリエフが主に馬による輸送に依存する第4親衛騎兵軍団で構成されており、これらの部隊は装輪車両や無限軌道車両よりも楽にプリペト湿原の不利な地形を横断することができた。また、グループの火力と機動力は第9戦車軍団と第1機械化軍団によっても増強された。 T34-85中戦車やIS-2重戦車などの戦車・機械化軍団の戦車や装甲車両が前進する騎兵隊の援護を行う一方で、騎兵は素早く降車して敵と交戦したり、コサックのシャシュカを抜いて突撃したりすることができた。^[2]

プリエフKMGがプリペト湿地帯を急いで進軍する中、この集団はカール・デッカー将軍指揮下の第5装甲師団の側面を衝き、この機甲部隊を圧倒して北西方向へさらに進軍した。6月28日から30日にかけて、騎兵隊はハンガリー第1騎兵師団から成るニコラウス・フォン・フォアマン将軍率いるフォアマン戦闘集団と交戦した。北はベトベスク＝オルシャ軸から南はボブルイスク地区に至るまで同時に赤軍の作戦上の利益が得られたことにより、中央軍集団全体が崩壊し始めた。また、アドルフ・ヒトラーのフェスター・プラッツ（要塞都市としても知られる）の形成命令により、本質的にはドイツ軍は包囲され、数や火力で劣勢であっても撤退せず、陣地を維持する必要があった。第4親衛騎兵軍団とハンガリー第1騎兵師団の間で2日間にわたる激しい衝突と、いわゆるサーベル同士の対決があった後、KMGは最終的に勝利を収め、1944年6月30日までにベレジナ川を渡る間にドイツ軍戦闘集団をフェスタープラッツ・スルツクから追い出した。北部では、ドイツ軍が第9軍の戦闘を支援するために第12装甲師団を効果的に投入できなかったため、ボブルイスクも第65軍に占領され、6月29日に市街戦が終結すると要塞はソ連軍に解放され、第9軍も結果的に全滅した。^[3]

スルツクに対する攻勢作戦では、プリエフKMGが第5装甲師団とフォン・フォアマン戦闘団の両方に対して成功を収めた。ソ連の勝利はヒトラーと参謀本部の頑固で揺るぎない指導力によるものだが、騎兵と装甲部隊の勇敢さと戦闘効率はこの作戦で極めて顕著であり、KMGは装甲師団の両方を出し抜き、経験豊富なフォン・フォアマン将軍の率いる戦闘団を粉砕し、パリチからスルツクまで進撃してプリペト湿地帯を急速に攻撃し、要塞を占領して遠くのバラノヴィチの通信結節点を脅かした。結局、中央軍集団司令官エルンスト・ブッシュ元帥が、第1ベラルーシ方面軍の手に落ちるのを防ぐため、都市の強化に努めたにもかかわらず、KMGは3日間で100キロメートル前進し、7月初旬までに重要な要塞を占領した。ほとんどの車両が動きを封じるような困難な地形を騎兵が素早く移動し、要塞都市を素早く占領した部隊の能力は、騎兵隊と戦車軍団によって確立された部隊編成が理想的な組み合わせであったことを証明するだけでなく、部隊指揮官のイッサ・プリエフ中将の有能で慎重なリーダーシップを例証するものでもあった。スルツク攻勢における第1ベラルーシ方面軍の驚異的な勝利におけるKMGの貢献は、まさに前例のないものであった。