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1982年のオーストラリア耐久選手権は、 CAMS公認のグループCツーリングカーのオーストラリアモーターレース選手権でした。[1]これは2回目のオーストラリア耐久選手権であり[2]、ドライバーとメーカーの両方にタイトルを組み込んだ最初の選手権でした。[3]ドライバーのタイトルはアラン・モファットに、メーカーのタイトルは日産に授与されました。[3]
スケジュール
チャンピオンシップは5ラウンドのシリーズで争われた。[3]
クラス
4つのエンジン容量クラスで競技が行われた: [1]
- 1600ccまで
- 1601～2000cc
- 2001〜3000cc
- 3001～6000cc
ポイントシステム
ドライバーポイントは、各ラウンドで各クラス[1]の上位6台の車に9-6-4-3-2-1の基準で付与されました。
各クラスの上位6台の車に9-6-4-3-2-1の基準でメーカーポイントが授与されましたが、各ラウンドでクラスに関係なく、各メーカーの最高得点の車のみに授与されました[1] [3]。
結果
ドライバー
作る
注釈と参考文献
- ^ abcd オーストラリアタイトル条件、1982 CAMS モータースポーツマニュアル、90 ページと 91 ページ
- ^ Nissan_Datsun 300、（公式プログラム）、アデレード国際レースウェイ、1982年12月5日、4ページ
- ^ abcdefghijkl オーストラリアモーターレーシング年鑑、1982/83、254-263ページ
- ^ 1982 ペリエゴールドカップ
- ^ abcdefghij プログレスポイントスコア表（第1ラウンド～第4ラウンド）、公式プログラム、アデレード国際レースウェイ、1982年12月5日、5ページ
- ^ abcd アデレードラウンドのポイントは、オーストラリアモーターレーシング年鑑1982/83、263ページに掲載されたレース結果から計算されています。
- ^ abcd Racing Car News、1982年9月号（カストロール400サプリメント、47～49ページ）
- ^ abc 公式プログラム、ジェームズ・ハーディ1000、1982年、44ページと45ページ
- ^ abc 公式プログラム、ジェームズ・ハーディ1000、1983年、113ページ
- ^ abcd エントリーリスト、日産_ダットサン 300、(公式プログラム)、アデレード国際レースウェイ、1982 年 12 月 5 日
- ^ abcd Racing Car News、1983年1月、18ページ
- ^ ab プログレスポイントスコア表（第1ラウンドから第4ラウンド）、公式プログラム、アデレード国際レースウェイ、1982年12月5日、5ページには、サンダウンのスコアがモファットが6点、グライスが9点と記載されているが、その後の上訴判決により、アラン・モファットのマツダが1位となった（オーストラリアモーターレーシングイヤー1982/83、258ページによる）。
- ^ スティーブ・ランドは12月5日のAIRプログラム・プログレッシブ・ポイント表には記載されていないが、オーストラリアン・モーター・レーシング・イヤーのゴールドコースト300の2リッタークラス優勝者として記載されており、1983年1月のレーシング・カー・ニュース18ページには合計9ポイントと記載されている。
- ^ ab プログレスポイントスコア表（第1ラウンド～第4ラウンド）、公式プログラム、アデレード国際レースウェイ、1982年12月5日、5ページには、サンダウンのスコアがマツダに6、ホールデンに9と記載されているが、その後の上訴判決により、アラン・モファットのマツダが1位となった（オーストラリアモーターレーシングイヤー1982/83、258ページによる）。