1973年ウィンストン・ウェスタン500

1973年のウィンストン・ウェスタン500は、 NASCARウィンストンカップシリーズのレースイベントで、1973年1月21日にカリフォルニア州リバーサイドのリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催された。周回数は191周で、1970年代初頭のロードコースとしては非常に過酷なレースだった。レース時間は5時間近くに及び、これはF1の規定レースの2.5回分に相当する。

レースはマーク・ドノヒューが優勝した。これは彼にとってシーズン唯一の勝利となった。AMCにとっては1951年4月1日以来、メーカーとしてグランドナショナル/ウィンストンカップシリーズで初めての勝利となった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

日曜日のレース前、ボビー・アリソンの健康状態（インフルエンザにかかっていた）が懸念されていた。レースが始まると、ピットからの報告によると、アリソンは以前よりも「かなり良くなった」と感じており、弟のドニー・アリソンを交代ドライバーとして使うことなく、少なくともレースの半分（できれば全行程）を自力で完走したいと考えているとのことだった。

セシル・“フラッシュ”・ゴードンはNASCARキャリアの最初の5年間はフォード・モーター・カンパニーの主力レーサーだったが、1973年にゼネラルモーターズに大きく乗り換えた。このレースは彼の真新しい24番シボレーのデビュー戦であり、ここでトランスミッションの故障によりリタイアしたが、ゴードンは残りのNASCAR出場のほぼすべてにおいてGMのチームに留まった。^{[ 1 ]}彼はその後6シーズンにわたってシボレーのみでレースを行い、その後GMのさまざまな車を走らせるようになった。

マーク・ドノヒューは、当時NASCARレースでは新しかったディスクブレーキを装備したAMCマタドールを運転し、138周をリードして優勝した。 ^{[ 1 ]}デビッド・ピアソンはポールポジションを獲得したが、一度もリードすることなくクラッチの故障でリタイアした。一方、リチャード・ペティは5番手からスタートし、95周目にエンジンが故障するまで39周をリードした。^{[ 1 ]}ボビー・アリソンは、リチャード・ハワードチームとの突然の決別後、自前のシボレーを運転して2位に入った。^{[ 1 ]}ハワードチームの新しいドライバーで、車番号が11番に変更されたケール・ヤーボローは、トランスミッションの故障でリタイアした。^{[ 1 ]}

1973年型ポンティアック・グランドアムに乗ったジェラルド・トンプソンは、立派な15位でフィニッシュした。^{[ 1 ]}残念ながら、翌月のデイトナ予選でエンジンが故障した後、チームは資金不足のため活動を断念したようだ。