1971 マン島 TT

1971年マン島TTレースは、1971年6月12日にイギリスとアイルランドの間にあるマン島のスネーフェル山の37マイルコースで開催されたオートバイレースでした。これは、FIM 1971グランプリオートバイレースシーズン（現在のMotoGP）の第3ラウンドでした。

1971年、信じられない出来事が起こりました。アゴスチーニのMVがジュニアの最初のラップで故障したのです。イタリア人ドライバーがエンジントラブルでラムジーでストップしたと発表されると、観衆は歓声を上げました。彼の不在により、多くの優勝候補がクラッシュしたり故障したりするドラマチックなレースとなりました。

ヤマハのフィル・リードは、 1周目を終えた時点でアラン・バーネット、ロッド・グールド、ダドリー・ロビンソンをリードしていた。その後、グールドはクォーターブリッジでクラッシュしたが、そのまま走行を続けた。3周目にバーネットはグレンヘレンで脱落し、その1周後にはリードがシャーシの問題でリタイアした。残り1周でロビンソンは、ヤムセルに乗るヨークシャー出身のトニー・ジェフリーズをリードしていたが、レンカレンでクラッシュしたため、ジェフリーズは新人のゴードン・パントールに37秒差をつけてゴールし、ビル・スミスが3位となった。

アゴスチーニは、悪天候のため1日延期されたシニアではそのような問題に遭遇しなかった。キャブレターの問題を解決するためにピットで2分近くを費やしたにもかかわらず、スズキの ピーター・ウィリアムズ（アーター・マッチレス）とフランク・ペリスを楽々と抑えて優勝した。

ヤマハのツインは、4周に短縮された250ccレースを制覇した。フィル・リードは、最初のラップの終わりに主なライバルであるピーター・ウィリアムズのMZが失速するまで、ずっとリードしていた。バリー・ランドルとアラン・バーネットは、ヤマハの完全制覇を果たした。

バリー・シーンは125ccレースで唯一のTT出場を果たしたが、2周目のクォーターブリッジでひどいコンディションの中2位を走っていたところ、スズキから滑り落ちた。レースはヤマハに乗るチャス・モーティマーが優勝し、1953年以来マウンテンコースで最も遅い125ccの平均記録を残した。

人気の高い英国の 750cc レーシング マシンに対応するクラスを提供するために、新しい 3 周のフォーミュラ 750 レースが導入されました。トニー ジェフリーズは、BSA のレイ ピックレルとノートンのピーター ウィリアムズとの素晴らしい戦いの末、ワークス トライアンフでレースを終始リードしました。

ピックレルはプロダクション レースの 750cc クラスでリベンジを果たしました。トライアンフに乗り、ノートンがバンガローで 3 周目に停止するまで、ウィリアムズとの激しい戦いを繰り広げました。ピックレルはジェフリーズとボブ ヒースの BSA を相手に楽勝しました。ジョン ウィリアムズとビル スミスは、500 cc クラスと 250 cc クラスの両方で圧倒的な勝利を収め、ホンダに成功をもたらしました。

シギ・シャウズは、世界選手権サイドカーレースでBMWのチームメイト、ジョージ・アウアーバッハーとの素晴らしい戦いの末、5度目のTT優勝を果たした。その週の初め、アウアーバッハーは10年にわたる挑戦の末、750ccサイドカーイベントで初のTT優勝を果たした。シャウズはスタンディングスタートからラップレコードを破ったが、2周目にリタイアした。^[1]

3周（113.00マイル）の山岳コース。

4周（150.92マイル）の山岳コース。

5周（188.65マイル）の山岳コース。

6周（236.38マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

3周（113.00マイル）の山岳コース。

• 詳細なレース結果
• マウンテンコースマップ