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.jpg/500px-1967+GM10007_(4155561365).jpg) 雪で埋まった歩道 | |
| タイプ | 雷を伴う猛吹雪 |
|---|---|
| 形成された | 1967年1月26日 |
| 間隔 | 29時間 |
| 消散した | 1967年1月27日 |
| 最高風速 |
|
| 最低圧力 | 997 mb (29.44 inHg ) |
| 最低気温 | 1967年1月26日～27日 15～20°F（-9.4～-6.7°C） |
| 最大降雪量 または氷の付着量 | 23インチ（58cm） |
| 死亡者数 | シカゴで26人死亡、地域で60人 |
| ダメージ | 1億5000万ドル（1967年価格）、すべての交通機関が停止 |
| 影響を受ける地域 | イリノイ州北東部、インディアナ州北西部 |
1967年のシカゴ猛吹雪は、 1967年1月26日から27日にかけてイリノイ州北東部とインディアナ州北西部を襲い、翌朝嵐が収まるまでにシカゴとその郊外で記録的な23インチ（58 cm）の降雪があった。2024年現在[アップデート]、これはシカゴ史上最大の嵐による降雪量である。[1] [2] [3] [4]この猛吹雪は、人々がすでに仕事や学校に出ている日中に突然発生したため、街は数日間閉鎖され、人々は避難した。「嵐は本格的な猛吹雪で、北東の突風が時速50マイル以上吹き、高さ15フィートの吹き溜まりを作った。」[3]
年表
1月24日火曜日の最高気温は65°F（18°C）だったが、翌日には顕著な寒冷前線の通過とともに気温が下がり始めた。[5] [6]実際、前線は南カナダの平原地帯の強い1032mbの高気圧から北極の空気を運んできた。1月25日の朝までに気温は31°Fまで下がった。
一方、ロッキー山脈から来た上層の傾圧性の谷は、テキサス州パンハンドル付近の地表で低気圧を発達させた。[5] 1月26日木曜日の深夜、低気圧は勢力を強めながらオクラホマ州に移動した。日中、高気圧の谷と地表の低気圧はミシシッピ渓谷を横断し、1月27日深夜前にインディアナ州南中部に到達し、997mbまで深まった。[5]
表面低気圧の温暖な部分の露点が50～60°F（10～16°C）以上となり、メキシコ湾からかなりの湿気がもたらされた一方、高気圧はスペリオル湖に移動し、五大湖の上に冷たく乾燥した空気が保たれた。[5]後者と低気圧の中心との間の強い気圧勾配により、ミシガン湖上で強風が発生し、広範囲に吹雪が発生し、シカゴ地域は大雪に見舞われた。[5]
1月27日、低気圧は閉塞した。中心気圧はエリー湖とカナダのオンタリオ州南部を通過しながら990mbに達した。シカゴでは夕方に雪が止み、強風が北北西方向に吹き抜けていった。[5]
予報
1月25日時点の26日の天気予報は、寒冷前線がシカゴ地域で停滞するとの予測から雨または雪とされていた。夕方の放送で、国立気象局は凍結雨が混じった雪について話し始めたが、予報が降雪量に変わるのは夜になってからで、積雪は4インチになるとの見通しだった。[5]そのため、大雪警報が発令された。 [5] 1月26日の朝、降雪量は4～8インチ増加したが、実際の降雪量を大きく下回った。[5 ]
1967年1月26日のテレビ局WMAQ-TVの夕方のニュースの控えめな冒頭で述べられているように、人々は嵐の規模や、雪のためにその地域内外の移動が止まることを知りませんでした。ニュースキャスターは、嵐の最悪の時期は過ぎたと報じましたが、実際にはそうではありませんでした。[2]
積雪の深さと交通への影響
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シカゴとその周辺地域では、1月26日木曜日の午前5時2分から金曜日の午前10時10分まで雪が降り続き、その時点では23インチ（58 cm）の積雪となった。[7]嵐は仕事や学校からの帰宅に大混乱をもたらした。「何千人もの人々がオフィス、学校、バスの中で立ち往生した。約5万台の放置された車と800台のシカゴ交通局のバスが道路や高速道路に散乱した。」[7]他の情報源は、2万台の車と1,100台のバスが猛吹雪で立ち往生したと推定している。[8]ミッドウェイ空港で測定された時速48～53マイルの突風により、大きな雪の吹き溜まりができた。[8]猛吹雪の間、雷雨が発生し、いくつかの漏斗雲が目撃された。[8]
猛吹雪によりミッドウェイ空港とオヘア空港は閉鎖された。ミッドウェイの滑走路は高さ10フィートの吹雪に覆われた。シカゴ市長リチャード・J・デイリーは市の職員に24時間体制で市内の道路の除雪を命じ、市民に支援を求めた。[7]金曜日には市は事実上閉鎖され、地域の学校は休校となった。[6]
シカゴの500台の除雪車と2,500人の作業員が勢揃いし、アイオワ州、ウィスコンシン州、ミシガン州からも追加の除雪機材が送られた。[8]
シカゴの南郊外の多くの住民は、吹雪の間に除雪機が故障したと報告し、吹雪の初日の地元ラジオのニュース報道集には、金曜日は人々に自宅待機を勧告したと記録されている。[2]
火曜日までに市は再び動き出したが、気温が十分に上昇せず雪が溶けなかったため、シカゴ市が道路全体の除雪に3週間を要した。[9]
2017年、猛吹雪の50周年が近づくにつれ、人々は初日の出来事を振り返り、帰宅までに通常30分の道のりが最長6時間かかったこと、1～2日帰宅できず車や地元の居酒屋に泊まったことなどを語った。ある女性はダウンタウンの仕事場から歩いて帰宅することにし、「人々が助け合っていた。素晴らしかった。通行可能な車に止まって、ある程度の距離を送った」と語った。「当時は、行きたいところに連れて行ってくれる人を信頼できた。車に乗って家に送ってもらうことに躊躇することはなかった」[4]
一部の情報源は、この吹雪が市を「麻痺」させ、1871年のシカゴ大火以来最大の混乱をもたらしたと考えている。[3] [10]吹雪の風が、除雪したばかりの道路に雪を吹き返させ、高速道路や幹線道路で車両が立ち往生したため、雪が降ると除雪作業は効果がなくなった。[10]
この嵐はシカゴ大都市圏に影響を及ぼし、最も激しい降雪は西側から東にインディアナ州北西部、ラポートまで広がった。[11]シカゴ北西部のロックフォードでは数インチの積雪があり、ウィスコンシン州南東部（レイク・ジェニーバからケノーシャまで）では6～10インチの積雪が記録された。[11]
吹雪が止んだ後
風が止んだ後、除雪はゆっくりと効果を発揮した。ヘリコプターが緊急車両となり、糖尿病患者に薬を、車に閉じ込められた人々に食料を届けた。[4]妊婦はそり、除雪車、さらにはブルドーザーで病院に運ばれた。外に出られなかった女性は自宅で出産した。[4]空港は雪が止んだ月曜日の深夜頃に開港した。[4]ほとんどの学校は吹雪の後、火曜日に再開した。吹雪のときに学齢期だった人々は、雪に覆われた街の美しさや、学校が休みのときに雪の中で楽しんだことを思い出す。[4]
死亡者（数
シカゴでは猛吹雪のため26人が死亡し、その中には略奪者と警官の銃撃戦で撃たれた少女も含まれていた。雪かき中に心臓発作で亡くなった人もいた。[7]
1967年2月1日にはさらに降雪
シカゴ地域は週末にかけての激しい降雪から回復し始め、2月1日水曜日には4インチ（10.2cm）の雪が降りました。 [10]翌2月5日日曜日には別の嵐が起こり、8.5インチ（21.6cm）の雪が降った。[10]
1回の嵐で記録的な降雪
1967年1月26日の朝から29時間にわたってシカゴに降った23インチ（58.4センチメートル）の雪は、単一の嵐としては記録的である。[1] [3] [8] [10] 1月26日〜27日に降った19.8インチ（50.3センチメートル）は、24時間あたりの降雪量としては過去最大であったが、後に2011年2月1日〜2日に降った20.0インチ（50.8センチメートル）のグラウンドホッグ・デイ・ブリザードによって上回られた。 [8] 1月26日の16.4インチ（41.7センチメートル）という1日の記録[8]は、後に1979年のシカゴ・ブリザードで16.5インチ（41.9センチメートル）が降って記録を破った。[8]
1月26日から2月5日にかけて、シカゴの冬全体では標準的な36.5インチ（92.7cm）の降雪がありました。[8]この降雪により、1966年から1967年の冬にはシカゴの季節降雪量記録である68.4インチ（173.7cm）が樹立され、1951年から1952年に記録された66.4インチ（168.7cm）という以前の記録を破りました。この記録はわずか3シーズン後の1969年から1970年の冬に77.0インチ（195.6cm）の降雪を記録し、破られました。 1970年以降、市内の降雪量は1966～67年の降雪量を3回上回っており、1977～78年には82.3インチ（209.0 cm）、1978～79年には89.7インチ（227.8 cm）、2013～14年には82.0インチ（208.3 cm）となっている。[12]
2011年に再び吹雪が襲ったとき、シカゴではそれまでに起きた最悪の吹雪のうち10位以内に入ったが、そのトップは1967年1月の嵐だった。[13]その後の激しい吹雪でも市は完全には活動を停止しなかった。天気予報が改善され、雪が降ると予想されるときには早めに閉店する判断ができるようになったからだ。また市は吹雪のたびに効果的な除雪計画を立てることができ、冬季の主要道路での夜間駐車を禁止するなどした。[4]センサーとカメラが設置され、除雪が最も必要な場所がわかるようになっている。また、同じ作業を行うのに除雪車の台数は330台と少ない。[4]
雪の処分
除雪車が集めた雪の処分は、吹き溜まりや積雪量、放置された車両で道路がふさがれるなどの問題があった。雪の一部はフロリダ行きの冷蔵車両に積まれ、現地の子供たちに雪がどんなものか見せた。[9] [14]他の鉄道会社は自社敷地内の雪を溶かして処分したり、南に向かう貨物列車がある場合は途中で溶ける雪を数両の車両に積んで処分したりした。 [15]シカゴ市はシカゴ川に雪を投棄していたが、川の水質に悪影響を与えるため、現在は行われていない。その代わりに、市は市内のあちこちに過剰な積雪を投棄する場所を指定している。[14] [16]市にはトラック内の雪を溶かして積雪量を大幅に減らす車両も数台あった。[17]
吹雪の中の街の写真
1967年1月27日金曜日、屋根が崩れ、車が雪で動かなくなり、一方で、楽しんでいる人やスノーシューを履いて仕事に出かける人もいた。2013年、シカゴ・トリビューンは当時の写真を集め、そのように物語を伝えた。[17]
参考文献
- ^ ab トム・スキルリング（2019年3月22日）。「1930年3月25日〜26日のひどい吹雪」。WGN TVとシカゴ・トリビューン。 2019年3月27日閲覧。
- ^ abc Breen, Justin (2016年1月25日). 「1967年のシカゴの猛吹雪: 記録的な23インチの積雪が市内を襲ったとき」. DNA Info . シカゴ. 2017年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月25日閲覧。
- ^ abcd スキルリング、トム (2017年1月15日)。「1967年の大雪の時は、何時間連続で雪が降りましたか? 雪が降る前は穏やかで嵐ではありませんでしたか?」WGN TV 。 2017年1月25日閲覧。
- ^ abcdefgh Moreno, Nerelda (2017年1月25日). 「1967年のブリザードを振り返る」シカゴ・トリビューン. 2017年1月25日閲覧。
- ^ abcdefghi Allsopp, Jim; Castro, Richard (2017). 「1967年の猛吹雪から50周年 - シカゴ史上最大の降雪」国立気象局。 2020年6月26日閲覧。
- ^ ab Weather Girl (2014年1月22日). 「大雪のフラッシュバック - 1967年の吹雪」. Chicago Now: Chicago Weather Watch . 2017年1月25日閲覧。
- ^ abcd ジョンソン、アラン（2015年2月1日）。「1967年のシカゴブリザード」シカゴトリビューン。 2017年1月25日閲覧。
- ^ abcdefghi ジム・アロップ、リチャード・カストロ。「1967年1月の大雪を振り返る：1967年1月の猛吹雪」。アメリカ国立気象局NOAA 。 2017年1月25日閲覧。
- ^ ab Jaffe, Logan (2016年1月15日). 「その時シカゴはフロリダに列車一杯の雪を送った」WBEZ Curious City . シカゴ. 2017年1月26日閲覧。
- ^ abcde Heidorn, Keith (2007年1月19日). 「1967年のシカゴ大雪」. The Weather Doctor . 2017年1月25日閲覧。
- ^ ab スキルリング、トム（2016年1月28日）。「トムに聞く：1967年の猛吹雪では地域によって降雪量はどのように変化したか？」シカゴ・トリビューン。 2018年5月4日閲覧。
- ^ 「シカゴ、イリノイ州の季節降雪量 1884年から現在まで！」。国立気象局 - イリノイ州シカゴ。 2018年4月9日閲覧。
- ^ 「シカゴのブリザードは記録に残るものになるかも」CBSシカゴ、2011年1月30日。 2011年2月2日閲覧。
- ^ ab Laskow, Sarah (2016年3月1日). 「Where Chicago Hides Its Snow」. Atlas Obscura . 2017年1月25日閲覧。
- ^ 「シカゴの雪がディキシーに出荷され、数百台の貨車が使用」シカゴ・トリビューン1967年2月11日2017年1月26日閲覧。
- ^ Ali, Tanveer (2016年3月1日). 「大嵐の後、雪はどうなるのか？[MAP]」. DNA Info . シカゴ. 2017年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月25日閲覧。
- ^ ab 「67年の猛吹雪」シカゴ・トリビューン2013年1月8日2017年1月25日閲覧。