1964年世界スポーツカー選手権

1964 年の世界スポーツカー選手権シーズンは、 FIA 「世界スポーツカー選手権」モーター レースの 12 シーズン目でした。このシーズンには、グループ 3 GT カーが参加できる1964 年国際 GT メーカー選手権が設けられ、1964 年 2 月 16 日から 1964 年 10 月 11 日まで 20 レース シリーズにわたって争われました。タイトルは、3 つのエンジン容量部門で授与されました。

• ディビジョン I – 1300cc 以下
• ディビジョン II – 2000cc 以下
• ディビジョン III – 2000cc 以上

このシーズンには、プロトタイプカーが参加できる1964 国際プロトタイプ トロフィーも含まれており、20 のチャンピオンシップ レースのうち 4 レースで争われました。タイトルは次の条件を満たしたドライバーに授与されました。

• 完全に
• 3000cc以下

20のチャンピオンシップレースはそれぞれ、以下に示すように、5つのFIAタイトルのうちの1つ以上にカウントされました。^[1]各レースにはポイント係数乗数が適用され、授与されるチャンピオンシップポイントの数を決定しました。^[2]

• 各レースの各部門の上位6位に9-6-4-3-2-1の基準でポイントが与えられ、関連するポイント係数が適用されました（上記のスケジュールを参照）。^[2]
• ポイントは、各レースの各部門で各メーカーの最上位の車が獲得したポジションに対してのみ付与されました。
• 最終順位には、最も良い6つのレース結果と1つのヒルクライム結果のみが保持されました。^[3]
• メーカーはチャンピオンシップの資格を得るために少なくとも6つのレースと1つのヒルクライムに出場する必要があった。^[3]

• 各レースの総合順位と3000cc以下の部門の上位6位に、関連するポイント係数を適用した9-6-4-3-2-1の基準でポイントが授与されました（上記のスケジュールを参照）。^[2]
• ポイントは、各レースで各メーカーの最上位の車が獲得したポジションに対してのみ付与されました。
• 最終順位に向けてすべてのポイントが保持されました。
• メーカーはチャンピオンシップの資格を得るために、4つのトロフィーレースすべてに出場する必要があった。^[3]

注: 一部のメーカー（3つの部門優勝者以外）は、最低レース参加規定によりチャンピオンシップの資格がなかった可能性があります。^[3]

注記：

• フェラーリは46.8ポイントを獲得したが、4レースすべてでプロトタイプカテゴリーに出場していなかったため、順位付けの対象外とされた。^[4]
• Iso、MG、シボレーもポイントを獲得したが、同じ理由で順位決定資格は得られなかった。^[4]

注記：

• MG、ルネ・ボネ、トライアンフ、ディーバ、マルティーニ、ボルボはいずれもポイントを獲得したが、4つのレースすべてでプロトタイプカテゴリーに出場していなかったため、順位付けの対象外とされた。^[4]

• wspr-racing.com のチャンピオンシップポイントテーブル
• 1964 年チャンピオンシップ レース結果 (wspr-racing.com)
• 1964 年チャンピオンシップのポイント表とレース結果は www.teamdan.com をご覧ください。2016 年 3 月 4 日にWayback Machineにアーカイブされました。
• チャンピオンシップレースの結果と画像は www.racingsportscars.com をご覧ください。