1954年ザグレブ路面電車事故

1954年10月31日、クロアチアのザグレブで、メドヴェシュチャク通りからミロゴイ墓地に続く急勾配のミロゴイ道路で路面電車事故が発生した。^[1]路面電車は降下中に制御不能になって衝突し、乗客19人が死亡、37人が負傷した。これは世界最悪の路面電車事故の一つとなった。^[2]

これはミロゴイ道路で起きた最初の路面電車事故ではなかった。1954年の事故以前にも路面電車の脱線事故は何度か起きていた。1952年には7人が死亡した。^[3]

午前8時30分、M-24路面電車は21番車庫を出発し、当時はミロゴイ通りとショシュタリチェヴァ通り（イェラチッチ前広場の東数百メートル）を結ぶ13番線を走行していた。路面電車はミロゴイからグプチェヴァ・ズヴィエズダ交差点に向かって坂を下りていった。諸聖人の日に備えて墓地に行っていた約60人がミロゴイで路面電車に乗り込んでいた。運転手はパーキングブレーキを解除し、坂を下り始めた。最初のカーブに到達したとき、運転手は線路ブレーキを作動させようとしたが、効果はなかった。次に運転手は、摩擦を増やすために線路に砂を撒く非常ブレーキを使用したが、路面電車は止まるにはスピードが速すぎた。電車はグプチェヴァ・ズヴィエズダ付近の最後のカーブまでスピードを上げ続けたが、そこで脱線し、横転して40メートル（130フィート）滑って街灯に衝突し、その過程で数本の木が根こそぎ引きずられた。路面電車の速度は時速80キロ（50マイル）と推定され、制限速度の5倍だった。^{[1] [2]}

近くの停留所で路面電車を待っていた人々が近くの病院の医師や看護師とともに応急処置を施し、停車していた車やタクシーの運転手が負傷者を病院に搬送した。当時、輸血部門は日曜日は営業していなかったが、路面電車の乗客を受け入れるために開いていた。^[2]

その後の捜査で、路面電車はその日の早朝に別の事故に巻き込まれており、馬車に衝突したが、その後ミロゴイに向かって走り続けたことが判明した。^{[1] [2]}ミロゴイ通りでは予想よりも少ない量の砂が回収されたが、これは以前の事故によるものかもしれない。^[2]

事故の結果、ミロゴイ通りの路面電車の運行は無期限に停止された。1964年に運行が再開され、このとき路面電車には4種類のブレーキが装備されていたが、1967年5月15日に再び運行が停止され、バスに置き換えられた。^[2]線路は1970年代に撤去された。^[1]

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北緯45°49′44″ 東経15°58′48″ / 北緯45.828832° 東経15.979976° / 45.828832; 15.979976