1953年オーストラリアグランプリ

1953年オーストラリアグランプリ
1953年オーストラリアグランプリ
フォーミュラ・リブレレース
レース詳細
日付	1953年11月21日
位置	アルバートパーク、メルボルン、ビクトリア州
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	5.03 km (3.125 マイル)
距離	64周、321.92 km（250マイル）
天気	晴れ
最速ラップ
ドライバ	スタン・ジョーンズ
時間	2'03
表彰台
初め	ダグ・ホワイトフォード;
2番	カーリー・ブライドン;
三番目	アンディ・ブラウン;

1953年オーストラリアグランプリは、 1953年11月21日にオーストラリアのビクトリア州アルバートパークストリートサーキットで開催されたフォーミュラリブレ^[1]の自動車レースでした。40台の車が出場したこのレースは、5キロメートルのサーキットを64周、合計322キロメートルで行われました。このレースはオーストラリア軽自動車クラブと陸軍南方司令部によって主催されました。^[2]

これは第18回オーストラリアグランプリでした。これまでのグランプリの多くは公道やストリートサーキットで開催されてきましたが、人口密集地のサーキットで開催されたのはこれが初めてでした。サーキットはメルボルン市内のアルバートパーク湖を囲む公道上に設けられました。

このレースはダグ・ホワイトフォードが優勝し、彼にとってオーストラリアグランプリでの3度目で最後の優勝となり、 1930年代にビル・トンプソンが達成した偉業に並んだ。また、この勝利差はレース史上最大で、ホワイトフォードは6周差で30キロの差をつけて優勝した。

分類

結果は以下の通り。^[3]

注記

優勝者の平均速度: 82.85 mph ^[11]
最速ラップ：スタン・ジョーンズ – 2'03

参考文献

^ 歴史に残るレース、アルバートパークで開催された1953年オーストラリアグランプリを振り返る、オーストラリアグランプリコーポレーション、2013年、6ページ
^ abcde 公式記念品プログラム、第18回オーストラリアグランプリ
^ ハワード、グラハム (1986)。「1953」。ハワード、グラハム (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州: R & T パブリッシング。pp. 182–191。ISBN 0-9588464-0-5。
^ オーストラリアグランプリ 1953 - ラップ完了、オーストラリアグランプリ公式歴史 - 80 レース
^ ab Alf Barrett: 「The Maestro」: Alfa Romeo 8C2300 Monza、primotipo.com 2015年11月21日閲覧
^ オーストラリアグランプリの公式50レース履歴の189ページには、スタート時にピーター・ヴェナーマークがウォーレンの車を運転したと記載されており、190ページには、レース中にヴェナーマークがウォーレンに交代したと記載されています。
^ オーストラリアグランプリの公式50レース歴史書の189ページには、トンプソンとギレスピーの両者が65号車を運転したと記載されている。
^ オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史では、MessolaとMassollaの両方が使用されています。公式プログラムではMassolaが使用されています。
^ ゴードン・グレイグは、オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史の191ページのエントリーリストにDNSとして記載されていますが、同じページのリタイアにも記載されています。グレイグは、オーストラリアグランプリの公式歴史 - 80レースの完了ラップチャートに示されています。
^ オーストラリアグランプリの公式50レース史の186ページで、ブラバムは（練習走行中の機械的な問題のため）不出場であると言及されている。
^ 公式プログラム、サンダウン、1964年2月9日、23ページ

[Racing_into_history-1] 歴史に残るレース、アルバートパークで開催された1953年オーストラリアグランプリを振り返る、オーストラリアグランプリコーポレーション、2013年、6ページ

[Programme-2] 公式記念品プログラム、第18回オーストラリアグランプリ

[3] ハワード、グラハム (1986)。「1953」。ハワード、グラハム (編)。オーストラリアグランプリ公式50レース歴史。ゴードン、ニューサウスウェールズ州: R & T パブリッシング。pp. 182–191。ISBN 0-9588464-0-5。

[Chart-4] オーストラリアグランプリ 1953 - ラップ完了、オーストラリアグランプリ公式歴史 - 80 レース

[Primotipo-5] Alf Barrett: 「The Maestro」: Alfa Romeo 8C2300 Monza、primotipo.com 2015年11月21日閲覧

[6] オーストラリアグランプリの公式50レース履歴の189ページには、スタート時にピーター・ヴェナーマークがウォーレンの車を運転したと記載されており、190ページには、レース中にヴェナーマークがウォーレンに交代したと記載されています。

[7] オーストラリアグランプリの公式50レース歴史書の189ページには、トンプソンとギレスピーの両者が65号車を運転したと記載されている。

[8] オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史では、MessolaとMassollaの両方が使用されています。公式プログラムではMassolaが使用されています。

[9] ゴードン・グレイグは、オーストラリアグランプリの公式50レースの歴史の191ページのエントリーリストにDNSとして記載されていますが、同じページのリタイアにも記載されています。グレイグは、オーストラリアグランプリの公式歴史 - 80レースの完了ラップチャートに示されています。

[10] オーストラリアグランプリの公式50レース史の186ページで、ブラバムは（練習走行中の機械的な問題のため）不出場であると言及されている。

[11] 公式プログラム、サンダウン、1964年2月9日、23ページ