1927 ジロ・デ・イタリア

1927 ジロ・デ・イタリア

レースルート
レース詳細
日付	1927年5月15日～6月6日
ステージ	15
距離	3,758.3 km (2,335 マイル)
勝利の時	144時間15分35秒
結果
勝者  アルフレド・ビンダ ( ITA ) （レニャーノ）   2番  ジョヴァンニ・ブルネロ ( ITA ) （レニャーノ）   三番目  アントニオ・ネグリーニ ( ITA ) （ウォルシット・ピレリ）   チーム レニャーノ
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1927年のジロ・ディタリアは、新聞社「ラ・ガゼッタ・デッロ・スポルト」が主催し、後援するグランドツアー、ジロ・ディタリアの第15回大会でした。レースは5月15日にミラノでスタートし、トリノまでの288km (179マイル)のステージを経て、6月6日に291.5km (181マイル)のステージを終えてミラノに戻り、総距離は3,758.3km (2,335マイル)でした。レースはレニャーノチームのアルフレド・ビンダが優勝しました。2位と3位はそれぞれイタリア人ライダーのジョバンニ・ブルネーロとアントニオ・ネグリーニでした。

266人のライダーがレースに出場し、80人が最終ステージのフィニッシュラインを通過した。

これは、現代的な設計を採用した最初のジロでした。前回のジロと同じ期間に、3日間の休息の代わりに3つのステージが追加されました。同時に、ステージは短くなりました (300 km を超えるのは 1 つだけです)。

1927年、ビンダはキャリアの頂点に立っていて、15ステージ中12ステージで優勝しました。これは、いまだに破られていない記録です。ビンダは、第1ステージから最終ステージまで総合順位をリードしました（1919年のジロでジラルデンゴがすでに達成していただけです）。ビンダのチームには、サポートライダーとして、 彼の兄弟アルビーノもいました。

1909 年の第 1 回大会の「事実上の」優勝者、ジョヴァンニ ロッシニョーリが最後の参加となった。彼は 45 歳で、ビンダから約 7 時間遅れの 44 位でレースを終えた。

5月15日にジロ・デ・イタリアをスタートした266人のライダーのうち、80人が6月6日にミラノでゴールした。ライダーは単独で走ることも、チームの一員として走ることもできた。レースには、アリプランディ・ピレリ、ビアンキ・ピレリ、ベレッティーニ・ハッチンソン、ガンナ・ダンロップ、レニャーノ・ピレリ、ウォルシット・ピレリの6チームが参加した。^[1]

集団は主にイタリア人で構成されていた。^[1]フィールドに3度のジロ・デ・イタリア優勝者で現チャンピオンのジョバンニ・ブルネーロ、1度の優勝者であるアルフレド・ビンダとジュゼッペ・エンリチの3人の元チャンピオンがいた。^[1]レースを開始した他の著名なイタリア人ライダーには、アルトゥーロ・ブレシャーニ、ジョバンニ・ロッシニョーリ、ドメニコ・ピエモンテージがいた。^[1]

スタートした選手の中には、ほぼ50歳のルイジ・フェリもいた。フェリはジロに参加した最年長のライダーとして知られているが、第1ステージを完走することはできなかった。^[2]

全15ステージを完走したサイクリストは80名いた。これらのサイクリストは、各ステージで要した時間を合計して総合順位が決定し、最も短い累積時間を持つサイクリストが優勝した。アリスティド・カヴァリーニは、総合順位で最優秀個人ライダー賞を受賞した。^[3]