1840 グランドナショナル

1840 グランドナショナル

グランドナショナル
位置	エイントリー
日付	1840年3月5日
優勝馬	ジェリー
開始価格	12/1
騎手	バーソロミュー・ブレザトン氏
トレーナー	ジョージ・ドッカレイ
所有者	アンリ・ヴィルボワ
条件	良い

1840年のグランド・リバプール・スティープルチェイスは、障害競走の2回目の公式年次開催であり、後にグランド・ナショナル・スティープルチェイス・ハンディキャップ競馬として知られるようになった。このレースは、1840年3月5日木曜日にリバプール近郊のエイントリー競馬場で開催され、当時史上最小の13頭の出走馬が集まった。

当時の報道では、1847年にグランドナショナルと改名されたグランドリバプールの第5回開催と記録されていたが、最初の3回の開催は組織が不十分なものでした。

このレースはハンディキャップ・チェイスとして行われなかったため、すべてのランナーは12ストーンを背負っていると宣言された。

• 3/1 の優勝候補だった 11 歳の牝馬ザ・ナンは、前年も優勝候補として出走したが、2 度の落馬で 7 位に終わった。この馬に騎乗した A パウエルは、昨年 8 位に終わり、このレースに 2 度目の騎乗となった。
• 4/1 ロタリー、10歳の栗毛の去勢馬とそのパートナーのジェム・メイソンは、昨年のデビュー戦で共にこのレースに勝利していた。
• 6/1昨年の準優勝馬、7歳のセブンティフォーは、昨年同様、トム・オリバーとパートナーを組んだ。
• 8/1アーサーは6歳で、アラン・マクドナウに非公式レースを含めてレースでの記録的な4回目の騎乗をもたらしました。そのうちの1回は1838年に彼が優勝したものです。
• 16/1 ジェリーは前年も出走予定だったが、直前で辞退した。今年、この10歳の馬は、以前に1836年の非公式レースに参加して3位になったことがある地元の馬車会社のオーナー、バーソロミュー・ブレザートンと組んだ。
• 100/5クルックシャンクは、初めてナショナルに参加する 7 人のライダーのうちの 1 人である E ガイにとってデビュー ライドでした。
• 100/4バレンタインは、レースの中間段階で最初に壁に到達することに多額の賭けをしていたオーナーのジョン・パワーにデビュー騎乗を任せた。
• 30/1アウゲイアンはチャールズ・クリスチャンが騎乗した7歳の馬で、父ディックは1836年の非公式レースで2位になった。
• 30/1コロンバイン、ウォン氏が騎乗した6歳馬
• 30/1ヘイスティ、ミスター・リッグ騎乗
• 30/1ザ・シー、所有者のヘンリー・ベレスフォード、第3代ウォーターフォード侯爵が騎乗
• 30/1スポラスコ、WA ローズ騎乗
• 30/1ウェザーコック、昨年4位のP・バーカー騎手が2度目の騎乗を果たした8歳馬^[1]

コースには全部で 11 の障害物があり、競技者は厩舎の横にあるゴール直線道路の終わりのカーブからスタートします。最初の障害物はメリング道路にある 3 フィート 5 インチの鉄の柵です。ランナーは道路から飛び出して、高さ 7 フィート 11 インチの生垣と溝を越えます。3 番目の柵も幅約 10 フィートの溝で、4 番目はさらに大きな 16 フィートの溝です。5 番目の柵はそれより少し小さい溝で、ランナーは実際の柵と見なされるほど重要ではない障害物を越えます。次第にベッチャーズ ブルックとして知られるようになる柵は、高さ 20 フィートの次の柵です。ランナーはその後、着地側が急なかなり大きなジャンプを越えて、運河に向かって急旋回します。8 番目の柵は 2 番目のブルックで運河沿いに走り、その後に 13 フィートの幅の溝と柵が続きます。 10 番目のフェンスは、アンカー ブリッジに飛び込み、ほぼ瞬時に再び戻って、ランナーをスタンドとコース上の唯一のフェンス、外側で 4 フィート 6 インチから 4 フィート 10 インチまで上昇する乾いた石の壁の方へ戻します。ランナーは、その後、最初の 10 個のフェンスを飛び越え、その他の取るに足らない障害物も飛び越え、ゴール ポストまで走りながら壁を迂回しました。

コースの大部分は耕作地で、芝は競馬場本体のみに敷かれており、目撃者らは批判を受けて柵の大部分が昨年よりわずかに低くされたと推測した。^[2]

競技者は、新たにベッチャーズブルックと名付けられた川に何事もなく到着したが、そこでクルックシャンクは着地時につまずき、ウェザーコックに激突されて両者とも転落した。クルックシャンクは、ひどい鼻血を流しながらも、騎手のガイによって再び騎乗され、ウェザーコックの騎手バーカーは意識不明のまま近くのシードの農家に運ばれた。

バレンタインはこの時点で、馬主が自分の馬が最初にコースを一周するという賭けを勝ち取ろうとする中で、かなりのリードを確保していた。運河の曲がり角を過ぎた 2 番目の小川に着くと、バレンタインはそれを拒もうとしたが、勢いが強すぎて馬は螺旋状に回転し、ほとんど後ろ向きに障害物を越えた。彼の騎手は鞍に乗ったままで、ライバルたちがかなり差を詰めていたにもかかわらず、二人はそのままコースを一周し、賭けを勝ち取った。一方、後ろではハスティが落ちてすぐにまた馬に乗った。

昨年の優勝馬ロタリーは、観客席前の石壁に2位で到着したが、障害物の頂上にぶつかり、崩れた石積みが飛び散る中、転倒した。すぐ後ろを走っていたコロンバイン、人気馬ザ・ナン、セブンティフォーの3頭は、この混乱に巻き込まれて転倒した。パウエルは人気馬ザ・ナンに再び騎乗したが、足が不自由だとわかり、2周目に出発する前に引き揚げざるを得なかった。一方、オリバーは鎖骨骨折と脳震盪で観客席に運ばれた。

この衝突によりバレンタインは他の馬に対して再び何馬身もリードを広げることができたが、ベッチャーズに2度目の到着直前にジェリーとアーサーに追いつかれ、残りの馬たちは挑戦することができないほど後方にいた。アーサーは小川で激しく転倒し、ジェリーは残りの障害を思い通りに駆け抜けて勝利を収めた。アーサーはすぐに再び騎乗し、最後の障害を飛び越える前にバレンタインに追いついたが、ジェリーとの差を縮めることができず、4馬身差で2位、バレンタインは同じ距離差で3位となった。残りの馬は、3頭目の馬がゴールポストを通過した時点で壁柵の横にある距離指定席に到達していなかったため、これらの馬は正式に完走しなかったと発表された。ゴールポストを通過したのは、順に、クルックシャンク、ヘイスティ、ザ・シー、スポラスコであった。最後の馬は2周目の間に転倒したため再び騎乗したが、ザ・アウジーアンも2周目のある時点で転倒した。

ジェリーは、非常に楽な形で勝利し、ゴールのかなり手前でキャンターに減速したにもかかわらず、それでも12分30秒でゴールし、コース記録を1分半も更新しました。

再びマスコミはレースを非常に批判し、特に壁での出来事に注目した。観客の多くはトム・オリバーがスタンドに運ばれたときの状態があまりに悪く、彼が転落して死んだと思ったほどだった。さらに、後にバーカーはシード農場近くの納屋に放置されていたが、彼の馬の関係者は誰も彼の状態について尋ねなかったことがわかった。その結果、次のレースまでに壁はウォータージャンプに置き換えられた。

グランドナショナルに関するその後の歴史的記録は、事実誤認を含んでいることで有名です。1980 年代に書かれたこのレースの公式歴史では、クルックシャンクは出走せず、ザ シーは公式に 4 位でフィニッシュしたと記録されています。

^[3]

• www.hometown.aol.co.uk/captainbeecher/1840JERRY.html
• アイルランドのニュースレター（1840 年 3 月のさまざまな版）
• タイムズ（1840年3月の各版）
• グランドナショナルのAからZ（ジョン・コトレル＆マーカス・アーミテージ – ハイダウン・プレス、ISBN  978-1-905156-43-6）