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1839年11月25日、イギリス領インドの南東海岸、現在のアーンドラ・プラデーシュ州の港湾都市コリンガは、港を破壊した熱帯低気圧に見舞われた。 1839年コリンガ・サイクロン、あるいは1839年インド・サイクロン、1839年アーンドラ・プラデーシュ・サイクロンとも呼ばれるこのサイクロンによる高潮は、広範囲にわたる被害をもたらした。このサイクロンにより30万人以上が死亡し、 1970年のボーラ・サイクロンに次いで世界で2番目に死者を出した嵐となった。河川の増水により多くの船が破壊され、家屋が流された。洪水と高潮により、農地は浸水し、多くの動物が溺死した。
港湾都市はサイクロン後再建されなかった。災害を生き延びた人々の中には、海岸から遠く離れた場所に家を再建した者もいた。イギリス当局者の中には、将来の環境災害から都市を守ることを願って、 その地域を「ホープ・アイランド」と名付けた者もいた。
背景
コリンガはベンガル湾のゴダヴァリ川河口近くに位置する港湾都市です。[1]この地域の人口は1000万人で、港は商業が盛んで、何千もの国際船舶や貨物がこの地域で揚陸されています。[1]
1789年、別のサイクロンがこの地域の近くを通過し、大規模な高潮を引き起こし、2万人以上が死亡しました。[1]ベンガル湾沖の荒れた海で大型船が沈没し、洪水と高波で田んぼが破壊されました。[1]街はほぼ破壊されましたが、なんとか復興しました。[要出典]街が再建された後、港は以前よりも活発になりました。[要出典]このサイクロンは、現代ではグレート・コリンガ・サイクロンと呼ばれています。[1]
1839年11月24日、サイクロンが上陸する前日に、港湾都市またはその付近を通過する多くの船舶は雨模様を観測し始めた。船舶航海日誌によると、嵐は11月26日に止んだ。[2]
影響と余波
1839年11月25日、サイクロンがコリンガを襲い、高さ40フィートの高潮が発生し、その地域は完全に破壊されました。[1] 1789年の嵐と比較すると、被害ははるかにひどいものでした。[1]港に停泊していた20万隻の船がすべて破壊され、家屋が流されました。[1] [3]木々が流され、市内の他の構造物も被害を受けました。[4]農地とサトウキビ畑が浸水しました。[4]この嵐により、内陸と海上で推定30万人が死亡し、 1970年のボーラサイクロンに次いで世界で2番目に死者を出した熱帯低気圧となりました。 [ 1] [5]しかし、サイクロンの直撃を生き延びたのはほんの数人でした。[1]内陸では牛や一部の動物が高潮で溺死しました。[2]
災害後、生存者たちは港を再建しようとはしなかった。[1]彼らのほとんどは「呪われた街」から離れて移住することを決めた。一部の人々は海岸を離れ、はるか内陸でコミュニティを再建した。[1]この地域はイギリス当局によってホープアイランド[注 1]と名付けられた。[1]
イギリス東インド会社の役人ヘンリー・ピディントンは、1789年と1839年の嵐による破壊の跡を観察した報告書の中で、初めてサイクロンという用語を作り出した。 [2]この言葉自体は蛇のとぐろを意味している。[2]
参照
- 1737 カルカッタサイクロン– 18 世紀にカルカッタに広範囲にわたる破壊をもたらしたサイクロン。
- 1864年カルカッタサイクロン– 19世紀にカルカッタを壊滅させたもう一つのサイクロン。
注記
参考文献
- ^ abcdefghijklm 「地球上の地獄：歴史上最も破壊的な自然災害12選」HistoryCollection.com 2017年10月10日2021年5月5日閲覧。
- ^ abcd 「インドにおける嵐の法則に関する第2の覚書 - 1839年11月のコリンガハリケーンとその他の嵐」ベンガルアジア協会誌。9 : 107-133。1840年。
- ^ デスク、India TV News（2013年10月21日）。「インドを揺るがした自然災害トップ10」www.indiatvnews.com 。 2021年5月6日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ ab トムリンソン、チャールズ (1861)。『テンペスト：世界のさまざまな地域における風の起源と現象に関する記述』クリスチャン・ナレッジ・ソサエティ。
- ^ Murali, D. (2005). 「この嵐はまるで長持ちするマッチのようだ」。The Hindu Business Line。2012年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月6日閲覧。
外部リンク
- インドで最も被害の大きい熱帯低気圧の数