159シリーズ

159系は、 1961年から1980年まで国鉄が運行していた電車（EMU）の一種である。^[¹^]元々は東海道本線を経由して東京と名古屋方面を結ぶ修学旅行列車用に設計され、使用されていた。^[¹^]

外観

159系列車は、以前の155系列車をベースに、当初は国鉄の観光列車塗装である「レモンイエロー」と「ライトスカーレット」で塗装されていた。^{[ 1 ]}

地層

車両群は、下図のように編成された8両編成1セットと4両編成2セットで構成され、岐阜県大垣車両基地に配備されていた。^{[ 2 ]}

8両セット

MoHa 154 車両にはそれぞれ菱形型のパンタグラフが 1 つずつ装備されていた。^{[ 2 ]}

4両セット

MoHa 158 車両にはそれぞれ菱形型のパンタグラフが 1 つずつ装備されていた。^{[ 2 ]}

鍵

Tc: 運転用トレーラー
T: 中間トレーラー
M：制御装置付き中間モーター
M': 中間モーター

歴史

159系編成は、1961年4月2日から東海道本線の東京の品川駅と愛知県の大垣駅を結ぶ学校遠足「こまどり」で運行を開始しました。[ 3 ]列車の前面^に^は^列車名が書かれたヘッドボードが取り付けられていました。 ^[¹^] 1962年には16両編成での運行を可能にするため、4両編成が追加納入されました。^[²^]

駒取の学校遠足サービスは1973年に廃止され、159系は「快速」特急列車やチャーター列車に転用され、湘南のオレンジと緑の塗装に変更された。^{[ 2 ]}

全車両は1980年度までに運用から外された。^{[ 1 ]} 159シリーズの車両は保存されていない。^{[ 4 ]}

参考文献

1 2 3 4 5松本典久 (2014 年 4 月)。『初登場の修学電車旅行』日本鉄道ファンマガジン（日本語）54 (636): 126–131 .
1 2 3 4 5写真とイラストで見る国鉄急行型電車のすべて日本：ネコ・パブリッシング株式会社、2013 年 11 月 29 日、40 ～ 43ページ。ISBN 978-4-7770-1532-0。
↑寺本光輝 (2001 年 7 月 23 日).国鉄・ＪＲ列車名大辞典東京、日本: 中央書院出版株式会社、p. 239.ISBN 978-4-88732-093-2。
↑笹田正博 (2012年9月).国鉄&JR保存車大全[国鉄&JR保存車両完全ガイド]。東京、日本: Ikaros Publications Ltd. p. 127.ISBN 978-4863206175。

[railfan636-1] 1 2 3 4 5松本典久 (2014 年 4 月)。『初登場の修学電車旅行』日本鉄道ファンマガジン（日本語）54 (636): 126–131 .

[jnrexpress2013-2] 1 2 3 4 5写真とイラストで見る国鉄急行型電車のすべて日本：ネコ・パブリッシング株式会社、2013 年 11 月 29 日、40 ～ 43ページ。ISBN 978-4-7770-1532-0。

[teramoto2001-3] 寺本光輝 (2001 年 7 月 23 日).国鉄・ＪＲ列車名大辞典東京、日本: 中央書院出版株式会社、p. 239.ISBN 978-4-88732-093-2。

[sasada2012-4] 笹田正博 (2012年9月).国鉄&JR保存車大全[国鉄&JR保存車両完全ガイド]。東京、日本: Ikaros Publications Ltd. p. 127.ISBN 978-4863206175。

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関連項目

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