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11番街橋 | |
 | |
| 位置 | オクラホマ州タルサ |
|---|---|
| 座標 | 北緯36°08′35″ 西経96°00′17″ / 北緯36.1429455° 西経96.0046506° / 36.1429455; -96.0046506 |
| 構築済み | 1915 |
| 建築家 | ハリントン、ハワード、アッシュ |
| ムルティフェ | オクラホマ州MPSのルート66 |
| NRHP参照 番号 | 96001488 |
| NRHPに追加されました | 1996 |
11番街橋は、オクラホマ州タルサのアーカンソー川を渡る車両を運ぶために1915年12月に完成しました。1916年から1972年まで使用され、米国ルート66の一部でもありました。[1]機能的には、アーカンソー州を渡るI-244橋に置き換えられました。2009年時点で、橋の構造的状態は悪く、歩行者にとっても安全ではありませんでした。2008年には、すべての訪問者を締め出すためにゲートがロックされました。[2]
この橋は1996年12月13日に基準AとCに基づき国家歴史登録財に登録された。NRIS番号は96001488である。[3]この登録は1994年と2003年の調査で完了したオクラホマ州ルート66の歴史的資源の評価と一致している。[4] [5] 2004年に「サイラス・エイブリー・ルート66記念橋」と命名された。[6] [a]
橋は現在も残っているが、使用には安全ではないとみなされており、1980年から車両通行止め、2008年からは歩行者通行止めとなっている。[6]
工事
カンザスシティのハリントン、ハワード、アッシュが設計したこの橋は、以前の木造構造物に代わるものでした。[b]ミズーリバレー橋梁鉄鋼会社が18万ドルで建設しました。18スパンの多スパンコンクリートアーチ橋で、長さ1,470フィート (450 m)、幅34フィート (10 m) でした。中央に鉄道線があり、線路の両側に1車線ずつありました。[6]
当時、それはいくつかの理由で注目されていました。[8]
- これはアーカンソー川を渡って自動車を運ぶ目的で建設された最初の橋であった。
- これはアメリカ中西部で最も長いコンクリート構造物の一つであった。
- これはオクラホマ州で建設された最初の多スパンコンクリート橋でした。
1929年、元々あった欄干とビクトリア朝様式の照明はアールデコ調のガードレールと照明に取り替えられた。1934年のプロジェクトでは、すぐ下流に2つ目のアーチ橋が建設され、両橋は1つのデッキでつながれた。これによりデッキ幅は52フィート8インチとなり、路盤は幅40フィート（12メートル）となり、4車線の交通が可能な状態になった。[6]
陳腐化
1967年にI-244橋が完成すると、11番街橋からほとんどの車両交通がなくなった。1980年にこの橋は交通が遮断されたが、歩行者には開放された。1996年に国家歴史登録財に追加された。[6] 2004年、オクラホマ州タルサ市は、ルート66の建設を精力的に推進した人物に敬意を表して、11番街橋（アーカンソー川を渡るUS66号線が通っていた）を正式にサイラス・エイブリー・ルート66記念橋と改名した。[9]
現状
この古い橋は年月が経って劣化しており、タルサ市は「非常に危険」で歩行者にとって安全ではないと評価している。橋床には穴があいており、舗装はあちこちでひび割れ、ひび割れには雑草が生えている。2008年に門は施錠された。ルート66の展示の目玉として検討されていたが、技術者は歩行者にとって安全な状態にするだけで1500万ドルかかると見積もった。結論は、この歴史的建造物は「...修復するには費用がかかりすぎ、取り壊すには歴史がありすぎ、無視するには価値が高すぎる」というものだった。[2]
皮肉なことに、I-244 の橋は既に耐用年数に達している。西行きの橋は閉鎖され、2011 年 5 月に解体工事が始まった。解体工事は 2011 年 8 月 1 日時点で 85% 完了している。解体された構造物は、2 層構造のマルチモーダル スパンに置き換えられる。上層は車両を通行し、下層は歩行者用通路と 2 本の鉄道線路 (将来追加予定) となる。完成は 2013 年の予定。解体工事中は、古い 11 番街橋にさらなる損傷を与える可能性のある振動を避けるため、細心の注意が払われている。[10]
サイラス エイブリー センテニアル プラザ
既存の橋を活用できたことが、アーカンソー川に別の橋を架ける必要がなく、アメリカ国道66号線がタルサを通って建設された主な理由だと言われている。[11] このルートと、その実現に貢献した人物を記念して、サイラス・エイブリー・センテニアル・プラザがタルサの歴史的な橋の東入口に隣接し、サウスウェスト・ブルバードとリバーサイド・ドライブの交差点にある。[12]プラザの第一フェーズでは、アメリカ国道66号線が通っていた8つの州の旗が展示された。2008年7月に完成し、2008年8月7日に開通した。[13]展望台のあるスカイウェイが、訪問者用駐車場からサウスウェスト・ブルバードを渡って歩行者を案内している。[14] [c]
広場には、芸術家ロバート・サマーズが制作した「東西の出会い」と題されたブロンズ彫刻がある。この彫刻は長さ14フィート（4.3メートル）、幅18フィート（5.5メートル）、高さ14フィート（4.3メートル）である。この彫刻は、モデルTフォードの自動車に乗って西に向かうエイブリー一家が東に向かう馬車と出会う様子を描いている。 [14]重量は2万ポンド（9,100キログラム）を超え、費用は約117万8000ドルである。[15]
2020年には、橋の西端にエイブリープラザサウスウエストがオープンする予定です。計画には、当時のタルサ地域のモーテル3軒のネオンサインのレプリカ、ウィルロジャースモーターコート、タルサオートコート、オイルキャピタルモーテルが含まれています。[11]
提案された博物館
ルート66の重要性について訪問者に教育するための博物館が提案されている。この博物館は既存の駐車場に隣接する丘の上に建設される予定である。このプロジェクトの日程はまだ決まっていない。[14]
注記
- ^ サイラス・エイブリーはタルサ郡政委員（1913-1916）であり、11番街橋建設の政治的決定に関与した。彼は高速道路の専門家となり、1924年までに連邦政府のコンサルタントを務めた。この役職で、彼はシカゴとロサンゼルスを結ぶ国道（US 66）をタルサ経由で建設することを強く主張した。このルートは政府に承認され、エイブリーは「ルート66の父」というあだ名が付けられた。[6]
- ^ タルサ・ワールド紙の記事によると、以前の橋は「1903年に建設された鋼鉄の歩行者・荷馬車用有料橋」だった。主にタルサ南西部の油田（グレン・プールとレッド・フォーク）への労働者と物資の輸送を目的として設計されたが、自動車時代の幕開けには不十分だった。[7]
- ^ プラザプロジェクトはビジョン2025プログラムを通じて資金提供を受けた。[6]
参考文献
- ^ 「ODOT Memorial Highways & Bridges」. state.ok.us.
- ^ ab ブライアン、エモリー（2009年5月14日）。「歴史的なタルサ橋は閉鎖されたまま」。
- ^ 「11番街アーカンソー川橋 - タルサのアールデコ建築」タルサ保存委員会。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月4日閲覧。
- ^ Maryjo Meacham、Brenda Peck、Lisa Bradley、Susan Roth (1994)。国家歴史登録財複数物件文書：オクラホマ州のルート66と関連する歴史資源。国立公園局。2023年6月6日閲覧。
- ^ Michael J. Cassity (2003). 国家歴史登録財複数物件文書: オクラホマ州のルート66と関連する歴史資源 (追加文書)。国立公園局。2023年6月6日閲覧。
- ^ abcdefg 11番街アーカンソー川橋、オクラホマ州タルサ。国立公園局。
- ^ PJ Lassek (2004年3月3日)、「11番街橋の改名により復活へ」、Tulsa World。2015年7月8日アクセス。
- ^ 「The 11th Street Bridge」。Never Quite Lost。2015年11月27日。2017年12月19日にアクセス。
- ^ 「Cyrus Stevens Avery Timeline」2011年9月27日アーカイブ、Wayback Machine。2011年7月23日アクセス
- ^ Off, Gavin (2011年8月2日). 「アーカンソー川にかかる西行きI-244号橋の解体がほぼ完了」Tulsa World . 2011年8月4日閲覧。
- ^ ab 「これは私たちの歴史の大きな部分です。市はアーカンソー川に架かる11番街の橋を復活させるべきだと保存論者は言う」ケビン・キャンフィールド、タルサ・ワールド、2019年1月30日。 2019年1月30日閲覧。
- ^ Crichton, Ginger (2013年5月3日)。「Cyrus Avery Centennial Plaza」、Midwest Living。2015年7月6日にアクセス。
- ^ 「ビジョン 2025: サイラス エイブリー センテニアル プラザ」 2015 年 7 月 7 日アーカイブ、Wayback Machine。2015 年 7 月 6 日にアクセス。
- ^ abc Barber, Brian (2008年5月18日)、「Cyrus Avery plazaの建設がほぼ完了」、Tulsa World。2015年7月6日にアクセス。
- ^ 「ルート66の父、サイラス・エイブリーに捧げられた彫刻」2015年7月14日アーカイブ、Wayback Machine、KJRH。2012年11月9日。2015年7月6日にアクセス。
外部リンク
- アーカンソー川にかかる旧アメリカ国道66号線の橋