119シリーズ

119系は、1983年から2012年3月まで日本国有鉄道（JNR）および後にJR東海（JR東海）によって日本の近郊路線で運行された直流電車（EMU）の一種である。^{[ 1 ]}

119系設計は、以前の105系電車をベースに、飯田線の急勾配と冬の気候に対応するための改良が加えられたものである。^{[ 1 ]}

• 119-0シリーズ（2両編成8セット、E10～E17 ）
• 119〜100系（単車編成に運転台を追加して改造したもの）
• 119 - 5000系（インバーター式冷房を追加して改造した2両編成9編成、E1～E9）
• 119-5100系（ 119-100系にインバーター式冷房を追加して改造した、M1 ～ M9編成の単車9編成）
• 119 - 5300系（119 - 5000系を改造し、女性運転士のみの運転に対応した2両編成8セット、R1～8 ）

セットは次のように形成された。^{[ 2 ]}

乗客の座席配置は、縦長のベンチシートと横長の4人掛け座席の組み合わせで構成されていた。^{[ 1 ]}クハ118型車両にはトイレが備え付けられていた。^{[ 2 ]}

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  2012年2月撮影のクハ118型機の車内
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  2009年8月撮影のクハ118-5317号車の最後尾。左側にトイレがある。

E4編成は2009年8月に国鉄時代の元の塗装に塗り替えられた。^{[ 2 ]}

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  1990年頃の「駿河シャトル」塗装の119系車両。
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  119-5000系は2012年2月にE4編成に編成され、国鉄時代のオリジナル塗装に塗り替えられた。

1983年3月18日から、飯田線全線が禁煙となった。^{[ 2 ]}

2001年3月3日から飯田線はワンマン運転のみの運行に切り替わった。^{[ 2 ]}

飯田線では、車両は213-5000系と313-3000系の電車に置き換えられ、最後の列車は2012年3月31日に運行された。 ^{[ 3 ]}

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