第103偵察航空連隊

第 103 偵察航空連隊 103. izviđački avijacijski puk
アクティブ	1947–1966
解散	1966
国	ユーゴスラビア
支店	ユーゴスラビア空軍
役割	航空偵察
サイズ	2飛行隊
の一部	第1航空隊

第103偵察航空連隊（セルボ・クロアチア語: 103. izviđački avijacijski puk / 103. извиђачки авијацијски пук）は、1947年に偵察航空連隊（セルボ・クロアチア語 : izviđački avijacijski puk / извиђачки авијацијски пук )。

この連隊は1947年5月10日にモスタルで、旧第1戦闘機連隊のハリケーン戦闘機とスピットファイア戦闘機、およびハーバード訓練機から編成され、ユーゴスラビア空軍の直接指揮下にあった。

1948年までにこの連隊はユーゴスラビア軍の他の部隊と同様に改名され、第103偵察航空連隊となった。^[1]

第103偵察航空連隊は、1949年までモスタル飛行場を拠点としていたが、その後パンチェヴォ空港に移転した。1952年にバタイニツァ空軍基地に短期間移転し、その後パンチェヴォに戻り、1960年にトゥズラに移転するまでそこに留まった。1951年に英国製のモスキートMk 38夜間戦闘機に置き換えられるまで、英国製の戦闘機と練習機、国産のエアロ2練習機、ソ連のYak-9P戦闘機を装備していた。 1952年までに連隊は第44航空師団の傘下となり、1953年に第7航空軍団に配属された。1956年までにモスキートは米国製のRT-33 A偵察ジェット機に置き換えられた。

1961 年までに、飛行隊の識別に「Drvar」システムが使用されるようになり、第 103 偵察航空連隊の 2 つの部隊は第 350 偵察航空飛行隊と第 351 偵察航空飛行隊になりました。

1966年2月17日の命令により解散。第351偵察航空隊も解散し、第350偵察航空隊は第98航空旅団に所属した。

連隊長はミチャ・マリヤノヴィッチ、スパセン・ザレフスキ、ミリエンコ・リポシュチャク、アンテ・サルデリッチ、ニコラ・ジュティッチ、トマシュ・サマルジッチ、ストヤン・ムティッチ、ボリヴォイェ・ペトコフ、ステヴァン・レカであった。^[2]

• ユーゴスラビア空軍司令官（1947年～1953年）
• 第44航空師団（1952年～1953年）
• 第7航空隊（1953年～1959年）
• 第1航空軍（1959年～1960年）
• 第7航空軍（1960年～1964年）
• 第1航空隊（1964年～1966年）

• 偵察航空連隊（1947年～1948年）
• 第103偵察航空連隊（1948年～1966年）

• 第103偵察航空連隊
  • 第350偵察航空隊
  • 第351偵察航空隊

• モスタル（1947年～1949年）
• パンチェヴォ（1949–1951）
• バタイニツァ（1952）
• パンチェヴォ（1952年 - 1960年）
• トゥズラ（1960年～1966年）

• ホーカー ハリケーン IV (1947–1951)
• スーパーマリン スピットファイア VC (1947–1951)
• スーパーマリン スピットファイア IX (1947–1951)
• ノロディン ハーバード Mk IIB (1947–1951)
• イカロス エアロ 2B/C (1949–1951)
• ヤコブレフ Yak-9P (1950–1951)
• デ・ハビランド モスキート NF Mk 38 (1951–1956)
• ロッキード RT-33A/IT-33A シューティングスター (1956–1966)