ゼロリフト軸

キャンバー翼は、ゼロ揚力軸（またはゼロ揚力線）と呼ばれる軸に平行に移動しているときは揚力を発生しません。翼の迎え角をゼロ揚力軸に対して測定すると、迎え角がゼロのときに揚力係数がゼロであると言えます。 ^[1] このため、キャンバー翼では、迎え角を説明するときにゼロ揚力線の方が翼弦線よりも適切です。^[2]

対称翼が翼弦線と平行に動いているとき、揚力はゼロになります。しかし、キャンバー翼が翼弦線と平行に動いているときは揚力が発生します。（右図参照）対称翼の場合、翼弦線と揚力ゼロ線は同じです。^[3]

参照

参考文献

アンダーソン、ジョン・D・ジュニア（2005年）、飛行入門、第7.4節（第5版）、マグロウヒルISBN 0-07-282569-3
LJ Clancy (1975)、空気力学、セクション 5.6 および 5.7、 Pitman Publishing、ロンドン。ISBN 0-273-01120-0
カーモード、AC（1972）、飛行の力学、第3章、（p. 76、第8版）、ピットマン出版ISBN 0-273-31623-0

注記

^ アンダーソン、ジョン・D・ジュニア、飛行入門、セクション7.4（第5版）
^ このような線はゼロ揚力線または中立揚力線と呼ばれ、ある意味では翼弦線よりも優れた定義となるが、これは各翼型について風洞実験でしか見つけられず、また、たとえ見つかったとしても、実際の測定の観点からは扱いにくい。Kermode
, AC, Mechanics of Flight、(p.76、第 8 版)
^ Clancy, LJ,空気力学、パラグラフ 5.7(a)

[1] アンダーソン、ジョン・D・ジュニア、飛行入門、セクション7.4（第5版）

[2] このような線はゼロ揚力線または中立揚力線と呼ばれ、ある意味では翼弦線よりも優れた定義となるが、これは各翼型について風洞実験でしか見つけられず、また、たとえ見つかったとしても、実際の測定の観点からは扱いにくい。Kermode
, AC, Mechanics of Flight、(p.76、第 8 版)

[3] Clancy, LJ,空気力学、パラグラフ 5.7(a)