龍仁－ソウル高速道路

龍仁ソウル高速道路（韓国語: 용인서울고속도로、高速道路171号線の一部）は、韓国の高速道路で、京畿道龍仁市とソウル市江南区を結んでいます。非公式には慶水高速道路（경수고속도로）として知られており、韓国で他の高速道路に直接接続されていない唯一の高速道路です。^{[ 1 ] [ nb 1 ] [ nb 2 ]}同じ指定番号を共有していますが、烏山華城高速道路にも直接接続されていません。^{[ 1 ]}京釜高速道路の釜山側と龍仁側の金島料金所を接続する計画があります。 ^{[ 2 ]} 

龍仁ソウル高速道路（国道171号線の一部）は、韓国の京畿道龍仁市とソウル市瑞草区を結ぶ高速道路です。烏山華城高速道路と同じ路線番号ですが、直接接続されていません。現在、全線に休憩所はありません。

この高速道路は、京畿南部の拡張に伴い京釜高速道路の交通量を削減するために設計されました。建設は2005年10月に始まり、2009年7月1日に完成しました。開通式は2009年6月30日に行われ、京畿道知事の金文洙氏が出席しました。高速道路は7月1日午前0時（韓国時間）から通行可能となっています。この高速道路は受注生産で、京寿高速道路公社が30年間運営しています。建設費は1兆5000億ウォンで、京寿高速道路公社が5700億ウォンを投資しました。^{[ 3 ]}

• 2002年9月16日：BTOの提案が提出された。^{[ 4 ]}
• 2003年12月23日：京寿高速道路株式会社設立。^{[ 4 ]}
• 2004年11月3日：龍仁-ソウル高速道路に高速道路番号141が割り当てられる。^{[ 5 ]}
• 2005年5月20日：起工式が行われた。^{[ 4 ]}
• 2005年10月31日：興徳IC～興陵ICの建設が開始された。^{[ 4 ]}
• 2008年1月3日：高速道路番号171が再割り当てされる。^{[ 6 ]}
• 2009年6月30日：クムト料金所で設立式典が行われた。^{[ 3 ]}
• 2009年7月1日：興徳IC～興陵ICが設立されました。^{[ 7 ]}

龍仁-ソウル高速道路は民間投資会社によって建設され、運営されている。料金徴収システムは韓国高速道路の料金徴収方法とは異なる。通行料金は当初1,800ウォンであったが、後に2,000ウォンに値上げされた。西水枝料金所で1,100ウォン、金土料金所で900ウォンが徴収される。興徳インターチェンジと光教-上峴インターチェンジから西水枝料金所を出る車両は、さらに600ウォンを支払う。興徳方面から西水枝に入る車両も同様である。^{[ 8 ]}

レーン

• 古登IC～弘陵IC：4車線
• 興徳IC～高登IC：6車線^{[ 9 ]}

長さ

• 22.9 km ^{[ 9 ]}

制限速度

• 全エリア 最高速度 100  km/h ^{[ 10 ]}

• 番号はIC番号とJC番号を表し、TGは料金所、SAはサービスエリアを表します。

• 平沢・華城高速道路
• 烏山-華城高速道路

• 京蘇高速道路株式会社
• 신광교클라우드시티 2029年8月予定
• 용인시청