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 矢崎総業株式会社の本社（東京都港区） | |
ネイティブ名 | 矢崎総業株式会社 |
|---|---|
| 会社種別 | プライベート KK |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | （1929年） |
| 創設者 | 矢崎貞美 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 矢崎 康彦 （会長） 矢崎 陸 （社長） |
| 製品 | |
| 収益 |  1兆9,266億円（ 2017年度）（ 176億米ドル）（2017年度） |
従業員数 | 306,118人（2018年6月現在） |
| Webサイト | 公式サイト |
| 脚注 / 参考文献 [1] [2] /ar.html [3] | |
矢崎総業株式会社は、ワイヤーハーネス、計器、コネクタや端子などの部品を中心とする世界的な自動車部品サプライヤーです。同社の起源と本社は日本にありますが、2011年には従業員の約90％が母国外で働いていました。
矢崎総業は世界最大の自動車部品サプライヤーの一つであり、 2015年には業界誌『オートモーティブ・ニュース』で第13位にランクされました。 [4]
同社の製品ラインナップには、電気ケーブル、メーターおよび自動車計器、ガス機器、空調、太陽光発電システムなどがある。一次サプライヤーとして、矢崎は主に自動車メーカーに販売しており、電力、ガス、ゼネコンにも少量ながら販売している。矢崎は米国特許を最も多く取得している上位100社に数えられている。[5]
矢崎グループの本社は、東京都港区三田の三田国際ビルにあります。主要な研究開発センターと世界本社は、静岡県裾野市のYシティコンパウンドにあります。[6]同社はドイツのケルンに欧州本社、アメリカ合衆国 ミシガン州カントンに北米本社を置いています。
歴史と拡大
矢崎総業は1941年に自動車用ワイヤーハーネスを販売する日本の小さな家族経営の会社としてスタートし、2011年には世界中で19万2千人以上の従業員を擁し、その約90%（17万1千人）が海外で働いている。[7]第二次世界大戦後、矢崎総業は自動車用ワイヤーハーネスの生産に注力し、急成長を遂げた。海外での成長は1974年から1990年代にかけて大幅に増加した。この増加には外部的および内部的な理由があった。主な外部的理由は、この時期の日本の自動車会社が貿易制裁を回避するために生産拠点を海外に移すという一般的な傾向であった。[8]この戦略変更は矢崎内部のリーダーシップの交代を伴い、1974年に創業者の矢崎貞美の後を継いだ若き後継者・矢崎康彦が33歳になった。1974年から1990年の間に海外売上高は約30倍（1974年の約40億円から1160億円へ）に増加し、海外従業員数は10倍（2,922人から33,703人へ）に増加した。[9]
主な事業分野
矢崎の事業は自動車産業に集中しており、配電システム（ワイヤーハーネスなど）、電子機器および計装、コンポーネントの 3 つの分野に重点を置いています。一次サプライヤーとして、矢崎はトヨタ、ホンダ、GM、フォード、ステランティス、テスラ、スバル、日産、マツダ、ジャガー・ランド・ローバー、PSA などの自動車メーカーと直接やり取りし、開発、サブコンポーネントの調達、テスト、組み立ての各部分を調整しています。
電気配電システム：ワイヤーハーネスの生産は労働集約的なプロセスであり、自動車メーカーとの高度な調整と緊密な連携が必要です。矢崎はこの分野で30％近くの市場シェアを持ち、世界的リーダーの1つです。[5] [9] [10]
電子機器および計器：矢崎総業は、計器クラスター、ディスプレイおよび時計モジュール、配電ボックス、ボディエレクトロニクス、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、コンビスイッチを提供しています。また、HMIソリューション、インテリジェント電子、電力および信号分配のシステムサポートも提供しています。[10]
部品：矢崎総業は自動車用コネクタや端子などの特殊部品の開発・製造を行っています。[10]
トレーニング
毎年、矢崎本社（Yazaki WHQ、日本裾野市Y-City）は、世界中の関連工場を対象に2つのリーダーシップ研修を実施しています。1. YLDS（Yazaki Leadership Development Seminar） - 若手管理職向け 2. YGLP（Yazaki Global Leadership Seminar） - 上級管理職向け
論争
価格操作
2012年1月30日、米国司法省は2年間の捜査を経て、デンソーと矢崎総業が重要な役割を果たした大規模な価格カルテルの一部を発見したと発表した。トヨタやホンダなどの自動車メーカーに価格を固定し部品を配分するこの共謀はミシガン州から日本にまで及び、日本でも捜査が進められていた。デンソーは7,800万ドルの罰金を支払うことに同意した。[11]矢崎総業は4億7,000万ドルの罰金を支払うことに同意し、矢崎総業の幹部4人が懲役刑と各2万ドルの罰金を科せられた。[12]
ロシアでの活動
2022年のロシアのウクライナ侵攻の際、矢崎総業は国際社会への参加とロシア市場からの撤退を拒否した。 2022年8月10日に発表されたイェール大学の調査では、企業がロシアの侵攻にどのように対応しているかが明らかにされており、矢崎総業は「撤退要求に逆らう」最悪のカテゴリーに分類されている。つまり、撤退/活動縮小の要求に逆らう企業である。[13]
参考文献
- ^ 「会社概要」 矢崎総業株式会社2019年1月22日閲覧。
- ^ 「年次報告書」矢崎総業株式会社2019年1月22日閲覧。
- ^ 「会社概要」。Bloomberg LP 2015年12月23日閲覧。
- ^ 「世界のOEM部品サプライヤー上位100社」(PDF)。自動車ニュース。Crain Communications。2017年5月23日。 2015年12月24日閲覧。
- ^ ab 「Company Profiles」Hoover's, Inc. 2012年4月5日閲覧。
- ^ 「グローバルネットワーク - 日本」矢崎総業株式会社2015年6月18日閲覧。
- ^ 「矢崎総業 社会環境報告書2011」（PDF）。矢崎総業株式会社。2011年。 2015年12月24日閲覧。
- ^ ウォマック、ジェームズ・P.、ジョーンズ、ダニエル・T.、ルース、ダニエル（1990）。世界を変えた機械。ハーパー・ペレニアル。ISBN 978-1-84737-055-6。
- ^ ab 一条 和夫 (2007)、矢崎総業 IMD – Lombard Odier Darier Hentsch Distinguished Family Business Award 2007 に寄稿した記事(PDF)、矢崎総業
- ^ abc 「Yazaki Europe 製品概要ホームページ」。矢崎総業株式会社。 2012年4月5日閲覧。
- ^ 「米国、日本の自動車部品サプライヤーに4億7000万ドルの罰金」ジャパンタイムズ、AP通信、2012年2月1日、1ページ。
- ^ 「自動車部品サプライヤー2社、価格操作で5億4800万ドルの罰金」USA Today 2012年1月30日2015年12月24日閲覧。
- ^ 「ロシアでの事業を縮小した企業は約1,000社あるが、一部は存続している」イェール大学経営大学院。 2022年8月10日閲覧。
外部リンク
- 矢崎グループウェブサイト
- 矢崎北米公式サイト（英語）
- 矢崎ヨーロッパ公式サイト（英語）