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| ヤーマスブローターズ | |
|---|---|
| クラブ情報 | |
| トラックアドレス | ヤーマス スタジアム、カイスター オン シー、ノーフォーク |
| 国 | イングランド |
| 設立 | 1948 |
| 閉鎖 | 1962 |
| クラブ情報 | |
| 色 | 赤、黒、銀 |
| トラックサイズ | 325ヤード（297メートル） |
| トラック記録時間 | 69.2秒 |
| トラック記録日 | 1957年7月16日 |
| トラック記録保持者 | ピーター・ムーア |
ヤーマス・ブローターズは、1948年から1962年までグレート・ヤーマス近郊のケイスター・オン・シーにあるヤーマス・スタジアムを拠点に活動していたオートバイ・スピードウェイ・チームであった。[1]
歴史
スピードウェイのミーティングは1932年以来ヤーマススタジアムで行われていた。1948年にヤーマスブローターズスピードウェイチームが結成され、ナショナルリーグディビジョン3に加わった。当初の計画ではヤーマスマリナーズという名前を使用する予定だったが、サポーターに嫌われ、町と漁業とのつながりから「ブローターズ」という名前が選ばれた。これは地元のフットボールチーム、グレートヤーマスタウンのニックネームでもある。チームのレースジャケットは赤と黒の2分の1で構成されていたが、後に赤に銀色のブローターの絵が描かれた黒い十字が描かれたものになった。[1]チームは最初のリーグシーズンを11位で終えた。[2]
1949年、ブローターズはハンリー・ポッターズと並んでディビジョン3のトップに立ったが、ポッターズのレースポイント平均が優れていたため、ヤーマスは準優勝に終わった。[3]ヤーマスは昇格を打診され、 1950年シーズンにナショナルリーグディビジョン2に昇格した。彼らはディビジョン2で4シーズンを過ごし、1953年の最後のシーズンはチームが3位で終了したため最高だった。[4]
ヤーマスは1954年のシーズンを数週間遅れで開幕したかったが、この願いはスピードウェイ管理委員会によって却下され、ブローターズにはその年のレースライセンスが発行されなかった。1957年に地元の実業家のコンソーシアムが引き継ぐまで、このトラックは閉鎖されたままだった。[1]
ヤーマスは、1960年にプロビンシャルリーグの創設メンバーの1つになるまで、数多くの公開ミーティングや小規模なローカルスピードウェイリーグを開催し続けました。シーズン中、悪天候のためホームミーティングが数回キャンセルされたためクラブは赤字となり、10チーム中7位で終了しました。[1]プロモーターは1961年シーズンのプロビンシャルリーグに参加しないという決定を下し、いくつかの公開ミーティングに参加した後、ブローターズは財政問題により閉鎖されました。スタジアムでは現在、グレイハウンドとストックカーレースが開催されており、スピードウェイトラックは舗装されています。 [ 1]
シーズン概要
参考文献
- ^ abcde 「ヤーマス・スピードウェイ」。廃止されたスピードウェイトラック。 2021年8月25日閲覧。
- ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - POST-WAR ERA (1946-1964)」。ブリティッシュスピードウェイ公式サイト。 2021年8月25日閲覧。
- ^ ロジャース、マーティン (1978)。スピードウェイの図解歴史。スタジオ出版 (イプスウィッチ) Ltd. p. 129。ISBN 0-904584-45-3。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年8月25日閲覧。