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ヤママックスは、ヤマル半島にあるサベッタ港の航路（航路幅295m、水深15.1m ）を通過できる最大寸法を持つ、 LNG輸送用の氷上航行タンカーのクラスです。このプロジェクトは、ソフコムフロート社の依頼により、フィンランドのアケル・アークティック社によって開発されました。
これらの船舶は、氷級Arc7に相当し、冬春航行では厚さ最大1.4 メートル (4.6フィート) 、夏秋航行では厚さ最大1.7 メートル (5.6フィート)の密集した北極一年氷中を独立して航行し、時折襲撃によって氷の障壁を乗り越えます。冬春航行では厚さ最大2.0 メートル ( 6.6 フィート) 、夏秋航行では厚さ最大3.2 メートル (10フィート)の北極一年氷中を砕氷船の後ろの水路を航行します。[ 1 ]
設計上、ヤママックス級のガス運搬船は複動船に分類されます。船首は外洋や薄氷での航行に適しており、船尾は困難な氷上での独立航行に最適化されています。[ 2 ]スウェーデン・スイス企業ABBが製造するアジポッドプロペラを使用することで、進行方向に関係なく一定の出力が得られます。各ヤママックス船には、合計出力45MWの舵プロペラが3基装備されています。[ 3 ]