ヤマハ FZ150i

ヤマハ FZ150i

ヤマハ V-Ixion (インドネシア)
メーカー	ヤマハ発動機株式会社
別名	ヤマハ V-Ixion (インドネシア)
親会社	ヤマハ株式会社
生産	2007–2018
前任者	ヤマハ RX-Z
クラス	標準
関連している	ヤマハ YZF-R15 ヤマハ M-Slaz

ヤマハFZ150i（インドネシアではV-Ixion / Vixionと呼ばれる）は、ヤマハ発動機が東南アジア市場専用に製造した軽量150 ccのオートバイです。2007年6月にインドネシアのパレンバンインダモール（パレンバン）で発売され、続いて2008年1月にマレーシアのゲンティンハイランドのファーストワールドホテルで、アジアのオートバイ市場で初めての燃料噴射式完全ノックダウン（CKD）バイクとして発売されました。^{[1] [2]}

マレーシアでは、FZ150iはセランゴール州スンガイ・ブローにあるホン・レオン・ヤマハ（HLY）工場で現地組み立てされている。HLYのウェブサイトによると、このモデルは発売初年度から月500台の販売が見込まれている。^[3] FZ150iはインドネシアとマレーシア以外にも、フィリピン、シンガポール、ベトナムなど他のアジア諸国でも販売されている。

FZ150iの改良版は、2013年にインドネシアでV-Ixion Lightningとして、2014年4月にマレーシアで発売された。エンジンはアップグレードされ、8,500rpmで12.2kW（16.3hp）、7,500rpmで14.4N⋅m（10.6lb⋅ft）のトルクを発生する。^[4]エンジンの排気口に酸素センサーが追加されました。前後タイヤは、前がダンロップD102A 90/80-17、後が120/70-17にアップグレードされ、星型の5本スポークアルミホイールと組み合わされています。後部ブレーキは、200mmディスクを備えた ニッシンシングルピストンキャリパーを使用することで改善されています。

2015 年後半、このバイクには、ヘッドランプと計器パネルのデザイン変更、リアフェンダーの短縮、ユーロ 3準拠の排気システムなど、いくつかのマイナーチェンジが行われました。このモデルは、インドネシアではV-Ixion Advanceとして知られています。

FZ150i/V-Ixionの2017年アップデートは、 2017年4月下旬にジャカルタで開催された2017インドネシア国際モーターショーで発表されました。以前のモデルと比較して、車体構造がまったく異なります。このバージョンには2つのバリエーションがあります。

• 従来モデルと同じエンジン、フレーム、トランスミッション、ホイール、リアスイングアームを採用したスタンダードV-Ixion。アシストクラッチとスリッパークラッチも標準装備。
• V-Ixion Rは、2017年モデルのYZF-R15と同じエンジン、フレーム、トランスミッション、ホイール、リアスイングアームを共有しています。エンジンは10,000rpmで14.2kW（19.0hp）、8,500rpmで14.7N⋅m（10.8lbf⋅ft）のトルクを発揮します。このモデルは標準モデルに比べてリアタイヤが広く、ホイールベースが長くなっています。^[5]

• ヤマハ発動機株式会社
• 公式サイト（インド）

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