ヤキマ交通局

ヤキマ交通局は、ワシントン州ヤキマ市の公共交通機関の主要な提供者である。1966年にヤキマ市営交通局として設立され、サービスを提供していた民間企業が倒産した後、ヤキマ市が公共交通サービスの提供に資金提供を開始した。^[1]

1907 年、ヤキマ市の公共交通サービスは路面電車システムの出現とともに始まりました。最初の交通サービスはヤキマ バレー交通会社(YVT) によって運営されました。最初のモーター付きバスは、路面電車ルートの補足として 1924 年に導入されました。市の電気路面電車サービスは、提供されるサービスが全バス システムに切り替わった 1947 年に廃止されました。民間の交通会社が 1957 年に YVT からバス システムの運営を引き継ぎました。民間企業は 1966 年に運営を中止し、ヤキマ市では 4 か月間公共交通サービスがありませんでした。その後、ヤキマ市民は 1966 年秋に州初の世帯税を承認する投票を行い、公共交通システムを財政的に支援しました。 1970年10月、市は財政難に陥っていた民間の交通管理会社の資産を購入し、それ以来市が所有・運営する公共交通機関として運行を続けている。このシステムは1978年12月にヤキマ交通局と改名された。^[1] 1980年11月、ヤキマ市民は交通機関への財政支援方法として市の世帯税に代わる1%の売上税0.3%を承認した。

ヤキマトランジットは、ADA 準交通機関、固定ルート、バンプール、通勤サービスを提供しています。

バスの乗客数は年間 120 万から 150 万人です。この機関の主な設備には、4 つのパーク アンド ライド ロットと、同時に 8 台のバスを収容できる中央ターミナルがあります。

すべてのバスは GPS を使用して追跡されます。各バスではワイヤレス アクセスも利用できます。各バスには、安全のため 4 ～ 8 台のカメラが搭載されており、ライブ ビデオ フィードも提供されます。ヤキマ交通局は、各バスに自動 ADA 停車アナウンス装置を設置しています。

交通サービスは全国的に認められた祝日には利用できませんが、それ以外の場合は月曜日から日曜日まで運行しています。

2023 年 3 月現在の片道チケット料金: 大人片道チケット 1 ドル - 月額 25 ドル。 若者無料 割引片道チケット 0.50 ドル - 月額 9 ドル。Dial -A-Ride片道 2 ドル。(乗り換えなし) 1 日パス午前 9:15 までは片道チケット料金の 3 倍、午前 9:15 以降は片道チケット料金の 2 倍。6 歳未満の子供は料金はかかりませんが、大人の同伴が必要です。6 ～ 11 歳の子供は大人の同伴が必要です。7 月 4 日の花火シャトルサービスは、乗客に無料で提供されます。ヤキマ トランジットは、セントラル ワシントン ステート フェアへの往復シャトルサービスも乗客 に無料で提供しています。 通勤バスサービスは、ワシントン州エレンズバーグのヤキマ空港とセントラル ワシントン大学の間で運行されており、料金は月間パスが 150 ドル、片道チケットが 5 ドルです。

乗り換えは、毎日 3 つの時間帯のいずれかで、すべての路線の固定路線バスに無制限に無料で乗車できます。午前の乗り換えチケットは 午前 9:15 まで有効です。正午の乗り換えチケットは 午前 8:45 から午後 3:15 まで有効で、午後/夕方の乗り換えチケットは午後 2:45 から運行終了まで  有効です。乗車時間によって、どの乗り換えを利用できるかが決まります。 

路線バスは平日の 午前5時30分から午後6時30分まで運行され 、土曜日の 午前7時00分から午後6時30分 、日曜日の 午前8時00分から午後4時までの限定運行となっている 。^[2] 日曜日のバスサービスは、8時間ごとに1時間ごとに運行される6つのルートに限定された常設サービスである。

• ルート 1サミットビュー / リンカーン (月曜日から金曜日)
• ルート 2タイトン / ノブ ヒル (月曜日から金曜日)
• ルート 3ミード / フルートベール (月曜日から金曜日)
• ルート 4フルートベール / ミード (月曜日から金曜日)
• ルート 5ノブ ヒル / タイトン (月曜日から金曜日)
• ルート6ノース4番街（月曜日から金曜日）
• ルート7 40th Ave. / ワシントン（月曜～金曜）
• ルート 8ヤキマ アベニュー/N. 16th アベニュー/N. 1st ストリート (月曜日から金曜日)
• ルート9 1st Street / ワシントン（月曜日から金曜日）
• ルート 11ヤキマ-エレンズバーグ通勤路線 (ヤキマ空港からセントラル ワシントン大学まで)

同じ通りに沿って表示されているバスは、他のバスとは反対方向に運行しています。

バンプール サービスは、ヤキマ市域から 20 マイル以上離れたヤキマ地域から移動する乗客/通勤者に提供されます。バンプール サービスはコスト回収プログラムであり、ヤキマ交通局が燃料、保険、メンテナンス費用を毎月の乗客料金と引き換えに支払います。年間の乗客数はおよそ 65,000 ～ 75,000 人です。

ダイヤル ア ライド サービスは、固定ルート サービスが利用できる時間帯にのみ利用できます。ヤキマ交通局は、ダイヤル ア ライド サービスの提供に Medstar, LLC と契約しています。ダイヤル ア ライドは、何らかの理由でバス システムに乗れない人、またはバス停が利用できない人のみ利用できます。サービスは、ヤキマ市またはセラ市内でサービスを開始する人のみ利用できます。

このサービスの利用には事前の申請が必要です。年間の乗客数は 65,000 人から 75,000 人です。

ヤキマ交通局は、ワシントン州ヤキマのヤキマ空港とワシントン州エレンズバーグのセントラル ワシントン大学を結ぶ通勤バス サービスを提供しています。このサービスは片道 5 ドル、または無制限の月間パスで 150 ドルです。セントラル ワシントン エアポートは、ヤキマ交通局との契約に基づいてこのサービスを運営しています。通勤サービスを実現可能にしているパートナーは複数あります。これらのパートナーには、ヤキマ交通局、ワシントン州運輸局、セラ市、セントラル ワシントン大学が含まれます。年間の乗客数は通常 30,000 ～ 45,000 人です。

コミューター月間パスは、固定ルートのバスサービスが運行されている曜日や時間帯を問わず、ヤキマ トランジットのサービスを無料で利用できます。同様に、コミューターの現金またはチケットで購入した乗客は、コミューターに乗車した日にヤキマ トランジットの路線を 1 回無料で乗り換えることができます。

ヤキマ交通局は、バス 28 台、デマンド レスポンス (ADA) 車両 28 台、バン プール車両 28 台、通勤車両 0 台を運行しています。固定ルート車両は主にギリグ バスで構成されています。デマンド レスポンス車両はカットアウェイ バンとミニバンで構成されています。バン プール車両は 7 人乗り、12 人乗り、15 人乗りのバンで構成されています。

• ヤキマ電気鉄道博物館
• ヤキマバレー交通会社

• ヤキマ交通ウェブサイト
• 2015 夏季バスブック^{[リンク切れ‍ ]}
• 交通開発計画 2014、2015-2020 ^{[リンク切れ‍ ]}