ヤロスラヴリモーター工場

ヤロスラヴリモーター工場

ヤロスラヴリ州ヤロスラヴリにある YaMZ 本社
商号	ЯМЗ、ヤムズ
ネイティブ名	Яросла́вский мото́рный заво́д
業界	自動車
設立	1916 (1916)
創設者	VA レベデフ
本部	ヤロスラヴリ、YAR 、 ロシア
主要人物	Matyushin Andrey - ヤロスラヴリ自動車工場ゼネラルディレクター
製品	エンジン、トランスミッション
収益	440,800,000,000ロシアルーブル（1994年）
Webサイト	翻訳元

OJSC «オートディーゼル» (ОАО «Автоди́зель») はヤロスラヴリ自動車工場( YaMZ ) として知られ、ロシア語: Яросла́вский мото́рный заво́д (ЯМЗ)、ローマ字表記: Yaroslavskyi Motornyi Zavod (YaMZ)、に拠点を置く。ロシアのヤロスラヴリは、多くのロシア企業向けにエンジンを製造する公開株式会社です。

1925年から1959年まで、YaMZは大型トラックを生産していました。当時はヤロスラヴリ自動車工場（YaAZ、ヤロスラヴリ自動車工場）としても知られていました。

YaMZ が製造したトラックとバスには以下のものがあります。

• Ya-3 (1925–1928、ホワイト-AMO ベース)
• Ya-4 (1928-1929、70馬力のメルセデスエンジンを搭載した4トントラック)
• Ya-5 (1929–1934、93.5馬力のハーキュリーズYXCエンジンを搭載した5トントラック)
  • Ya-5「Kodzhu」（1933年、Ya-5 ディーゼルエンジン搭載）
• Ya-7 (1932年、102馬力のコンチネンタル21Rエンジンを搭載した5トントラックの試作車)
  • Ya-7D (1932年、2速補助ギアボックスを備えたYa-7)
• Ya-8 (1932 年、Ya-7 の試作延長型)
• Ya-9D（1932年、8トン3軸トラックの試作車）
• Ya-11 (1942年、試作型2トン装軌砲兵牽引車、86馬力GAZ-Mエンジン2基搭載)
• Ya-12 (1943–1946、123 馬力の GMC 4-71 ディーゼル エンジンを搭載した Ya-11)
• Ya-12D（1933年、Ya-7Dをベースにしたトラクタートレーラーの試作機）
• Ya-13（1943年）
  • Ya-13F（1944年～1945年、1946年に第40工場に生産が移管）
• YaG-3 (1932–1934、4 トン トラック、60 馬力の AMO-3 エンジン搭載)
• YaG-4 (1934-1936、5トントラック、73馬力のZIS-5エンジン搭載)
• YaG-5（1934年～1935年、モンゴル向けYaG-4の輸出バージョン）
• YaG-6 (1936–1942、5トントラック、73馬力のZIS-5エンジン搭載)
• YaG-6A (1940年、82馬力のZIS-15エンジンを搭載したYaG-6)
• YaG-6M (1938-1940、93.5 馬力の Hercules YXC エンジンを搭載した YaG-6)
• YaG-6 NATI コジュ (1938 年、105 馬力のディーゼル エンジンを搭載した YaG-6)
• YaG-7 (1938年、5トン貨物トラックの試作機、第二次世界大戦のためキャンセル)
• YaG-8（1939年、YaG-7と同じだが、ホイールベースが長く、積載量が7トンに増加し、110～120馬力のNATI-MD-23ディーゼルエンジンを搭載）
• YaG-10 (1932–1940、8トン3軸トラック)
• YaG-12 (1932年、YaG-10をベースにした12トン4軸トラックの試作車)
• YaS-1 (1935–1936、YaG-4の4トンダンプトラックバージョン)
• YaS-3 (1936–1942、YaG-6の4トンダンプトラックバージョン)
• YaS-4（1939年、YaG-7をベースにした4.5トンダンプトラックの試作車）
• YaSP (1934年、YaG-4 をベースにしたハーフトラックの試作車)

• YaAZ-200 (1947年 - 1950年、生産はMAZに移管)
  • YaAZ-200V (1947?–1950、生産はMAZに移管)
• YaAZ-205（1945年～1946年、生産はMAZに移管）
• YaAZ-210（1951年～1958年、ソ連初の大型3軸ディーゼルトラック）
  • YaAZ-210A (YaAZ-210の全金属製プラットフォームボディ、プロトタイプのみ)
  • YaAZ-210D（トラクタートレーラーバージョン）
  • YaAZ-210E（鉱山トラックバージョン）
  • YaAZ-210G（バラストトラクターバージョン）
• YaAZ-214 (1956–1959、生産はKrAZに移管され、PMP浮橋で有名)
• YaAZ-218 (1954年または1957年、プロトタイプダンプトラック)
• YaAZ-219 (1957-1959、生産はKrAZに移管。基本的にはYaAZ-214のキャブとエンジンを搭載したYaAZ-210の改造版)
• YaAZ-221（1957年 - 1958年、生産はKrAZに移管）
• YaAZ-222（1958年 - 1959年、生産はKrAZに移管）
• YaAZ-225（1949年、生産がMAZに移管され、MAZ-525に改名）
• YaAZ-226 (1950 年代後半、試作機。1958 年にトラックの生産が KrAZ に移管されたためキャンセル)
  • YaAZ-227（YaAZ-226のダンプトラックバージョン）
  • YaAZ-229（YaAZ-226のトラクタートレーラーバージョン）
  • YaAZ-230（YaAZ-226のオフロードバージョン）

• ヤ-6 (1929-1932、ヤ-5 のバス版)
• YaA-2（1932年、試作機）
• YaA-3

• ヤTB-1（1936年）
• YaTB-2 (1937)
• YaTB-3（1938年、2階建て）
• YaTB-4 (1938)
• YaTB-4a（1941）
• YaTB-5（1941）

YaMZ はいくつかの最新エンジン ファミリを製造しています。

• YaMZ-530 直列 4 気筒および 6 気筒エンジン 120-312 馬力 ( Euro IVエコロジー基準)
• YaMZ-650 6気筒エンジン、362～412馬力（ユーロIII /ユーロIVエコロジー基準）
• YaMZ-840 YaMZ8463 V12

船舶用ディーゼルエンジン^[1]

• YaMZ-530 マリンバージョン
• YaMZ-850 海軍仕様
• ヤMZ-240 V12
• ヤMZ-840 V12

トゥタエフモーター工場^[2]

船舶用ディーゼルエンジン

• TMZ-880
• DRA-TMZ「レカ-400」

SMZ

Savelovo Machinery 機械工学工場 (キムリ、トヴェリ)

• YaAZ-204 直列4気筒 ライセンス生産デトロイト ディーゼル シリーズ 71エンジン
• YaAZ-206 直列6気筒デトロイトディーゼルシリーズ71エンジン
• ヤMZ-236 V6
• ヤMZ-238 V8
• ヤMZ-240 V12

ウィキメディア・コモンズには、 Avtodiesel (Yaroslavl Motor Works)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• エンジンカタログ