イーストウィンドリッジ

イーストウィンドリッジ
ビクトリアランド、南極
最高点
座標	76°36′S 160°47′E / 76.600°S 160.783°E / -76.600; 160.783 (イーストウィンドリッジ)
地理
位置	ビクトリアランド、南極

イーストウィンド・リッジ（南緯76度36分 東経160度47分 / 南緯76.600度 東経160.783度 / -76.600; 160.783 （イーストウィンド・リッジ） ）は、南極のコンボイ山脈にあるチャタフーチー氷河とタウル氷河の間に位置する、長さ約10海里（19 km; 12 mi）の広く部分的に氷に覆われた尾根である。^[1]

イーストウィンド・リッジは、米国地質調査所（USGS）が地上調査と海軍航空写真から地図に作成した。 1964年、米国南極名称諮問委員会（US-ACAN）により、 1958～59年シーズンからマクマード湾に何度か入港したアメリカ砕氷船、 USCGCイーストウィンドにちなんで命名された。 ^[1]

76°34′00″S 161°00′00″E / 76.5666667°S 161°E / -76.5666667; 161イーストウィンドリッジの北東端にあるナブ山の北にある山頂。1960年のディープフリーズ作戦でロス海域船舶グループの砕氷船USCGCイーストウィンド の指揮官を務めたアメリカ沿岸警備隊（USCG）のRDシュミットマン大佐にちなんで、イーストウィンドリッジに関連して命名されました。 ^[2]

76°35′00″S 161°02′00″E / 76.5833333°S 161.0333333°E / -76.5833333; 161.0333333 イーストウィンドリッジの北東端にあるシュミットマン山とナーブ山の間にある圏谷。イーストウィンドリッジからの氷河流は表面のモレーンをフライ氷河に運び去るのに十分ではなく、モレーンは絡み合った渦の中に横たわっている。ニュージーランド地理委員会 (NZGB) によってこのように命名され、エディ・カールという名前も検討された。 ^[3]

南緯76度36分 東経160度56分 / 南緯76.600度 東経160.933度 / -76.600; 160.933。イーストウィンド・リッジの東側を占める標高1,710メートル (5,610フィート) の山。USGSが地上の航路と海軍の航空写真から地図化。1961年から1962年にかけて砕氷船イーストウィンドの艦長を務めたジョセフ・ナーブ・ジュニア艦長にちなんで、1964年にUS-ACANが命名した。 ^[4]

南緯76度37分 東経160度51分 / 南緯76.617度 東経160.850度 / -76.617; 160.850。イーストウィンドリッジの南壁、ナーブ山のすぐ西にある氷河圏谷。先端の氷瀑がタウル氷河への主な氷の流れとなっている。コンボイ山脈の航海名の一つ。この名前は1989-90年のNZARP現地調査隊がタウル氷河への最も流れの速い支流を表すために付けた。 ^[5]

南緯76度38分 東経160度45分 / 南緯76.633度 東経160.750度 / -76.633; 160.750。イーストウィンドリッジの最西端の圏谷で、トウル氷河の「死んだ」西端につながっている。イーストウィンドリッジの氷が圏谷に流れ込む量は非常に少ないため、トウル氷河の西端にはほとんど寄与せず、弧状の氷河上モレーンが圏谷内に漂っている。1989-90年のNZARP現地調査隊がこの圏谷の氷の流れの遅さを表現するためにこの名前をつけた。 ^[6]

南緯76度36分 東経160度30分 / 南緯76.600度 東経160.500度 / -76.600; 160.500。チャタフーチー氷河の西側にある岩山の尾根。コンボイ山脈の北西端から北に伸びている。USGSが地上調査と海軍の航空写真から地図に作成した。1964年にUS-ACANが、1955～56年のシーズンから数年間マクマード湾に向かうアメリカの船団に所属していた貨物船、USSワイアンドット号にちなんで命名した。 ^[7]

 この記事には、米国地質調査所のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。