ワールドワイドツアーのバス事故

ワールドワイドツアーのバス事故
日付	2011年3月12日
時間	05:30 東部標準時
位置	州間高速道路95号線、ニューヨーク州ブロンクス
死亡者（数	15
致命的ではない傷害	17

ワールドワイドツアーズ社のバス事故は、2011年3月12日午前5時30分頃、ニューヨーク州ブロンクス区とペラムマナー区の境界にあるスプリットロック付近のペラムベイパーク内の州間高速道路95号線のニューイングランド・スルーウェイ区間の南行き車線で発生した。バスはコネチカット州アンキャスヴィルのモヒガンサンカジノからマンハッタンのチャイナタウンへ戻る途中だった。バスは急に方向転換して金属製の看板に衝突し、看板は突き破られ、屋根の大部分が吹き飛んだ。現場で13人が死亡、病院で2人が死亡、乗っていた他の17人全員が負傷した。^[1]

原因

墜落の状況

生き残った乗客の中には、運転手のオファデル・ウィリアムズが居眠り運転をしたと証言する者もいる。当初は起訴されなかったが、捜査が進む中、起訴はされなかった。^[2]ウィリアムズは事故当時は目が覚めており、酔っていなかったと証言した。^[3]バスの運転手は、事故の原因はトレーラーのせいだと主張し、それを避けるために急ハンドルを切ったため、バスは横転し、頭上の高速道路標識に衝突してバスは真っ二つになった。運転手は、2台はおそらく衝突したのだろうと述べた。^[4]

この事故はニューヨーク州警察と国家運輸安全委員会による調査を引き起こした。^[5]

調査

当局はトラック運転手の居場所を特定し、バス運転手の供述を否定し、無罪とした。^[2]

国家運輸安全委員会は、事故の原因は運転手の疲労であると判断した。また、バスは時速 50 マイル (80 km/h) の制限速度よりも少なくとも時速 64 マイル (103 km/h) で走行しており、他のバス交通よりも高速だったと NTSB は指摘している。運転手は、以前の免許停止記録をすべて取り消していなかったため、当時は免許を持っていなかったはずである。これらの停止記録はミドルネームで記録されていたが、CDL はファーストネームで記録されていた。彼の記録が公開された後、州当局は彼の免許を取り消した。^[6]^[2]^[4]

オファデル・ウィリアムズの訴追

運転手のオファデル・ウィリアムズはブロンクス郡地方検事局から過失致死と殺人を含む54件の重罪と軽罪で起訴された。検察はウィリアムズは運転するには疲れすぎており、睡眠不足だったため彼の行動は飲酒運転と何ら変わらないと主張した。^[7]

ウィリアムズは25万ドルの保釈金を払えなかったため、2011年9月から裁判が終わるまで拘留された。^[7] 2012年12月7日、陪審はウィリアムズが軽罪の無免許運転1件を除くすべての容疑で無罪であると評決した。1年以上の懲役刑を受けたため、刑期は服役期間に減刑された。^[7]数年後、当時MTAの交通検査員として働いていたウィリアムズは、ニューヨーク市クイーンズの地下鉄駅のユーティリティールームから煙が出ているのを見つけ、乗客を素早く安全な場所に避難させたことでメディアで英雄として称賛された。^[8]^[9]

参照

チャイナタウンのバス路線

参考文献

^ Debusmann, Bernd (2011年3月14日). 「ニューヨークで起きた致命的なバス事故のバス運転手、厳しい監視を受ける」ロイター. 2011年4月22日閲覧。
^ abc McGeehan, Patrick (2011年4月16日). 「カジノバスは事故直前にスピード違反していたと捜査官が言う」ニューヨークタイムズ。 2011年4月22日閲覧。
^ マギーハン、パトリック（2011年3月24日）。「ブロンクスのバス事故の運転手、飲酒もせず目が覚めていたと語る」ニューヨーク・タイムズ、22ページ。 2011年4月22日閲覧。
^ ab カンディオッティ、スーザン、レビット、ロス（2011年3月14日）。「トラック運転手、NYのバス事故で致命的な事故を起こしたことを否定、情報筋が語る」CNN 。 2011年4月22日閲覧。
^ 「警察とNTSBがNYバス事故のひき逃げ事件を調査」ロイター2011年3月13日2011年4月22日閲覧。
^ 国家運輸安全委員会。ニューヨーク市、ニューヨーク州、州間高速道路95号線南行きでバスが道路外に逸脱し垂直の高速道路標識に衝突。2011年3月12日（PDF）（報告書）。
^ abc Hu, Winnie; Schweber, Nate (2012年12月8日). 「バス事故の運転手、過失致死罪で無罪」ニューヨーク・タイムズ. p. A15 . 2018年11月7日閲覧。
^ 「MTAヒーローズが火災発生中、クイーンズ駅からの乗客の避難を支援」Eyewitness News 2022年5月4日2022年9月19日閲覧。
^ Rose, Naeisha (2022年5月12日). 「MTA労働者の英雄的行為が認められる」. Queens Chronicle . 2022年9月19日閲覧。

外部リンク

「NTSB予備報告書 - ワールドワイドツアーズバス事故」（PDF）。NTSB 。 2020年2月13日閲覧。
「ニューヨーク市バス衝突事故のNTSBアニメーション」。NTSB。Youtube。2013年6月5日。 2013年7月5日閲覧。
「ニューヨーク市バス衝突事故乗員運動学シミュレーションの NTSB アニメーション」。NTSB。Youtube。2013年 6 月 5 日。2013 年7 月 5 日閲覧。

北緯40°53′12.35″ 西経73°48′40.59″ / 北緯40.8867639° 西経73.8112750° / 40.8867639; -73.8112750

[Debusmann-1] Debusmann, Bernd (2011年3月14日). 「ニューヨークで起きた致命的なバス事故のバス運転手、厳しい監視を受ける」ロイター. 2011年4月22日閲覧。

[Mcgeehan-16April-2] McGeehan, Patrick (2011年4月16日). 「カジノバスは事故直前にスピード違反していたと捜査官が言う」ニューヨークタイムズ。 2011年4月22日閲覧。

[Mcgeehan-3-24-3] マギーハン、パトリック（2011年3月24日）。「ブロンクスのバス事故の運転手、飲酒もせず目が覚めていたと語る」ニューヨーク・タイムズ、22ページ。 2011年4月22日閲覧。

[CNN-4] カンディオッティ、スーザン、レビット、ロス（2011年3月14日）。「トラック運転手、NYのバス事故で致命的な事故を起こしたことを否定、情報筋が語る」CNN 。 2011年4月22日閲覧。

[Reuters-3-13-5] 「警察とNTSBがNYバス事故のひき逃げ事件を調査」ロイター2011年3月13日2011年4月22日閲覧。

[NTSB-6] 国家運輸安全委員会。ニューヨーク市、ニューヨーク州、州間高速道路95号線南行きでバスが道路外に逸脱し垂直の高速道路標識に衝突。2011年3月12日（PDF）（報告書）。

[nyt12-7] Hu, Winnie; Schweber, Nate (2012年12月8日). 「バス事故の運転手、過失致死罪で無罪」ニューヨーク・タイムズ. p. A15 . 2018年11月7日閲覧。

[8] 「MTAヒーローズが火災発生中、クイーンズ駅からの乗客の避難を支援」Eyewitness News 2022年5月4日2022年9月19日閲覧。

[9] Rose, Naeisha (2022年5月12日). 「MTA労働者の英雄的行為が認められる」. Queens Chronicle . 2022年9月19日閲覧。