世界海事大学

世界海事大学

別名	WMU
タイプ	国際大学
設立	1983年7月4日; 41年前 ( 1983-07-04 )
親機関	国際海事機関
所属	国連
首相	キタック・リム
社長	クレオパトラ・ドゥンビア・ヘンリー
教員	29 [1]
学生	350（2017）[2]
大学院生	327（2017）[2]
博士課程の学生	23（2017）[2]
位置	マルメ 、 スウェーデン 北緯55°36′28″ 東経12°59′48″ / 北緯55.607750° 東経12.996570° / 55.607750; 12.996570
キャンパス	都会的な
支店	上海（上海海事大学） 大連（大連海事大学）
Webサイト	www.wmu.se

スウェーデンのマルメにある世界海事大学（WMU）は、国連の 専門機関である国際海事機関（IMO）の枠組み内で設立された大学院海事大学です。1983年のIMO総会決議によって設立されたWMUの目的は、教育、研究、能力開発を通じて、IMOと世界中のIMO加盟国の目的と目標をさらに強化することです。

WMU は国際大学とみなされており、ホスト国であるスウェーデン政府から国連機関の地位を付与されています。多くの国籍の人々が教育と学習に参加できるセンターとしての役割を果たしています。WMU は、国際海事問題に対処し、国際行動を調整するために国際協力を奨励しています。提供されるプログラムには、海事問題の博士号と修士号、およびM.Philがあります。大学院のディプロマは、海上保険法と実務、海事エネルギー、エグゼクティブ海事管理、および国際海事法の遠隔教育で提供されています。国際海事法の LLM も遠隔教育で利用できます。カスタマイズされたエグゼクティブ プロフェッショナル開発コース (EPDC) と国際会議やイベントは、プロの海事コミュニティのニーズに応えます。大学には、海事および海洋関連のプロジェクトを含むアクティブな研究ポートフォリオがあります。

WMUは、いかなる国家教育システムからも独立した教育機関であり、スウェーデンの教育機関ではない。海洋学修士課程および海洋学博士課程は、スウェーデン政府、教育省、およびZEvA（ハノーバー中央評価認証機関）によって認定されている。WMUはすべてのIMO加盟国のために運営されており、IMOとスウェーデン政府の間で締結された協定、およびスウェーデンにおけるWMUの活動のためにIMOが採択したWMU憲章（A 25/Res. 1030）の規定に基づいて、スウェーデンで活動を行う資格がある。^[3]

1980年代初頭、IMOは、特に発展途上国において、優秀で高度な教育を受けた海事専門家が不足していることを認識しました。このギャップを埋めるために、IMOは、国際条約の実施に必要な高度な教育で加盟国を支援する機関の設立に努めました。その後、1981年に決議A.501(XII)を可決し、国連事務総長に世界海事大学を設立するためのあらゆる措置を講じるよう要請しました。^{[4] [5]}

施設の所在地を決定するにあたり、当時のIMO事務局長CP・スリヴァスタヴァ博士はスウェーデン運輸省に働きかけ、同省はその案を歓迎し、マルメが施設の本拠地として決定した。スウェーデン政府、マルメ市、および民間からの寄付金の財政支援を受けて、WMUは1983年7月4日に開所した。^[4]

WMU 本部はマルメ市にあり、常に大学に施設を提供してきました。2015 年 4 月、WMU はマルメ中心部にある歴史的な旧港湾長の建物、Tornhuset に移転しました。1910 年に完成し、著名なスウェーデン人建築家 Harald Boklund によって設計された Tornhuset は、マルメの港湾管理の主要オフィスとして機能し、エーレスンドとマルメ港の船舶のパノラマビューを提供することを目的としていました。

マルメ市が建築コンペを開催し、トルンフセットの拡張部分に最適なデザインを模索しました。優勝したのは、オーストラリアの建築会社 Terroir Architects と共同で Kim Utzon Architects の著名な建築家Kim Utzonが手がけた作品で、マルメの歴史的な市街地とドックランドを結ぶ「都市のヒンジ」としての建物というコンセプトが中心でした。新しい施設は 2015 年にオープンし、マルメ市が授与する最高の建築賞である City Building Prize (Stadsbyggnadspriset) を連続受賞しました。建物は、そのデザインと、周囲の環境を変革し、歴史的な旧港湾長の建物を海事用途に復活させた点が評価され、2015 年スコーネ地方建築賞も受賞しました。2016 年には、高等教育および研究部門で世界建築フェスティバル賞の最終候補に残りました。マルメ市は、本館に加え、近隣の建物にWMU-ササカワ地球海洋研究所と管理・研究スタッフのためのスペースを提供しています。

WMU は、IMO 総会で承認された憲章と規則によって統制されています。WMU 理事会 (BoG) は IMO 事務局長によって任命され、30 名のメンバーで構成され、各メンバーの任期は 2 年で、再任可能です。理事会は毎年開催され、これまで IMO 事務局長を務めてきた WMU の会長が議長を務めます。理事会は、40 の主要海洋国で構成される IMO 理事会に報告します。

11 名の執行委員会 (EB) は IMO 事務局長によって任命され、WMU の業務の促進、委員会の会合間の監視、必要に応じて指示とガイドラインの提供、作業計画と予算の草案の検討、委員会への報告、および年に 3 回以上の会合の開催を行います。EB のメンバーは 2 年間の任期で再選されます。

WMUの現在の憲章は、2018年1月1日に発効したIMO決議A.1130(30)によって制定されました。総長、理事会、執行委員会、学術評議会の任命と機能は憲章に詳しく記載されています。WMU憲章の改正は理事会によってIMO理事会に提出され、承認され、その後IMO総会で採択されます。

WMU では大学院課程のみを提供しているため、学生は関連する大学教育を修了している必要があります。また、学生は業界で少なくとも 5 年間働いた経験があることが求められます。WMU のすべてのプログラムでは、英語を十分に理解していることが必須であり、学生は外国語としての英語の国際的に認められたテストに合格する必要があります。マルメの修士課程の開始前に英語力を磨く必要がある学生は、海事英語に重点を置いた 3 か月間の集中英語および学習スキル プログラム (ESSP) に登録できます。2022 年現在、利用可能なプログラムは次のとおりです。

WMU は、以下の研究優先分野において海事問題の博士課程を提供しています。

• 海洋活動による環境への影響
• 海事および海洋技術とイノベーション
• 海事経済とビジネス
• 海上エネルギー管理
• 海事法、政策、ガバナンス
• 海上安全
• 海事社会・労働ガバナンス
• WMU-笹川地球海洋研究所

専門分野は次のとおりです。

スウェーデンのマルメの専門分野は次のとおりです。

• 海上安全環境局 (MSEA)
• 海洋の持続可能性、ガバナンス、管理 (OSGM)
• 海事教育訓練（MET）
• 海事法と政策（MLP）
• 港湾管理（PM）
• 配送管理およびロジスティクス (SML)
• 海上エネルギー管理（MEM）

国際輸送・物流（海運・金融）の専門分野は、上海海事大学（上海海事大学） と協力して中国の上海で提供されています。

海上安全と環境管理の専門分野は、大連海事大学（大連海事大学） と協力して中国の大連で提供されています。

WMU の姉妹機関であるマルタの IMO 国際海事法研究所 (IMLI) と協力して提供されます。

WMUは遠隔教育によるプログラムをいくつか提供しており、 DNVと協力したエグゼクティブ海事管理大学院ディプロマ、ロイズ海事アカデミーと協力した国際海事法LLMおよび大学院ディプロマ、そしてWMUだけが提供している海上保険法と実務および海事エネルギー管理の大学院ディプロマがあります。さらに、海事福祉（MARI-WEL）専門能力開発プログラムは、ITF船員トラストとWMUのパートナーシップにより作成されました。MARI-WELは、船員の福祉に関連するトピックと問題の包括的な概要を提供する初めてのプログラムであり、2021年6月25日の船員の日から無料で提供されています。MARI-WELプログラムの公式修了証書を取得したい人は、最低限の手数料を支払い、試験に合格する必要があります。

学生の平均年齢は 30 代半ばで、50 か国以上から学生が集まっています。WMU は、ジェンダー平等に関する目標 5 を含む国連の持続可能な開発目標の実現に積極的に取り組んでいます。1990 年代後半まで、マルメの入学者のうち女子学生は 5% 未満でした。募集戦略と奨学金寄付者の支援により、女子学生の割合は年間入学者の約 3 分の 1 にまで増加しました。

学生のおよそ半数は、自分の会社、政府、または国の資金提供機関から資金援助を受けています。残りの学生については、WMU の寄付者からの資金援助が充てられており、自己負担する学生はごくわずかです。

WMU には、世界各国から集まった約 20 ～ 25 名の常駐教員と研究員からなる国際的な教員がいます。また、毎年 100 名を超える客員講師が来ています。教員の多くは船員の経歴を持ち、WMU の教員のほぼ 4 分の 1 は女性です。^[要出典]

一般的に、修士課程のコースは 1 ～ 2 週間の集中コースで、学生は特定のトピックに集中でき、客員講師の参加も容易になります。第 1 学期は、第 2 学期と第 3 学期に専門分野の研究が行われる前に、すべての学生が修了する基礎研究に重点が置かれます。最後の第 4 学期は、論文の完成に重点が置かれ、学生は研究を通じて専門性を深めることができます。

マルメの修士課程教育の重要な部分は、学生が旅行し、授業で学んだことが実際にどのように実践されているかを見る機会を提供するフィールドスタディプログラムです。マルメの修士課程の各学生は、基本的に2～3週間をかけて、チリ、デンマーク、エジプト、フランス、ドイツ、ギリシャ、韓国、マルタ、ノルウェー、ポルトガル、オランダ、シンガポール、スウェーデン、トルコ、イギリスなどの国のホスト組織にフィールドスタディのために旅行します。フィールドスタディは、中国の上海と大連の修士課程の一部でもありますが、通常はより地域志向です。^[要出典]

WMU は、IMO、UNEP、EU などの国際組織と共催するなど、さまざまな国際海事会議を企画・主催しています。

WMU は、世界中のあらゆる場所でカスタマイズ可能なコースを受講できる、さまざまな科目のエグゼクティブ プロフェッショナル開発コース (EPDC) を幅広く提供しています。WMU は IMO と独自の関係を築いており、これまでにないほどの海事専門家へのアクセスと、幅広い主要な海事問題との密接なつながりを実現しています。EPDC のトピックは、特に IMO が義務付けている主要な海事安全、セキュリティ、環境管理分野における海事市場の現在のニーズと予測される要件に基づいています。WMU の教員が主導する EPDC の期間は、数日から数週間に及ぶことがあります。^[要出典]

学術プログラムと並行して、WMU では研究が優先課題となっており、海洋活動の環境影響、海洋安全、海洋エネルギー管理、海洋社会および労働ガバナンス、海洋および海洋技術とイノベーション、海洋経済とビジネス、海洋法、政策、ガバナンスを研究優先分野としています。2012 年 5 月、IMO 事務局長の関水浩二氏は、特に電子航行の分野で独自の実験設備を備えた専門研究室である海事リスクおよび安全 (MaRiSa) シミュレーション ラボを開設しました。^{[引用が必要]}

WMU-ササカワ世界海洋研究所 WMU-ササカワ世界海洋研究所は2018年5月に発足しました。海洋・科学・政策・法律・産業のインターフェースにおける独立した中核拠点として、政策立案者、科学界、規制当局、産業界、学者、市民社会の代表者が集い、現在および将来の世代の持続可能な開発のために海洋空間とその資源をいかにして管理し、利用するのが最もよいかについて議論します。研究所は、課題主導型で学際的かつ証拠に基づく研究、ならびに持続可能な開発のための2030アジェンダの目標14の実施に特に重点を置いて、教育および能力開発のトレーニングを実施しています。研究所の活動は、日本の日本財団、スウェーデン、ドイツ、カナダ、欧州委員会、マルメ市の支援を受けています。

WMU 海洋問題ジャーナル (WMU JoMA) は 2002 年 10 月に設立され、2011 年から Springer 社から出版されています。これは、海上安全、海洋環境保護、船舶運航の分野を扱い、特に人的要素とテクノロジーの影響に注目した国際ジャーナルです。WMU JoMA は、海事行政、産業、教育の専門家を対象としています。このジャーナルは、時事的な関心のあるテーマに関する新鮮なアイデアと最新の考え方を提示し、関連する研究結果を報告し、海上輸送の安全性、環境保護、効率性の相互関係を取り上げることで、国際海事コミュニティに貢献することを目的としています。^[6]

2022年現在^{[アップデート]}、170の国と地域から5,807人の卒業生が輩出されている。WMUの卒業生は、首相、大臣、海事高官、海運会社や港湾の取締役、海事アカデミーや海軍組織の長など、世界各地で要職に就いている。彼らはIMOの事務総長を含む国連機関で重要な地位を占めており、多くがIMOや国際フォーラムや組織で母国を代表している。^[7]