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マクドナルド川鉄道橋、ウールブルック | |
|---|---|
 マクドナルド川鉄道橋、2012年 | |
| 座標 | 南緯30°58′04″ 東経151°20′51″ / 南緯30.9679° 東経151.3476° / -30.9679; 151.3476 |
| 運ぶ | 北部主要鉄道 |
| 十字架 | マクドナルド川 |
| ロケール | ウールブルック、ウォルチャ・シャイア、ニュー・サウス・ウェールズ、オーストラリア |
| その他の名前 |
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| 所有者 | 輸送資産保有事業体 |
| 特徴 | |
| デザイン | 格子 桁橋 |
| 材料 | 錬鉄 |
| 桟橋建設 | レンガ |
| 最長スパン | 48メートル（157フィート） |
| スパン数 | 1 |
| レールの特性 | |
| トラック数 | 1つ |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジョン・ホイットンのためにジョン・ファウラー卿 |
| 契約リードデザイナー | ニューサウスウェールズ州政府鉄道 |
| 建設者 | JS ベネット |
| 製作者 | J. & C. Brettell、ウスター、イギリス (鉄工) |
| 工事終了 | 1882 |
| 正式名称 | マクドナルド川に架かるウールブルック鉄道橋、ウールブルック ラティス鉄道橋 |
| タイプ | 国定遺産（建造物） |
| 指定された | 1999年4月2日 |
| 参照番号 | 1067 |
| タイプ | 鉄道橋/高架橋 |
| カテゴリ | 交通 – 鉄道 |
| ビルダー |
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| 位置 | |
 | |
マクドナルド川鉄道橋は、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ウォルチャ・シャイアのウールブルックにあるマクドナルド川に架かる本線ノーザン線を通す、文化遺産に登録された 鉄道橋です。この鉄道橋は、ニューサウスウェールズ州政府鉄道の主任技師ジョン・ウィットンによって設計され、1882年にJSベネットによって建設され、鉄工はイギリス、ウースターのJ. & C.ブレッテルによって行われました。この鉄道橋は、マクドナルド川に架かるウールブルック鉄道橋、ウールブルック・ラティス鉄道橋としても知られています。この橋と隣接するインフラストラクチャは、ニューサウスウェールズ州政府の機関である輸送資産保有エンティティが所有しています。この橋は、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の州遺産登録簿に追加され[1] 、 1989年4月18日に（現在は廃止された）国有地登録簿に追加されました。 [2]
歴史
1873年から1893年までの20年間、ニューサウスウェールズ州では大規模な公共事業計画が実施され、特に道路と鉄道網の拡張が行われた。この好景気は深刻な経済不況で終わった。[1]
好景気にもかかわらず、道路担当主任技師ウィリアム・C・ベネットと鉄道担当主任技師ジョン・ウィットンは、できる限り地元の材料を使用して節約せざるを得なかったため、橋梁工事には大量の広葉樹材が使用され、そのほとんどは木造梁と木造トラス橋でした。[1]しかし、横断すべき大河川が多く、長スパンの橋が必要でしたが、木造橋は適していませんでした。これらの大型橋は金属製で、イギリスから調達する必要があり、歴代の植民地政府にとって非常に高価な輸入コストとなりました。[1]
主任技師は二人ともイギリス人だったので、広く使われていた半貫通式の錬鉄製格子トラス橋を選択した。このうち鉄道用に12基、道路用に24基が建設された。 [ 1]この2組の鉄格子橋は、植民地時代の橋の中で最も重要なグループである。その多くが現存し、現在も使用されており、鉄道橋では11基、道路橋では18基である。[1]
現在使用されている鉄道格子橋は以下の通りである。[1]
- 1876年 –バサーストのマコーリー川橋
- 1881年 –ウェリントンのマコーリー川
- 1882年 –タムワースのピール川橋
- 1882年 – ウールブルックのマクドナルド川橋
- 1884年 –オルベリーのマレー川橋
- 1884年 –ダボのマコーリー川橋
- 1885年 –ナランデラのマランビジー川橋
- 1887年 –カウラのラクラン川橋
かつての鉄道格子橋2本（1885年、コモのジョージズ川橋と1886年、メドウバンクのパラマタ川橋）は、歩行者/自転車道として改修されました。[1]アバディーンのハンター川にかかる1871年建設の格子鉄道橋は、鋼桁に交換され、取り壊されました。[1]
説明
単径間 錬 鉄格子橋。支間は支柱中心まで48メートル（159フィート）あり、格子構造には7つの三角形がある。[1]
橋には4フィート 8インチの+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌の鉄道で、金属横桁の木製桁にトランサムが付いており、これが下弦材の側面に組み込まれている。主トラスは貫通型ラティストラスで、単純支持である。トラスは 7 つの三角形で一定の深さがあり、特徴的なアーチ型のラティスブレースによって線路上で互いに接続されている。橋台はレンガ造りである。上部構造はイギリスのウスターにある J. および C. ブレッテルによって製作され、A. および R. アモスが主契約者であった。橋は 1882 年 8 月 2 日に供用開始された。[2]
これはレンガ造りの橋台を備えた唯一の鉄格子鉄道橋である。[1]
状態
2006年4月26日時点で、橋の物理的状態は良好でした。比較的小規模な修理と補強の技術的作業を除けば、すべての鉄格子鉄道橋は元の構造を保っています。[1] 2017年には、135年前に建てられたこの鉄橋の旅客列車の速度制限は時速30キロメートル（19マイル）であると報告されました。[3]
遺産登録
この橋は、1870年代にウィットンが建設した主要な錬鉄製橋の1つであり、初期の橋梁建設の優れた例です。格子桁は、ウィットンが設計した当初の12の橋のうちの1つであり、石造高架橋と鉄管橋に続くニューサウスウェールズ州の橋梁建設の第3段階を表しています。[1]
この橋は、ニューサウスウェールズ州で最も重要な植民地橋群の一つです。鉄道インフラとして、ニューサウスウェールズ州の歴史と発展に大きく貢献しました。各橋は、その場所で堂々とした構造物です。当時の橋梁技術の観点から見ると、錬鉄格子橋は主要な橋梁工事としては最高のものでした。[1]
マクドナルド川に架かるウールブルック鉄道橋は、以下の基準を満たしたため、1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化史や自然史の経過やパターンを示す上で重要です。
1871年から1887年にかけての鉄道建設ブームの時期に、ニューサウスウェールズ州ではアバディーンからカウラまで12の錬鉄格子鉄道橋が建設された。現存する9つの橋は交通資産保有機関によって所有・管理されている。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州における美的特徴および/または高度な創造的または技術的成果を示す上で重要です。
9つの鉄格子鉄道橋はすべて堂々とした構造物である[1]
この場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、ニューサウスウェールズ州の特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。
すべての鉄格子鉄道橋は主要な河川を横断しており、鉄道の延伸により到達地域の社会的、商業的な発展が可能になった。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化や自然の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。
鉄格子橋は、植民地時代後期の橋梁技術としては技術的に優れた構造であった。その強度と耐久性は、非常に費用対効果の高い橋梁であったことを示している。[1]
この場所は、ニューサウスウェールズ州の文化または自然の場所/環境のクラスの主要な特徴を示す上で重要です。
全体として、鉄格子鉄道橋は重要な橋梁構造の1つである。[1]
参照
- ニューサウスウェールズ州の鉄道橋の一覧
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「マクドナルド川に架かるウールブルック鉄道橋」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。H01067 。 2018年6月2日閲覧。
テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC-BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ ab 「マクドナルド川鉄道橋、ウールブルック、ニューサウスウェールズ州、オーストラリア（場所ID 15911）」。オーストラリア文化遺産データベース。オーストラリア政府。1989年4月18日。 2020年4月28日閲覧。
- ^ ウォルシュ、ボブ（2017年2月22日）。「ウォルチャの歴史：ウールブルックの橋キャンペーン」ウォルチャニュース。 2018年6月8日閲覧。
文献
- ベスト、ロス、フレイザー、ドン（1982 年 5 月）。ニューサウスウェールズ州の鉄道ラチスガーダー橋。工学遺産の保護に関する会議。ブリスベン、クイーンズランド：オーストラリア技術者協会。
- オコナー、コリン、オーストラリア文化遺産委員会、オーストラリア技術者協会（1983年）。オーストラリアの歴史的橋梁登録簿。オーストラリア技術者協会。ISBN 978-0-85825-231-8。
- オコナー、コリン（1985年）。 『2世紀にわたるオーストラリアの歴史的橋』クイーンズランド大学出版局。ISBN 978-0-7022-1798-2。
帰属
このウィキペディアの記事は、もともとマクドナルド川に架かるウールブルック鉄道橋に基づいています。ニューサウスウェールズ州（計画環境省）が2018年にCC-BY 4.0ライセンスで発行したニューサウスウェールズ州遺産登録簿のエントリー番号01067で、2018年6月2日にアクセスされました。
外部リンク
マクドナルド川鉄道橋、ウールブルックに関するメディア（ウィキメディア・コモンズ）